Citroën XM
Citroen XM přišel na trh v roce 1989 jako přímý nástupce modelu CX. Jedná se o vůz vyšší střední třídy. vyráběl se jako pětidvéřový liftback nebo kombi. V roce 2000 byla výroba ukončena. Jeho nástupcem se o 5 let později stal model C6.
Popis
Podařilo se u něj, na rozdíl od novějších modelů, zachovat výstřednost této automobilky. Automobil je postaven na zcela odlišném typu podvozku od všech ostatních aut. Speciální hydro-pneumatický systém odpružení si zaslouží ocenění, které je mu, stejně jako kritika přičítána ze všech stran. Tento model dlouho sloužil především pro příslušníky vlády, kteří nedali na komfort a luxus tohoto vozu dopustit ani po ukončení výroby v roce 2000 a bylo požádáno o dovýrobu několika dalších desítek kusů tohoto vozu[zdroj?]. Tyto vozy nejsou obecně moc poruchové, ale díky obavám z hydropneumatického systému pérování se jejich tržní hodnota za poslední léta, i přes to co nabízejí, snížila na minimum. Vůz vyniká skvělým komfortem a jízdními vlastnostmi.
Historie
Design vozu působil ve své době velmi převratně. V roce uvedení byl v nabídce pouze třílitrový šestiválec o výkonu 123 kW. K rozšíření nabídky došlo až o rok později, kdy se objevily i vznětové agregáty. Od roku 1991 přibylo v nabídce kombi s označením Break. V roce 1994 prošel model faceliftem, který s sebou přinesl i zvýšení kvality.
Nabízené motory
- 2.0i (1990)
- 2.0 Turbo C.T. (1990)
- 3.0 V6 12V (1989)
- 3.0 V6 24V (1990)
- 2.1 D12 (1990)
- 2.1 TD 12V (1990)
- 2.5 TD (1994)
Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën XM na Wikimedia Commons