Železniční trať Břeclav–Lednice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Boří les - Lednice
stanice Lednice
stanice Lednice
Číslo 247
Provozovatel dráhy SŽDC
Délka 9,3 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50
OpenStreetMap mapová data
Průběh trati
Legenda
Břeclav
Dyje rameno „Městská trať“
do Kútů
do Hohenau
Dyje rameno „Odlehčovací rameno“
0,000 Boří les
do Znojma
vlečka PKZ Poštorná
2,004 Poštorná
3,243 Charvátská Nová Ves
7,248 Včelínek propustek na odpadním korytu přelivného objektu rybníka „Prostřední“
7,433 Lednice rybníky
7,548 Včelínek osa toku; propustek na odpadu požeráku rybníka „Prostřední“
9,312 Lednice

Železniční trať Boří les – Lednice (provozně Břeclav – Lednice; v jízdním řádu pro cestující označená číslem 247) je jednokolejná regionální dráha. Provoz na trati postavené Brněnskou společností místních drah byl zahájen 17. listopadu 1901.

Trať do Lednice je od počátku 21. století provozována jen v letní sezóně jako turistická dráha dotvářející kolorit Lednicko-valtického areálu. Vlaky jsou zde vedeny historickými motorovými vozy. Několik drážních budov podél trati má vysokou architektonickou hodnotu díky využití barevně glazovaných cihel z někdejší lichtenštejnské cihelny v Poštorné.

Historie v datech[editovat | editovat zdroj]

  • 17. listopadu 1901 - Zahájení veškeré dopravy - BLEG/KFNB - Nezávislá - S veškerou dopravou
  • 1. ledna. 1907 - Změna provozovatele - BLEG/KkStB - Nezávislá - S veškerou dopravou
  • 28. října 1918 - Změna provozovatele - BLEG/ČSD - Nezávislá - S veškerou dopravou
  • 1945 - Zestátnění - ČSD/ČSD - Nezávislá - S veškerou dopravou
  • 1. ledna 1993 - Změna vlastníka a provozovatele - ČD/ČD - Nezávislá - S veškerou dopravou
  • 1. ledna 2003 - Změna vlastníka a provozovatele - SŽDC, s.o./ČD - Nezávislá - S veškerou dopravou

Stanice a zastávky[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]