Brno hlavní nádraží
Šablona:Infobox Železniční stanice
Brno hlavní nádraží je nejdůležitější osobní nádraží v krajském městě Jihomoravského kraje Brně. Je v provozu již od roku 1839 a řadí se tak k nejstarším v České republice. Nachází se jižně od historického jádra města, za Nádražní ulicí. Do nádraží, kterým prochází trasa prvního železničního koridoru, jsou zaústěny železniční tratě celkově ze sedmi směrů. Nádraží má šest nástupišť a je důležitým dopravním uzlem. Přímo před ním se nachází tramvajový terminál.
Tratě
- 240: Brno – Jihlava
- 244: Brno – Hrušovany nad Jevišovkou
- 250: Havlíčkův Brod – Břeclav
- 260: Česká Třebová – Brno
- 300: Brno – Přerov
- 340: Brno – Uherské Hradiště
Přesun nádraží
V současné době se z důvodu stále vyšších nároků na železniční dopravu v Brně mluví o přesunu nádraží na okraj centra města. Současné umístění nádraží v historickém jádru brání jeho dalšímu rozšiřování. Magistrát města již desítky let prosazuje myšlenku nádraží v rámci nutné celkové rekonstrukce železničního uzlu přemístit na jiné místo, na jižní okraj centra, a vybudovat zcela novou stanici s nástupišti o délce 400 m, která by zároveň sloužila jako dominantní prvek zcela nové části městského centra o rozloze asi 200 ha. Projektu se však dostává i nemalé kritiky. Je mu vytýkáno zejména – oproti současnému stavu – horší pěší dostupnost centra, nedostatečné napojení na MHD a poukazuje se i na určité technické nedostatky. Proto bylo některými skupinami a jednotlivci navrženo několik alternativních variant modernizace či úpravy současného nádraží včetně řešení celého železničního uzlu. Spektrum těchto alternativních variant sahá od rekonstrukce stávajícího nádraží a jeho odlehčení zavedením vlakotramvají až k faktické novostavbě přiblížně na stejném místě. Objevil se i kompromisní návrh městské rychlodráhy s ponecháním starého nádraží jen pro vlaky regionální dopravy, který byl však v říjnu 2009 odmítnut. Po tomto rozhodnutí se zase intenzivněji uvažuje o dřivější výstavbě severojižního kolejového diametru. V říjnu 2009 bylo také rozhodnuto o pozastavení financování přestavby železničního uzlu Brno na dva roky. Na téma přesunu nádraží proběhlo ve městě i referendum, většina se vyslovila pro zachování nádraží v centru, kvůli nízkému počtu hlasujících však není rozhodnutí závazné. V roce 2010 bylo z důvodu stabilizace rozpočtu a snížení rozpočtového schodku rozhodnuto o pozastavení veškerých aktivit s přesunem souvisejících.
Odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Brno hlavní nádraží na Wikimedia Commons