Fehmarnsundský most

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Fehmarnsundský most
Fehmarnsundský most
přes mořskou úžinu Fehmarnsund
doprava automobilová, železniční
architekt Gerd Lohmer
projektant G. Fischer, T. Jahnke
materiál ocel
otevřen 30. dubna 1963
délka 963 m
šířka 21 m
výška 23 m
počet pilířů 7


Fehmarnsundský most, (německy Fehmarnsundbrücke), spojuje německý ostrov Fehmarn v Baltském moři s německou pevninou u Großenbrode přes mořskou úžinu Fehmarnsund.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Stavba započala v roce 1958 a most byl otevřen 30. dubna 1963. Celková délka mostu činí 1 300 metrů, z toho 963 metrů pevná část a zbývajících 337 metrů se skládá z nájezdů na obou stranách. Hlavní část je ve výšce 23 metrů nad mořem. Most je postaven z oceli, je 21 metrů široký s vozovkou v obou směrech a stezkou pro chodce. Z toho 6 metrů šířky tvoří železniční trať, kterou využívají Německé dráhy – Deutsche Bahn. Oblouky nad centrální částí dlouhé 268,5 metrů, mají rozpětí 248 metrů a dosahují do výše 45 metrů nad nejvyšším bodem mostu. Ocelová ortotropní mostovka je zavěšena na obloucích tzv. síťově uspořádanými závěsy. Most byl navržen inženýry G. Fischerem a T. Jahnkem z firmy Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Oberhausen – Sterkrade. Architekt Gerd Lohmer pomohl s architektonickým řešením.

Ukončení trajektové dopravy[editovat | editovat zdroj]

V době otevření mostu, byla ukončena trajektová doprava na ostrov Fehmarn. Původní trajektová linka z Großenbrode v Německu až k mysu Gedser v Dánsku, byla nahrazena novou trajektovou linkou z Puttgarden na ostrově Fehmarn, do Rødby v Dánsku na ostrově Lolland. Nový most a trajektové změny, přinesli značné úspory času pro silniční a železniční dopravu z Hamburku do Kodaně.

Mapa ostrova Fehmarn spojeného s pevninou

Historické památka[editovat | editovat zdroj]

Tento most byl prohlášen kulturní památkou v roce 1999 Státním úřadem pro ochranu historických památek a stal se symbolem spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko ležící u Baltského moře a ostrova Fehmarn.

Studená válka[editovat | editovat zdroj]

Vzhledem k tomu, že byl most postaven v době studené války, bylo do jeho konstrukce vloženo šest specifických míst pro uložení trhaviny,[1] která měla být použita v případě invaze. Jejich umístění je dáno mimo to i dnes šesti čtvercovými záplaty z asfaltu. Ty byly spojeny s kontrolním bodem vzdáleném asi 1 km od mostu v Heinrichsruh.

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fehmarn Sound Bridge na anglické Wikipedii.

  1. tzv. stálé zařízení

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • FALTUS, František. Ocelové mosty příhradové, obloukové a visuté. Praha : Academia, 1971. 553 s.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]