SMS Braunschweig
 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
.svg){kind=small} .svg){kind=small} | |
| Typ | predreadnought |
| Třída | Braunschweig |
| Jméno podle | Brunšvické vévodství |
| Zahájení stavby | 24. října 1901 |
| Spuštěna na vodu | 20. prosince 1902 |
| Uvedena do služby | 15. října 1904 |
| Osud | Sešrotována po 31. březnu 1936 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 14 167 t (plný) |
| Délka | 127,7 m |
| Šířka | 22,2 m |
| Ponor | 8,1 m |
| Pohon | 8 × trubnatý kotel a 6 × válcový kotel, parní stroje s trojčitou expanzí, 3 lodní šrouby 16 000 ihp (12 000 kW) |
| Rychlost | 18 uzlů (33 km/h; 21 mph) |
| Dosah | 5 200 nám. mil (9 600 km; 6 000 mi) při 10 uzlech (19 km/h; 12 mph) |
| Posádka | 35 důstojníků 708 námořníků |
| Pancíř | Pás: 110 - 250 mm Paluba: 40 mm Věže: 250 mm |
| Výzbroj | 4 × dělo SK L/40 ráže 280 mm 14 × 170 mm dělo 18 × 88 mm dělo 6 × 450 mm torpedomety |
| Operační nasazení | |
| Nasazení | První světová válka |
SMS Braunschweig byla vedoucí loď bitevních lodí typu predreadnought stejnojmenné třídy postavených pro německé císařské námořnictvo. Její stavba byla zahájena v loděnici Germaniawerft v Kielu, kde byl v říjnu 1901 položen její kýl, v prosinci 1902 byla spuštěna na vodu a do služby byla uvedena v říjnu 1904. Jméno dostala po Brunšvickém vévodství (německy Braunschweig). Její výzbroj tvořily baterie čtyř děl ráže 280 mm (11 palců) a dosahovala maximální rychlosti 18 uzlů (33 km/h; 21 mph). Stejně jako všechny ostatní predreadnoughty postavené na přelomu století i Braunschweig rychle zastarala spuštěním revoluční HMS Dreadnought v roce 1906; v důsledku toho byla její kariéra bitevní lodi první linie zkrácena.
Loď po vstupu do služby sloužila ve II. eskadře německé floty. Během tohoto období byla zaměstnána rozsáhlým každoročním výcvikem a také návštěvami dobré vůle v zahraničí. Většinu své předválečné kariéry také sloužila jako vlajková loď. Braunschweig později překonaly nové bitevní lodě dreadnought, v roce 1913 byla vyřazena ze služby, ale znovu se do ní vrátila o rok později po vypuknutí první světové války, kde čelila ruskému baltskému loďstvu. Braunschweig se do akce dostala v srpnu 1915 během bitvy v Rižském zálivu, kdy se střetla s ruskou bitevní loď Slava.
Koncem roku 1915 nedostatek personálu a hrozba britských ponorek přinutily Kaiserliche Marine stáhnout starší bitevní lodě jako Braunschweig ze služby a zbytek války strávila nejprve jako velitelská loď, poté jako cvičná loď a nakonec jako plovoucí kasárna. Podle podmínek Versailleské smlouvy byla po skončení války Německu ponechána a v letech 1921–22 modernizována. Braunschweig pak sloužila v Reichsmarine jako vlajková loď námořních sil přidělených k Severnímu moři. Podnikla několik plaveb do zahraničí, včetně plavby po Atlantiku v roce 1924. Loď byla znovu vyřazena ze služby v lednu 1926 a v březnu 1931 byla vyškrtnuta z námořního rejstříku a následně rozebrána do šrotu.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS Braunschweig na anglické Wikipedii.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Braunschweig na Wikimedia Commons
