Goupy No.2

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Goupy No.2
Goupy No.2.jpg
Určení experimentální letadlo
Výrobce Blériot Aéronautique
Šéfkonstruktér Ambroise Goupy a Mario Calderara
První let 9. března 1909
Varianty No.3
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Goupy No.2 bylo experimentální letadlo navržené Ambroise Goupym a Mario Calderarem a vyrobené roku 1909 v Blériotově továrně v Buc ve Francii. Pro dějiny letectví je typ Goupy 2 významný svými dvěma zásadními a vlivnými inovacemi konstrukce letadel: jednalo se o první vzlétnuvší dvouplošník s tažným uspořádáním pohonné jednotky a s pozitivně stupněnými křídly. Uspořádání podvozku připomínalo Blériot XI, zkonstruovaný dříve téhož roku. Ačkoliv tyto prvky se v nadcházející dekádě staly konstrukčním standardem mnoha dalších letounů, v době vzniku byl typ leteckým tiskem popsán jako „poněkud nezvyklá konstrukce“.[1] Jeho jedinými prvky, které se v následujícím období běžně nerozšířily na další konstrukce, byly dvouplošné vodorovné ocasní plochy a křidélka přes celou hloubku křídla na koncích horního i spodního křídla. Trup byl tvořen nekrytou dřevěnou příhradovou konstrukcí, typickou i pro jiné rané letouny, která byla později opatřena potahem.

Letoun poprvé vzlétl v březnu 1909, a následně byl vystaven na Pařížském aerosalonu. Roku 1910 typ soutěžil na letecké přehlídce v Remeši a pilotován Emile Ladougnem podnikl exhibiční lety na britských leteckých setkáních v Burton upon Trent a Doncasteru.

Následující Goupy No.3 se lišil pouze drobně, zejména modifikovaným podvozkem, detaily ovládání a jednoduchou vodorovnou ocasní plochou.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Údaje podle publikace French Aeroplanes Before the Great War[2]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1
  • Délka: 7 m
  • Rozpětí: 6 m
  • Nosná plocha: 26 m²
  • Vzletová hmotnost: 290 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × letecký motor REP pohánějící čtyřlistou vrtuli
  • Výkon pohonné jednotky: 29 hp (22 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 97 km/h

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Goupy No.2 na anglické Wikipedii.

  1. The Goupy Aeroplane. Flight. 22. května 1909. Dostupné online. 
  2. Opdycke 1999

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • The Goupy Flyer. Flight. 20. března 1909. Dostupné online. 
  • The Goupy Aeroplane. Flight. 22. května 1909. Dostupné online. 
  • OPDYCKE, Leonard E. French Aeroplanes Before the Great War. Atglen, PA: Schiffer Military History, 1999. ISBN 0-7643-0752-5. Kapitola Goupy, s. 142. (anglicky) 
  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-324-1. S. 429. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]