DB Cargo Czechia

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
DB Cargo Czechia
Základní údaje
Právní forma společnost s ručením omezeným
Datum založení 3. srpna 1999
Adresa sídla Hlubinská 1378/36, Ostrava, 702 00, Česko
Charakteristika firmy
Oblast činnosti kolejová doprava
Obrat 186,5 mil. Kč (2018)
Výsledek hospodaření 3 mil. Kč (2018)
Celková aktiva 48,8 mil. Kč (2019)[3]
Zaměstnanci 8 (2019)[1][2]
Mateřská společnost Deutsche Bahn
Majitel DB Cargo (100 %)
Identifikátory
IČO 25785419
Některá data mohou pocházet z datové položky.

DB Cargo Czechia s.r.o.[4] (VKM: DBCCZ)[5] je český železniční dopravce se sídlem v Ostravě. Jedná se o dceřinou společnost německého dopravce DB Cargo, která byla založena v roce 2016 odkoupením společnosti Arriva CR (původně dcera firmy Arriva Transport Česká republika).[4] Vznik společnosti byl reakcí na prodej významného českého dopravce Advanced World Transport polské firmě PKP Cargo.[6]

Vlak DB Cargo Czechia přepravující kontejnery DB Megabox v relaci Hannover - Púchov

Činnost firmy[editovat | editovat zdroj]

Společnost dostala k dispozici 32 lokomotiv EuroSprinter. Nákladní vlaky pro tuto společnost všek zpočátku provozoval dopravce Arriva vlaky (rovněž ze skupiny Deutsche Bahn),[6] první vlak na vlastní licenci odvezla společnost DBCCZ 10. září 2017.[7] Na jaře 2019 zahrnoval provoz této společnosti (na vlastní licenci i licenci Arriva vlaky) zhruba 7 párů vlaků týdně v tranzitu přes ČR. Od dubna 2019 DBCCZ začalo přes Česko (v úseku Horní Lideč - Děčín) přepravovat pneumatiky z výrobního závodu v Púchově do logistického skladu v Hannoveru. Původně (od roku 2001) tyto vlaky přepravovalo ČD Cargo, nový dopravce DBCCZ vlaky začal vozit s pomocí lokomotiv řady 363 pronajatých od ZSSK Cargo.[8] V roce 2019 se společnost podílela rovněž na přepravách železné rudy z polského přístavu Świnoujście do železáren ArcelorMittal Ostrava.[9] Od začátku platnosti GVD 2019/2020 společnost převzala od dopravce Arriva vlaky přepravy ocelových svitků v české části relaci Ziltendorf - Senica, na této relaci také na počátku roku 2020 zahájila pravidelný provoz lokomotiv Siemens Vectron DB Cargo na síti Správy železnic.[10]

V únoru 2019 společnost získala rovněž bezpečnostní osvědčení, část B, od slovenského Dopravného úradu, takže může působit jako dopravce také na síti ŽSR.[11] Významněji firma zasáhla do provozu na Slovensku od jara 2020, kdy tudy tranzitovaly její vlaky s koksem přepravovaným z Polska do Rumunska.[12]

Za rok 2019 společnost vykázala podíl na českém železničním trhu 1,1 % podle hrubých tunových kilometrů (včetně nákladních vlaků provozovaných společností Arriva vlaky) při růstu přepravního výkonu o 16 % oproti předchozímu roku. To znamená, že se podle přepravního obejmu jednalo o desátého největšího nákladního železničního dopravce v ČR.[13]

Vozidla[editovat | editovat zdroj]

Společnost používá pro vozbu svých vlaků především lokomotivy německých řad 189 a 193 mateřské společnosti DB Cargo.[10] Od února DBCCZ používá příležitostně také lokomotivu 183.500 (typ Siemens ES64U4) německé firmy RailAdventure.[14][15] V březnu 2020 firma zakoupila první dvě vlastní lokomotivy. Jedná se o dieselové stroje T448p-033 a T448p-034 (odpovídají české řadě 740) odkoupené od sesterské společnosti DB Cargo Polska.[16]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Účetní závěrka DB Cargo Czechia s.r.o. za rok 2018
  2. Výroční zpráva společnosti za rok 2019
  3. Dostupné online.
  4. a b Úplný výpis z obchodního rejstříku DB Cargo Czechia s.r.o., C 23955 vedená u Krajského soudu v Ostravě [online]. justice.cz, rev. 2019-11-20 [cit. 2019-11-20]. Dostupné online. 
  5. Vehicle Keeper Marking Register - Issue 120/2020 [online]. Valenciennes: European Union Agency for Railways, 2020-03-04 [cit. 2020-03-08]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. a b VAGADAY, David. Evropský nákladní gigant DB Cargo expanduje na české koleje. E15 [online]. 2016-02-16 [cit. 2019-11-20]. Dostupné online. 
  7. NOVÝ, Jiří. Dopravce DB Cargo Czechia odvezl svůj první vlak. Stránky přátel železnic [online]. Září 2017 [cit. 2019-11-20]. Dostupné online. 
  8. Další výkony DB Cargo v ČR. Železniční magazín [online]. 2019-04-08 [cit. 2019-11-20]. Dostupné online. 
  9. NOWICKI, Janusz. Do Ostravy míří ruda ze všech stran. Stránky přátel železnic [online]. Březen 2019 [cit. 2019-11-24]. Dostupné online. 
  10. a b NOVÝ, Jiří. Svitky Ziltendorf - Senica nově vozí DB Cargo Czechia. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2020 [cit. 2020-01-14]. Dostupné online. 
  11. EVIDENCIA VYDANÝCH BEZPEČNOSTNÝCH OSVEDČENÍ (BO) Rok 2019 [online]. Dopravný úrad, rev. 2019-09-20 [cit. 2019-11-24]. Dostupné online. (slovensky) 
  12. ŠTEFEK, Petr. Vectrony DB Cargo vozí vlaky bez přepřahu z Polska do Rumunska. Stránky přátel železnic [online]. Březen 2020 [cit. 2020-06-06]. Dostupné online. 
  13. KADEŘÁVEK, Petr. Podíly dopravců na výkonech v nákladní dopravě v ČR, na Slovensku a v Polsku. Železniční magazín. Čís. 5/2020, s. 50. 
  14. KVASNIČKA, Petr. „Taurus“ 183 500 RailAdventure jel poprvé vlastní silou v ČR. Stránky přátel železnic [online]. Únor 2020 [cit. 2020-06-23]. Dostupné online. 
  15. KONEČNÝ, Jiří. Dodávky druhé série lokomotiv Transmontana pro Green Cargo započaly. Stránky přátel železnic [online]. Červen 2020 [cit. 2020-06-23]. Dostupné online. 
  16. ŠTEFEK, Petr. Další lokomotivy T448p prodány z Polska do Česka. Stránky přátel železnic [online]. Březen 2020 [cit. 2020-06-23]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]