Lávka Chodov – K Dubu
| Lávka Chodov – K Dubu | |
|---|---|
.jpg) | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Město | Praha |
| Doprava | chodci, cyklisti |
| Přes | Dálnice D1 |
| Správce | Praha 11 |
| Souřadnice | 50°1′52,29″ s. š., 14°29′35,83″ v. d. |
| Parametry | |
| Délka | 75 m |
| Šířka | 3 m |
| Pilíře | 2 |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lávka Chodov – K Dubu je lávka pro pěší a cyklisty spojující oblast starého Chodova a sídliště Chodov na Jižním Městě v Praze 11. Přibližně 75 metrů dlouhá, 3 m široká lávka překonává dálnici D1 (ul. Brněnská), celkem devět jízdních pruhů včetně nájezdů. Na jejím západojižním konci je sídliště Chodov, stanice metra Chodov a nákupní dům Westfield Chodov. Na severovýchodní straně se cesta napojuje na ulici K Dubu a rezidenční domkovou oblast starého Chodova (Chodovce). Správcem lávky je městská část Praha 11.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Původně se na stejném místě jako dnešní lávka nacházela lávka širší, postavená při výstavbě sídliště Jižní Město. Měla šířku přibližně 6 metrů.[1]
Spolu s výstavbou obchodního centra Centrum Chodov[2] v roce 2005 byla zbořena lávka stará a následně vybudována lávka nová. Ta měří 3 metry na šířku. Důvodem zboření původní lávky bylo vybudování nové přípojné komunikace na dálnici D1,[3] most tedy musel být postaven delší. Později sem byl povolen vjezd cyklistům, prochází tudy cyklotrasa A22 s průměrným provozem 200 cyklistů denně.
V roce 2016 se zde odehrála sebevražda, muž skočil z lávky do dálnice, kde ho přejela auta.[4]
V roce mezi červencem až srpnem 2019 proběhla rekonstrukce této lávky. Městská část si na ni z rozpočtu vyhradila 900 tisíc,[5] zbylých 2,5 milionů financoval magistrát. Došlo k přelakování zábradlí, instalaci nové izolace a k údržbě betonových částí upevňujících lávku.[6]
Popis[editovat | editovat zdroj]
Konstrukce lávky je ocelobetonová spojitá plnostěnná trámová, spřažená se železobetonovou mostovkou. Staticky nepříznivé rozpětí polí mostu (10,3+38,0+19,00 m) bylo dáno šířkovým uspořádáním komunikací pod lávkou.[3] Lávka byla projektována společností TopCon.[3]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Lávka přes D1 u OC Chodov byla zneprůjezdněna pro kola. Prahou na kole [online]. [cit. 2019-03-03]. Dostupné online.
- ↑ Nová lávka na Chodově v provozu. www.sporilov.info [online]. [cit. 2019-06-07]. Dostupné online.
- ↑ a b c Lávky pro pěší. Top Con Servis [online]. [cit. 2019-06-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-06-07.
- ↑ Muž skočil z lávky pro pěší na dálnici D1, kde ho přejelo několik aut [online]. [cit. 2019-03-03]. Dostupné online.
- ↑ Úřední deska. Praha 11 [online]. [cit. 2019-05-06]. Dostupné online.
- ↑ Dočasné uzavření lávky přes D1. Praha 11 [online]. 2019-06-24 [cit. 2019-06-27]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu lávka Chodov – K dubu na Wikimedia Commons
