Air Berlin

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Air Berlin
Logo airberlin com.jpg
Air Berlin Airbus A330-223 D-ABXD (27937727431).jpg
IATA
AB
ICAO
BER
CALLSIGN
AIR BERLIN
Zahájení činnosti 1978 (jako Air Berlin USA)
Sídlo Německo Berlín, Německo
Hlavní základna
Destinace 52 (srpen 2017)
Velikost flotily 121 vlastní, 79 operuje (srpen 2017)
Přepravené osoby 29,8 mil. (2016)
Člen aliance Oneworld
Web: airberlin.com

Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG (též jednoslovně airberlin nebo airberlin.com) je druhá největší německá letecká společnost, momentálně v insolvečním řízení. Sídlo společnosti je v Berlíně a hlavní základny má na letišti Tegel v Berlíně a letišti v Düsseldorfu. V roce 2016 Air Berlin přepravil 28,9 milionů cestujících, což byl mírný pokles oproti předchozímu roku.

Od 13. dubna 2015 spojuje tento dopravce Berlín a letiště Václava Havla v Praze.[1] Zezačátku na této lince poskytoval 3 lety denně, později je zvýšil na 4 denně.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Air Berlin USA Inc. v roce 1978 založil Kim Lundgren. Stalo se tak v americkém Oregonu. První let se konal 28. dubna 1979 z letiště Berlín-Tegel na letiště Palma de Mallorca ve Španělsku.

Fokker 100 společnosti Air Berlin v roce 2007

V roce 1992 začal Air Berlin létat z letiště v Mnichově, Norimberku, Frankfurtu nad Mohanem a z letiště Münster Osnabrück. V roce 1996 se Air Berlin stal jednou z prvních leteckých společností, která zavedla bezpečnostní systém TCAS (systém varování a předcházení proti kolizím letadel). V roce 2001 vybavil Air Berlin jako první na světě své Boeingy 737-800 úspornějšími winglety na křídlech.

Od 31. prosince 2003 je Air Berlin druhou největší leteckou společností v Německu (největší společností je Lufthansa). V roce 2004 získal Air Berlin 24 % podíl v rakouské letecké společnosti Niki (později až 49,8 %, které prodala společnosti Etihad). Dále kompletně získal v roce 2007 společnost LTU a 49 % podíl v švýcarské letecké společnosti Belair.

Na letišti Berlín–Tegel byl v roce 2007 otevřen terminál C kompletně pro potřeby této společnosti. V roce 2008 vyměnil Air Berlin letadla Fokker 100 za letadla Bombardier Dash 8 Q400. Jako jediná letecká společnost v Evropě vybavil svá letadla systémem GBAS (Ground Based Argumentation System) – navigační systém, který umožňuje přesnější a bezpečnější přistání. Od zimní sezóny 2008/2009 společnost Air Berlin spolupracuje s ruskou leteckou společností S7 Airlines a s čínskou leteckou společností Hainan Airlines na linkách do Moskvy a do Pekingu. Od zimní sezóny 2010/2011 Air Berlin začala provozovat lety pod společným číslem (codeshare) se společností American Airlines a Finnair.

Zbarvení Air Berlin – Etihad, připomínající partnerství těchto dvou společností, 2016

V listopadu 2001, kdy firma začala provozovat letadla Boeing 737–800, jedno z nich s imatrikulační značkou D-ABBC vytvořilo rekord letíce bez mezipřistání z letiště Seattle (BFI) na letiště Berlín-Tegel (TXL). Let trval 9 hodin a 10 minut; letoun letěl 8 345 kilometrů.

V roce 2009 letadla typu Boeing 737-700NG (i s posádkami) Air Berlin byla jako první v Evropě přijata do kategorie IIIb v systému ILS. Air Berlin také zavedl, jako první letecká společnost v Evropě, systém bezpečnosti letu SafeRoute™. V dubnu 2009 oslavil Air Berlin své třicáté narozeniny. Arabská společnost Etihad Airways zvýšila svůj podíl v Air Berlin v roce 2011 z původních 2,99 % na 29,1 %. V březnu 2012 se Air Berlin stal členem aliance leteckých společností Oneworld.

Finanční problémy[editovat | editovat zdroj]

Od roku 2015 se společnost ocitala v čím dál tim větších finačních problémech. V řijnu 2016 oznámila restrukturalizaci, díky které se z nich měla dostat. Společnost oznámila propuštění 1200 z 8900 lidí a redukci počtu letadel ze 153 na 75.[2]

Od 15. srpna 2017 je Air Berlin v insolvenci. Do ní se dostal, potom co jeho hlavní akcionář Etihad Airways odmítl poskytnou další finanční podporu.[3] Lety této společnosti by ale měly až do podzimu pokračovat, německá vláda jí totiž poskytla úvěr 150 milionů Eur.[4] O společnost mají zájem aerolinie Lufthansa, EasyJet a Condor Flugdienst.[5] Niki Lauda, zakladatel společnosti Niki dostal od konkurzního správce Air Berlin nabídku, aby převzal dceřinnou společnost Niki.

Flotila[editovat | editovat zdroj]

Flotila Air Berlin (stav z července 2016):

Flotila spoločnosti Air Berlin
Letadlo Počet Objednávky Obrázek Sedadel (Business/Economy) Poznámky
Airbus A319-100 5 0 Airbus A319-100 150 (0/150) 2 letadla jsou provozována pro Belair
Airbus A320-200 47 0 Airbus A320-200 180 (0/180) 6 letadel je provozovaných pro Belair

5 letadel je v provozou pro Austrian Airlines

Airbus A321-200 19 4 Airbus A321-200 210 (0/210)
Airbus A330-200 14 4 Airbus A330-200 290 (19/271)
Boeing 737–700 6 0 Boeing 737–700 144 (0/144) 6 letadel je v provozu pro TUIfly
Boeing 737–800 20 0 Boeing 737–800 186 (0/186) 8 letadel v provozu pro TUIfly
Bombardier Dash 8 Q400 17 3 Bombardier Dash 8 Q400 76 (0/76) Všechny letadla v provozu pro LGW
Celkem 128 11

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Air Berlin spojí Prahu s Berlínem [online]. prg.aero, 2015-03-11, [cit. 2017-08-15]. Dostupné online.  
  2. Němci propouštějí. Commerzbank a Air Berlin zruší skoro 11 tisíc míst [online]. novinky.cz, 2016-09, [cit. 2017-08-01]. Dostupné online.  
  3. Druhá největší německá letecká společnost Air Berlin je v insolvenci. Na provoz jí půjčí německá vláda. iROZHLAS. . Dostupné online [cit. 2017-08-15]. (česky) 
  4. Air Berlin míří do insolvence [online]. novinky.cz, 2017-08-15, [cit. 2017-08-15]. Dostupné online.  
  5. Mezi zájemci o Niki je i zakladatel Niki Lauda. Planes.cz [online]. 2017-08-28 [cit. 2017-08-28]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Air Berlin USA z let 1978 až 1979