António Félix da Costa
António Félix da Costa | |
---|---|
António Félix da Costa (22. dubna 2023) | |
Rodné jméno | António Maria de Mello Breyner Félix da Costa |
Narození | 31. srpna 1991 (33 let) Cascais Portugalsko |
Povolání | automobilový závodník |
Ocenění | komandér Řádu za zásluhy (2020) |
Příbuzní | Duarte Félix da Costa (sourozenec) |
Web | felixdacosta.com |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
António Félix da Costa, celým jménem António Maria de Melo Breyner Félix da Costa (* 31. srpna 1991 Cascais, Portugalsko) je portugalský automobilový závodník. K jeho největším úspěchům patří vítězství v Grand Prix Macaa v roce 2012 a vítězství v seriálu Formule Renault 2.0 NEC v roce 2009. Je mladším bratrem automobilového závodníka Duarta Félixe da Costy. V roce 2014 se účastí německého mistrovství cestovních vozů DTM. Pojede v týmu BMW MTEK.
Kariéra
[editovat | editovat zdroj]Svou kariéru začal v motokárách, ke kterým se dostal díky staršímu bratrovi. Svůj první motokárový závod jel v 9 letech. Když se mu povedlo posbírat všechny úspěchy v Portugalsku (mistr Portugalska), vydal se závodit do zahraničí. Stal se vicemistrem Evropy a byl třetí v italském mistrovství.
Monoposty
[editovat | editovat zdroj]Do monopostu přešel v roce 2008. Účastnil se Formule Renault 2.0 NEC, kde skončil na 2. místě, a také v Eurocupu, kde se umístil na 13. místě. V roce 2009 jel opět oba dva šampionáty. Zatímco ve Formuli Renault vyhrál, v Eurocupu skončil na 3. místě.
V roce 2010 se zúčastnil seriálu F3 Euro Series. Obsadil 7. místo a získal titul Nejlepší nováček. Ve stejném roce odjel ještě 4 závody v seriálu GP3. Tam se třemi body obsadil 23. místo. Následující rok pokračoval v GP3, kde se umístil na 13. místě s jedním vítězstvím. K GP3 přidal ještě 6 závodů v britské formuli 3, závod v Macau (Macau Grand Prix) a GP2 Final. Sezóna 2012 v GP3 byla pro něho nejúspěšnější. Získal celkem 3 vítězství a 132 bodů. V tomto roce pro něj nebyla GP3 nejdůležitější. Znovu startoval v Macau, kde vyhrál a získal také pole position a nejrychlejší kolo. V roce 2012 nastoupil již do rozjeté sezóny, když nahradil v týmu Arden Caterham Lewise Williamsona. Z počátku nebyly výsledky. Na konci sezóny se jeho forma zlepšila. V roce 2013 se ihned po získání vítězství v Monze jeho výsledky zhoršily. S autem nepodával dobré výsledky a čtyřikrát nedokončil závod.
Red Bull Junior Team
[editovat | editovat zdroj]V roce 2012 se dostal do výcvikového programu Red Bull Junior Team. Ten pomáhá dostat se pilotům až do formule 1. V roce 2012 se mohl během testu svézt ve formuli týmu Red Bull Racing v Abú Dhabí, kde byl úspěšný, když zajel během testů celkově 2. nejrychlejší čas. V roce 2013 přišla tato šance znovu v Silverstone. V současné době bojuje o uvolněné místo v týmu Toro Rosso, kde je vážným kandidátem.
Kompletní výsledky
[editovat | editovat zdroj]Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Formule E
[editovat | editovat zdroj]Rok | Tým | Šasi | Pohonná jednotka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Amlin Aguri | Spark SRT01-e | SRT01-e | BEI | PUT 8 |
PDE Ret |
BNA 1 |
MIA 6 |
LBH 7 |
MON 9 |
BER 11 |
MOS 7 |
LON | LON | 51 | 8. místo | ||
2015–16 | Team Aguri | Spark SRT01-e | SRT01-e | BEI Ret |
PUT 6 |
PDE 6 |
BNA Ret |
MEX Ret |
LBH Ret |
PAR 8 |
BER | LON 6 |
LON 11 |
28 | 13. místo | |||
2016–17 | MS Amlin Andretti | Spark SRT01-e | Andretti ATEC-02 | HKG 5 |
MAR Ret |
BUE 11 |
MEX Ret |
MON 11 |
PAR Ret |
BER 16 |
BER 11 |
NYC 12 |
NYC 15 |
MTL 14 |
MTL 15 |
10 | 20. místo | |
2017–18 | MS&AD Andretti Formula E | Spark SRT01-e | Andretti ATEC-03 | HKG 6 |
HKG 11 |
MAR 14 |
SAN 9 |
MEX 7 |
PDE 11 |
ROM 11 |
PAR Ret |
BER 15 |
ZUR 8 |
NYC 11 |
NYC 15 |
20 | 15. místo | |
2018–19 | BMW i Andretti Motorsport | Spark SRT05e | BMW iFE.18 | ADR 1 |
MAR Ret |
SAN Ret |
MEX 2 |
HKG 10 |
SNY 3 |
ROM 9 |
PAR 7 |
MON DSQ |
BER 4 |
BRN 12 |
NYC 3 |
NYC 9 |
99 | 6. místo |
2019–20 | DS Techeetah | Spark-DS Automobiles | DS E-TENSE FE20 | ADR 14 |
ADR 10 |
SAN 2 |
MEX 2 |
MRK 1 |
BER 1 |
BER 1 |
BER 4 |
BER 2 |
BER Ret |
BER 9 |
158 | 1. místo |
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu António Félix da Costa na Wikimedia Commons
- Felixdacosta.com - oficiální stránky
Reference
[editovat | editovat zdroj]