Kamenný viadukt Božetice
| viadukt Božetice | |
|---|---|
.JPG) | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Okres | Písek |
| Město | Božetice |
| Komunikace | železniční trať Tábor–Ražice |
| Doprava | železniční |
| Přes | údolí |
| Řeka | Smutná |
| Otevřen | 21. listopad 1889 |
| Souřadnice | 49°26′19,33″ s. š., 14°26′30,81″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | obloukový |
| Materiál | lomový kámen |
| Délka | 147,80 m |
| Šířka | 4,78 m |
| Výška | 20,88 m |
| Pilíře | 9 |
| Max. rozpětí | 12 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
| Kód památky | 15792/3-5920 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Železniční viadukt přes řeku Smutnou stojí u samoty Kvěchov, na katastrálních územích Božetice a Sepekov v okrese Písek na železniční trati 201 Tábor – Ražice v km 21,510,[1] asi 1,5 km západně od stanice Sepekov a zástavby Sepekova. V roce 1988 byl zapsán do Ústředního seznamu kulturních památek České republiky.[2]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Na železniční trati Tábor – Račice jsou postaveny dva kamenné viadukty. Destiobloukový kamenný viadukt v km 21,510 nad údolím řeky Smutné a o čtyři kilometry dál stojí devítiobloukový kamenný viadukt v km 26,018 nad údolím Milevského potoka. Železniční trať byla uvedena do provozu 21. listopadu 1889.[3]
Viadukt nad řekou Smutnou byl opravován v roce 2003.
Popis[editovat | editovat zdroj]
Viadukt se nachází mezi obcemi Sepekov a Božetice na katastrálním území obce Božetice (největší část) a Sepekov. Paradoxně do katastru Sepekova patří východní konec mostu, který je od zástavby Sepekova vzdálenější, protože les mezi vlastním Sepekovem a viaduktem tvoří výběžek území Božetic do území Sepekova.
Most je postaven z velkých na hrubo přitesaných lomových kamenů. Pilíře jsou postaveny na půdorysu obdélníku 2,85 × 6,5 m, nahoru se zužují a nahoře v patách kleneb na vnitřní straně je pět krakorců, které v době výstavby nesly bednění kleneb. Kamenné kvádry v nárožích pilířů jsou bosované, jsou zděné na vápenné maltě a vně spárované betonem. Viadukt je neomítaný. Ve středu každé klenby je osazena odtoková trubka přesahující líc zdiva. Koruna zdí je v horní části osazena parapetními deskami o šířce 59 cm a výšce 35 cm s přesahem v líci (až 8 cm). V parapetních deskách je osazeno ocelové zábradlí. Na obou stranách mostu jsou nad třetím a šestým pilířem od západu vysazeny dvě plošiny se zábradlím, tvořené kamennými deskami, podepřené dvěma kamennými zešikmenými krakorci. Řeka Smutná protéká pod třetí klenbou ze severu k jihu a pod druhým obloukem vede polní cesta. Svahy kolem viaduktu jsou vyloženy nepravidelnou dlažbou.[4]
Viadukt je dlouhý 147,80 m, v koruně je široký 4,78 m, délka přemostění je 137,55 m a výška 20,88 m.[4]
Okolí[editovat | editovat zdroj]
V blízkosti s nachází přírodní památka Lom Skalka u Sepekova, který byl činný do roku 1935.[5]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Územní plán Božetice [online]. [cit. 2021-02-16]. S. 47. Dostupné online.
- ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2021-02-15]. Identifikátor záznamu 126304 : Železniční most Sepekau. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1].
- ↑ Železniční viadukt u Milevska - PÍSEČÁCI.cz [online]. [cit. 2021-02-16]. Dostupné online.
- ↑ a b železniční most - Památkový Katalog. www.pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2021-02-15]. Dostupné online.
- ↑ Plán péče o ZCHÚ Přírodní památka Lom Skalka u Sepekova na období 1. 1. 2014 – 31. 12. 2024 [PDF online]. Agentura ochrany přírody a krajiny ČR [cit. 2020-08-24]. S. 12. Dále jen Plán péče. Dostupné online.
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu viadukt Božetice na Wikimedia Commons - Trať Račice– Tábor
