Cyklomost slobody

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Cyklomost slobody
Pohled na cyklomost Devínska Nová Ves – Schlosshof
Pohled na cyklomost Devínska Nová Ves – Schlosshof
Základní údaje
StátyRakouskoRakousko Rakousko
SlovenskoSlovensko Slovensko
Dopravapěší, cyklo
PřesMorava
Otevřen2012
Souřadnice48°12′39,96″ s. š., 16°57′48,96″ v. d.
Parametry
Délka525 m
Šířka4 m
Výška21,5 m
Mapa
Cyklomost slobody
Cyklomost slobody
Cyklomost slobody, Slovensko
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Technický nákres na pozadí družicového snímku v místě přesné polohy mostu
Historický most mezi Schlosshof a Devínskou Novou Vsí
Vizualizace polohy mostu z leteckého pohledu
Vizualizace cyklomostu Devínska Nová Ves - Schlosshof

Cyklomost svobody (německy Fahrradbrücke der Freiheit) je most vedoucí přes řeku Moravu, který spojuje slovenský a rakouský břeh a vytváří tak propojení již existujících cyklostezek. Otevřený byl 22. září 2012.

Projekt vznikl v rámci Programu přeshraniční spolupráce Slovenská republika - Rakousko 2007–2013.[1] Partneři v projektu Cyclomost byly Dolní Rakousy, Bratislavský samosprávný kraj, bratislavská městská část Devínska Nová Ves a Hlavní město Bratislava.[2] Projekt byl financován z fondů Evropské unie.[2]. Přímá dotace z Evropského fondu regionálního rozvoje byla plánována 4 533 877,24 € (271 885,24 € CYCLOMOST-I + 4 261 992 € CYCLOMOST-II).[3] Autorem návrhu je Ing. Arch. Milan Beláček.[4]

Název mostu[editovat | editovat zdroj]

Bratislavský samosprávný kraj vyhlásil 21. února veřejnou anketu s názvem: „Rozhodněte o názvu cyklomostu. Můj návrh názvu pro nový cyklomost mezi Devínskou NV a Schlosshofem“,[5] kterou župan podpořil prohlášením: „Tak jak jsme dosud vše budovali před zraky veřejnosti, rovněž se jdeme ucházet o to, aby název, který bude mít tento most, byl veřejností přijat.“[6] V anketě už po týdnu od vyhlášení vítězilo pojmenování po americkém herci Chuckovi Norrisovi.[7] S tímto názvem však nesouhlasila rakouská strana,[8] která navrhovala most pojmenovat jako Most Marie Terezie.

Do odsouhlasení jeho oficiálního názvu byl most dočasně pojmenován jako Cyklomost Devínska Nová Ves - Schlosshof.[7] O konečném slovenském názvu rozhodli poslanci bratislavského samosprávného kraje na jednání regionálního zastupitelstva v září 2012,[9] kdy schválili název Cyklomost svobody, se kterým souhlasila i rakouská strana.[10] V němčině se most jmenuje Fahrradbrücke der Freiheit.[11]

Některá světová média zaznamenala nepoužití Norrisova jména.[12]

Poloha[editovat | editovat zdroj]

Cyklomost kopíruje trasu původního historického mostu mezi bratislavskou městskou částí Devínska Nová Ves a dolnorakouským Schlosshofem. Stavba prochází přes tzv. oblast Natura 2000, což je území evropského významu, aluviem řeky Moravy.[2][13] Proto musela být při výstavbě dodržena přísná opatření.

Most v minulosti[editovat | editovat zdroj]

Most přes řeku Moravu v této lokalitě existoval již v období vlády rakouské panovnice Marie Terezie. V roce 1771 byl poprvé postaven obloukový kamenný most přes řeku. Hlavní konstrukce mostu byla ze dřeva. Tento most v roce 1809 zničily plovoucí ledové kry[1] a o několik let později (v roce 1813) byl most znovu postaven. V roce 1866 byl během prusko-rakouské války zapálen, opět následovala časná výstavba, ale i tento v roce 1880 zničily ledové kry. Následně už nebyl vybudován. Pak v tom místě existoval už jen přívoz pomocí přívozu nebo loďkami.[1]

Výstavba[editovat | editovat zdroj]

Různé návrhy na opětovné vystavění mostu vznikly už dávno. Slovensko tyto návrhy podporovalo, ale Rakousko bylo zpočátku proti výstavbě mostu.[2]

Postoj Rakouska se však po čase změnil, a tak se v roce 2009 začala v rámci projektu rakousko-slovenské přeshraniční spolupráce bratislavské městské části Devínska Nová Ves s rakouským městečkem Engelhartstetten přípravná fáze na výstavbu, a to tzv. projekt Cyklomost I - Cyklotrasy a most spojující lidi - přípravná fáze.[2] Před samotným zahájením stavby bylo zapotřebí několik jednání se slovenskými i rakouskými ochránci přírody, právě kvůli tomu, že stavba prochází přes oblast Natura 2000.[2][13] Rovněž se udělal i podrobný archeologický průzkum.[2] Při pracích byly nalezeny pozůstatky původního mostního náspu, pocházející z dob vlády Marie Terezie a také původní piloty.[14] Při výstavbě současného mostu se tyto původní části nezničily; most byl postaven tak, že vede přes tyto historické části.[1]

Výstavba mostu začala v září roku 2011[1][2] a probíhala ve dvou fázích:[2]

  • Cyklomost I - Cyklotrasy a most spojující lidi - přípravná fáze
  • Cyklomost II - realizační fáze

Stavět se začalo přesně na místech starého mostu.[2] Výstavbu realizovalo konsorcium Ingsteel a Doprastav.[1] Most byl dokončen v červnu 2012,[15] pro veřejnost byl otevřen 11. srpna téhož roku.[2][14][16].

Projektová dokumentace[editovat | editovat zdroj]

  • Ing. arch. Milan Beláček[17]
  • Ing. arch. Igor Ščipák[17]
  • Prof.h.c. Prof. Dr. Ing. Zoltán Agócs, PhD[17]
  • Ing. Marcel Vanko[17]
  • Ing. Ľuboš Rojko
  • Ing. Pavol Tuhý

Technické parametry[editovat | editovat zdroj]

Jde o zavěšený symetrický třípolový most ocelové konstrukce s rozpětím 30 m, 120 m a 30 m. Se svou volnou šířkou průchodu 4 metry[4] je určen pro chodce a cyklisty. Celková délka přemostění je 751 metrů a celková délka mostního objektu je 525 metrů.[4] Plocha mostu je 2100 m².[4]

Most se nachází ve výšce 21,5 metru nad řekou Moravou a 12,3 metru nad zemí.[4] Hmotnost ocelové konstrukce mostu je 593 tun.[4]

Hydrologické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Nejvyšší plavební hladina: 139,31 m
  • Výška plavebního profilu: 147,31 m

Uzavření[editovat | editovat zdroj]

Uzavřený most - vylita Morava

Během své krátké existence musel být most v červnu 2013 uzavřen z bezpečnostních důvodů. Uzavření trvalo několik dnů; důvodem byly povodně ve střední Evropě v roce 2013, které zasáhly i Bratislavu a řeka Morava se vylila ze svého koryta a odřízla most od ulice Na mýte.

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Cyklomost slobody na slovenské Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e f Župa vyberá názov pre cyklomost, zaváži aj hlas verejnosti [online]. Bratislavský samosprávny kraj [cit. 2012-09-02]. Dostupné v archivu. 
  2. ↑ a b c d e f g h i j k BELÁČEK, Milan. Cyklomost [online]. devinskanovaves.sk [cit. 2012-09-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-09-22. 
  3. ↑ List of Beneficeries, data: from 01.01.2007 to 20.12.2012 [online]. http://www.sk-at.eu/, 20.12.2012 09:44:28 [cit. 2013-04-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-12-22. (angličtina, nemčina) 
  4. ↑ a b c d e f DEVÍNSKA INAK – noviny občianskeho združenia Devínska Inak [online]. devinskainak.sk, 2011-04-18 [cit. 2012-09-04]. Dostupné online. 
  5. ↑ Rozhodnite o názve cyklomostu. Môj návrh názvu pre nový cyklomost medzi Devínskou N. V. a Schlosshofom [online]. 21.2.2012 [cit. 2012-10-08]. Dostupné online. 
  6. ↑ Župa vyberá názov pre cyklomost, zaváži aj hlas verejnosti [online]. Bratislavský samosprávný kraj, 21.2.2012 [cit. 2012-10-08]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  7. ↑ a b Most Chucka Norrisa zaujal svetové médiá [online]. sme.sk, 24.2.2012 [cit. 2012-02-25]. Dostupné online. 
  8. ↑ Most Chucka Norrisa dolnorakúsky premiér odmiet [online]. tvnoviny.sk, 2012-02-28 [cit. 2012-09-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-03-05.  Nový most dostal názov Cyklomost slobody [online]. hnonline.sk, 2012-09-21 [cit. 2012-09-22]. Dostupné online. 
  9. ↑ Cyklomost Chucka Norrisa otvorili piknikom [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-12 [cit. 2012-09-02]. Dostupné online. 
  10. ↑ V Bratislave dnes nie je nuda [online]. bratislava.sme.sk, 2012-09-22 [cit. 2012-09-22]. Dostupné online. 
  11. ↑ „Fahrradbrücke der Freiheit“ eröffnet [online]. ORF, 22.09.2012 [cit. 2012-10-03]. Dostupné online. 
  12. ↑ médiá poukazujú na zlyhanie Chucka Norrisa na Slovensku [online]. TA3, 22.09.2012 [cit. 2012-09-22]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  13. ↑ a b Prerokovávanie doplnenia národného zoznamu ÚEV (apríl 2011) - Zoznam území (.xls) [online]. Štátna ochrana prírody Slovenskej republiky [cit. 2012-09-02]. Dostupné online. 
  14. ↑ a b Cyklomost do Rakúska otvoria v auguste [online]. bratislava.sme.sk [cit. 2012-09-02]. Dostupné online. 
  15. ↑ Cyklomost do Rakúska stavali menej ako sedem mesiacov [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-10 [cit. 2012-09-04]. Dostupné online. 
  16. ↑ HUDEKOVÁ, Kristína. Cyklomost Chucka Norrisa otvorili piknikom [online]. bratislava.sme.sk, 2012-08-12 [cit. 2012-09-04]. Dostupné online. 
  17. ↑ a b c d Rozhodnutie o umiestnení líniovej stavby „Cyklomost Schlosshof – MČ Bratislava-Devínska Nová Ves, časť stavby na území Slovenskej republiky“ [online]. m.č. Bratislava-Lamač, 2010-04-01 [cit. 2012-09-17]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Cyklomost_slobody&oldid=23275773“