Żuk
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Żuk | |
|---|---|
 |
|
| automobil Żuk zepředu | |
| Výrobce | Fabryka Samochodów Ciężarowych |
| Produkce (od – do) | 1958 - 1998 |
| Výroba (státy) | Polsko |
| Předchozí typ | GAZ-51 |
| Následující typ | Lublin |
Żuk (polsky Brouk) je dodávka vyráběná v polském Lublinu mezi lety 1958 a 1998 automobilkou Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC) podle automobilů Chevrolet z 40. let 20. století.[zdroj?] Chevrolet prodal autorská práva a vybavení na stavbu auta v ruské automobilce (Poběda) přičemž prodal autorská práva i Varšavské firmě FSO. Firma FSO vyráběla automobil FSO Warszawa. Konstrukce Warszawy byla použita jako základ automobilů Żuk a Nysa (50. léta).
Żuk byl prodáván hlavně státním organizacím a jednotlivcům, zatímco Nysa byla podpořena armádou. Brzy po nastoupení demokracie v Polsku (1989) se snížil prodej Nysy a ta dostala finanční potíže. Żuk byl však stále kupován. V posledních letech výroby byl oproti jeho nástupci (Lublin) levnější volba.
Żuk má velmi hranatý tvar s několika žlábky po stranách a zcela rovné přední sklo. Po asi deseti letech výroby, kdy byla přestavena kabina, nepokračovaly boční žlábky nad mřížkou. Kromě počtu otvorů nad světlomety nebyla udělána žádná další změna.
