VSS Enterprise
VSS Enterprise, první SpaceShipTwo, v podvěsu WhiteKnightTwo | |
Použití | suborbitální raketoplán |
---|---|
Země původu | USA |
Typ | Scaled Composites Model 339 SpaceShipTwo |
Výrobce | Scaled Composites |
Sériové číslo | 1 |
První let | 10. říjen 2010 (let v závěsu) 29. duben 2013 (motorový let) |
Poslední let | 31. říjen 2014 |
Počet letů | 37 |
Status | zničen |
VSS Enterprise (imatrikulační číslo N339SS[1]) byl první kosmický raketoplán třídy SpaceShipTwo (SS2), postavený firmou Scaled Composites pro Virgin Galactic. V roce 2004 bylo plánováno, že VSS Enterprise bude první z pěti komerčních suborbitálních raketoplánů třídy SS2.[2][3][potřebuje aktualizovat] Byla to také první loď od Scaled Composites třídy Model 339 SpaceShipTwo, která vznikla na základně úspěšného letounu SpaceShipOne.
VSS Enterprise byla pojmenována podle USS Enterprise z televizního seriálu Star Trek.[4] Stejné jméno nesl i testovací raketoplán Space Shuttle od NASA a stejně pojmenováno je i několik generací letadlových lodí USS Enterprise.
SpaceShipTwo provedl první let se spuštěným motorem v dubnu 2013. Richard Branson řekl, že to „nemohlo jít víc hladce“.[5]
VSS Enterprise byla zničena během motorického zkušebního letu 31. října 2014, jeden pilot nehodu nepřežil a druhý byl vážně zraněn.[6] Byl to první incident, kdy při nehodě raketoplánu nezemřela celá posádka. Vyšetřování ukázalo, že nehoda byla způsobena předčasným uvolněním pojistek křídel. Ta se působením aerodynamiky i přes odpor hydrauliky sklopila. Americký národní úřad pro bezpečnost dopravy kritizoval, že návrh lodi nepočítal se systémy, které by takové chybě mohly zabránit.[7][8][9]
Program letových zkoušek
[editovat | editovat zdroj]Původní plány Virgin Galactic v roce 2008 počítaly s tím, že zkušební lety začnou v roce 2009 a komerční lety přijdou v roce 2011.[10][11] Tento plán se ale nepodařilo dodržet. První bezmotorové letové zkoušky přišly v roce 2010 a první zkušební let se spuštěným raketovým motorem až v roce 2013.
V říjnu 2009 generální ředitel společnosti Virgin Galactic, Will Whitehorn, nastínil program letových zkoušek pro SpaceShipTwo. Testovací program obsahoval sedm fází:
- Pozemní testování letounu
- Testování v podvěsu letadla White Knight Two
- Bezmotorové klouzavé lety
- Podzvukové lety s pouze krátkým zážehem raketového motoru
- Nadzvukové atmosférické testy
- Kompletní suborbitální let do vesmíru
- Provedení podrobného a zdlouhavého hodnocení s FAA/AST pro prokázání robustnosti a spolehlivosti systému pro získání licence k provozování komerčních letů.[12]
Dne 22. března 2010 letoun SpaceShipTwo, VSS Enterprise, prodělal první zkušební let v podvěsu letadla White Knight Two, VMS Eve.[13] Druhý zkušební let byl proveden 16. května 2010, bylo dosaženo výšky 15,54 kilometru, z této výšky má raketoplán startovat, a let trval téměř pět hodin, aby se usnadnilo testování systému avioniky a tlakování. Poté, „simulovaná kosmická loď“ sestoupila ze startovní výšky.[14] Mezi těmito dvěma lety došlo k úpravě draku raketoplánu SpaceShipTwo přidáním dvou vnitřních žeber, přičemž jedno žebro bylo přidáno dovnitř každého ze dvou svislých stabilizátorů.[15]
Dne 15. července 2010, VSS Enterprise provedl první pilotovaný let. Raketoplán zůstal připojený k VMS Eve a byly provedeny kombinované testy letounu. Let trval celkem 6 hodin a 21 minut. Druhý pilotovaný let VSS Enterprise a VMS Eve se uskutečnil 30. září 2010 a trval přibližně 5 hodin. Jedním z cílů těchto letů bylo zlepšení pilotní způsobilosti a výsledky letů měly ukázat, že systémy zvládnou budoucí mise.
Dne 10. října 2010 proběhl první pilotovaný samostatný klouzavý let VSS Enterprise. Raketoplán byl vypuštěn z VMS Eve ve výšce 13,7 kilometru a po klouzavém letu bezpečně přistál na Mojave Air and Spaceport.[16][17][18] Druhý klouzavý zkušební let se konal 28. října 2010[19] a třetí 17. listopadu 2010.[20] V prosinci 2010 zprávy uvádí, že program letových zkoušek se daří plnit nad očekávání.[21] Čtvrtý zkušební let se konal 13. ledna 2011[22] a pátý a šestý let byl uskutečněn 22. respektive 27. dubna 2011.[23] Poté byla testována návratová konfigurace při letu 4. května 2011, s dalšími lety až do konce května. Dne 9. června 2011 se SS2 nepodařilo během jedenáctého letu oddělit od White Knight Two z důvodu technické závady. Testování pokračovalo s pěti úspěšnými lety v červnu 2011.
V červenci roku 2011, po 15 úspěšných letech byly letové zkoušky na dva měsíce zastaveny a byla provedena plánovaná revize raketoplánu.[24] Testy pokračovaly od konce září 2011, ale při 16. letu piloti na chvíli ztratili kontrolu a byly nuceni přistát v jiné konfiguraci křídla, než bylo plánováno.[25][26] Po tomto testu následovala další přestávka, během které byly namontovány některé části raketového motoru.[27] V červnu 2012 Scaled Composites obdržela od FAA povolení k provádění motorových testů v nadzvukové rychlosti.[28] Letové zkoušky SpaceShipTwo byly obnoveny v červnu 2012.[29]
V září 2012 Virgin Galactic oznámila, že nemotorové podzvukové testy jsou prakticky kompletní. Společnost následně uvedla svůj záměr namontovat hybridní raketový motor a řídicí systém na letoun předtím, než obnoví program letových zkoušek s nainstalovaným raketovým motorem, s cílem znovu charakterizovat klouzavý let kosmické lodi s mírně odlišným rozložením hmotnosti a aerodynamikou.[30] V říjnu 2012 Scaled Composites nainstalovala klíčové součásti raketového motoru a SpaceShipTwo provedla první letové testy s namontovaným motorem v prosinci 2012.[31]
První raketovým motorem poháněný letový test se konal 29. dubna 2013. SpaceShipTwo se na chvíli dostala do nadzvukové rychlosti.[32][33] Richard Branson řekl, že „nemohl jít víc hladce“.
Dne 5. září 2013 byl proveden druhý motorový let SpaceShipTwo. Při něm byla překročena rychlost zvuku a bylo dosaženo rychlosti mach 1,43 a raketoplán vystoupal do výšky přes 21 km nad Mohavskou Poušť a sestoupil se sklopenými křídly.[34] Kosmonautický novinář Doug Messier uvedl, že „z motoru vystupoval bílý dým, ne černý, který byl vidět při dubnovém letu“.[35]
Dne 10. ledna 2014 se třetí poháněný let vyšplhal výše než předchozí lety, testoval nový povrch na ocasních plochách a další systémy.
Seznam zkušebních letů
[editovat | editovat zdroj]Označení letu | Datum | Trvání letu | Maximální dosažená výška | Maximální rychlost | Pilot / kopilot |
---|---|---|---|---|---|
?? / PF04 | 31. říjen 2014 | Siebold / Alsbury[36] | |||
170 / GF30[37] | 7. říjen 2014 | 10 min 30 s | Siebold / Sturckow[38] | ||
164 / CF02[39] | 28. srpen 2014 | 13 min | Siebold / Alsbury | ||
156 / GF29 | 29. červenec 2014 | 12 min | Masucci / Siebold | ||
149 / GF28 | 17. leden 2014 | 14 min 12 s | Siebold / Sturckow | ||
147 / PF03 | 10. leden 2014 | 12 min 43 s | 22 km[40] | Mach 1,4 | Mackay / Stucky[41] |
141 / GF27 | 11. prosinec 2013. | 11 min | ? | ? | Stucky / Masucci |
132 / PF02 | 5. září 2013 | 14 min | 21 km | Mach 1,43 | Stucky / Nichols |
131 / GF26 | 8. srpen 2013 | 10 min | ? | ? | Stucky / Mackay |
130 / GF25 | 25. červenec 2013 | 11 min 52 s | ? | ? | Stucky / Mackay |
115 / PF01[42][43] | 29. duben 2013 | 13 min | 17 km | Mach 1,22 | Stucky / Alsbury |
114 / CF01 | 12. duben 2013 | 10 min 48 s | ? | ? | Stucky / Alsbury |
113 / GF24 | 3. duben 2013 | 9 min | ? | ? | Stucky / Nichols |
109 / GF23 | 19. prosinec 2012 | 13 min 24 s | ? | ? | Stucky / Alsbury |
93 / GF22 | 11. srpen 2012 | 8 min 2 s | ? | ? | Stucky / Binnie |
92 / GF21 | 7. srpen 2012 | 9 min 52 s | ? | ? | Siebold / Colmer |
91 / GF20 | 2. srpen 2012 | 8 min | ? | ? | Stucky / Nichols |
90 / GF19 | 18. červenec 2012 | 10 min 39 s | ? | ? | Siebold / Nichols |
88 / GF18 | 29. červen 2012 | 13 min | ? | ? | Stucky / Mackay |
87 / GF17 | 26. červen 2012 | 11 min 22 s | ? | ? | Siebold / Alsbury |
73 / GF16 | 29. září 2011 | 7 min 15 s | ? | ? | Stucky / Nichols |
68 / GF15 | 27. červen 2011 | 7 min 39 s | ? | ? | Siebold / Binnie |
67 / GF14 | 23. červen 2011 | 7 min 33 s | ? | ? | Stucky / Nichols |
66 / GF13 | 21. červen 2011 | 8 min 55 s | ? | ? | Siebold / Nichols |
65 / GF12 | 15. červen 2011 | 10 min 32 s | ? | ? | Stucky / Nichols |
64 / GF11 | 14. červen 2011 | 13 min 18 s | ? | ? | Siebold / Shane |
62 / (CC12) | 9. červen 2011 | --- (selhání uvolnění) | Plánován klouzavý let | --- | Siebold / Shane |
61 / GF10 | 25. květen 2011 | 10 min 14 s | Přes 15 km | ? | Stucky / Binnie |
60 / GF09 | 19. květen 2011 | 11 min 32 s | ? | ? | Siebold / Binnie |
59 / GF08 | 10. květen 2011 | 13 min 2 s | ? | ? | Stucky / Shane |
58 / GF07 | 4. květen 2011 | 11 min 5 s | 15,7 km | 4700 m/min | Siebold / Nichols |
57 / GF06 | 27. duben 2011 | 16 min 7 s | ? | ? | Stucky / Alsbury |
56 / GF05 | 22. duben 2011 | 14 min 31 s | ? | ? | Siebold / Shane |
47 / GF04 | 13. leden 2011 | 11 min 34 s | ? | 460 km/h (3,8 g) | Stucky / Nichols |
45 / GF03 | 17. listopad 2010 | 11 min 39 s | ? | 456 km/h (3,5 g) | Siebold / Nichols |
44 / GF02 | 28. říjen 2010 | 10 min 51 s | ? | 430 km/h (3 g) | Stucky / Alsbury |
41 / GF01 | 10. říjen 2010 | 13 min | 14 km | 330 km/h (2 g) | Siebold / Alsbury |
GFxx = let v závěsu | |||||
CCxx = raketoplán se nepodařilo uvlonit ze závěsu | |||||
CFxx = let s vypnutým motorem | |||||
PFxx = let se spuštěným motorem |
Nehoda
[editovat | editovat zdroj]Dne 31. října 2014 se VSS Enterprise za letu rozpadla během motorového testu nad Mohavskou pouští.[44][45][46] Let probíhal hladce, Enterprise se odpoutala od nosiče WhiteKnightTwo a zažehla motor ve výšce 15 kilometrů. Ale asi v 60. až 90. sekundě letu se vyskytla anomálie, která měla za následek zničení lodi. Velící pilot, Peter Siebold, opustil raketoplán a bezpečně přistál na padáku, zatímco druhý pilot, Michael Alsbury, havárii nepřežil.
Národní rada pro bezpečnot dopravy provedla nezávislé vyšetřování nehody. V červenci 2015 komise vydala zprávu, která poukazovala na špatný návrh, špatný pilotní výcvik, nedostatečný federální dohled a potenciálně úzkostlivého druhého pilota bez posledních letových zkušeností jako důležité faktory při havárii.[47] NTSB zjistila, že havárie byla výsledkem předčasného uvolnění pojistek křídla a ta se působením aerodynamiky i přes odpor hydrauliky sklopila. Nicméně, NTSB také vyčítala nedostatečná opatření, která by zamezila lidské chybě.
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Stavba VSS Enterprise v roce 2008
-
VSS Enterprise v podvěsu VMS Eve
-
VSS Enterprise za letu v podvěsu VMS Eve
Související články
[editovat | editovat zdroj]Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku VSS Enterprise na anglické Wikipedii.
- ↑ FAA N Number Registration for "VSS Enterprise" [online]. [cit. 2008-07-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-03.
- ↑ Virgin Galactic to Offer Public Space Flights. Space.com. 27 September 2004. Dostupné online [cit. 12 August 2008].
- ↑ Scaled Composites PROJECTS [online]. [cit. 2010-03-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-06-28.
- ↑ SpaceShipTwo [online]. [cit. 2008-08-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-10-17.
- ↑ SpaceShipTwo makes first powered flight. 3 News NZ. 30 April 2013. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-12-30.
- ↑ CLARK, Stephen. Virgin Galactic’s SpaceShipTwo rocket plane crashes on test flight [online]. SpaceflightNow, 31 October 2014 [cit. 2014-10-31]. Dostupné online.
- ↑ CHANG, Kenneth. Investigators Focus on Tail Booms in Crash of Space Plane. New York Times. 3 November 2014. Dostupné online [cit. 3 November 2014].
- ↑ MELLEY, Brian. Spaceship's descent device deployed prematurely. AP News. 3 November 2014. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ Lack of Consideration for Human Factors Led to In-Flight Breakup of SpaceShipTwo [online]. NTSB, 28 July 2015 [cit. 2015-07-29]. Dostupné online.
- ↑ COPPINGER, Rob. SpaceShipTwo's mothership maiden flight [online]. Flightglobal.com, 21 December 2008 [cit. 2010-03-25]. Dostupné online.
- ↑ SCHWARTZ, John. New Tourist Spacecraft Unveiled. New York Times. 23 January 2008. Dostupné online [cit. 12 August 2008].
- ↑ Will Whitehorn. International Astronautical Congress 2009: Civilian Access to Space. Daejeon, Korea: Flightglobal Hyperbola, Rob Coppinger, 27 October 2009. Dostupné online. S. c. 20:00.
- ↑ Maiden flight for Branson's SpaceShipTwo. ABC News. (Australian Broadcasting Corporation), 23 March 2010. Dostupné online.
- ↑ SpaceShipTwo Flown To Launch Altitude. Aviation Week. 20 May 2010. Dostupné online [cit. 21 May 2010]. [nedostupný zdroj]
- ↑ SS2 modifications [online]. HobbySpace.com, 21 May 2010 [cit. 2012-01-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-01-21.
- ↑ Virgin Galactic News: VSS Enterprise Completes First Manned Glide Flight, tisková zpráva, [cit. 21 November 2011], Dostupné on-line. Archivovaná kopie. www.virgingalactic.com [online]. [cit. 2017-07-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-11-24.
- ↑ SpaceShipTwo flies free for first time. cosmiclog.msnbc.msn.com. MSNBC. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-11-05.
- ↑ SS2 Test Moves Virgin Closer to Goal. Aviation Week. 21 October 2010. Dostupné online [cit. 23 October 2010]. [nedostupný zdroj]
- ↑ Virgin Galactic's SpaceShipTwo Spaceliner Completes 2nd Glide Flight [online]. Space.com, 29 October 2011 [cit. 2011-10-26]. Dostupné online.
- ↑ DAVID, Leonard. Virgin Galactic's spaceship aces 3rd glide flight. www.msnbc.msn.com. MSNBC, 19 November 2010. Dostupné online [cit. 22 November 2010].
- ↑ SS2 Glide Tests Exceed Expected Progress. Aviation Week. 23 December 2010. Dostupné online [cit. 24 December 2010]. [nedostupný zdroj]
- ↑ Virgin Galactic News: Test Flights Continue, tisková zpráva, [cit. 2017-07-07], Dostupné on-line. Archivovaná kopie. www.virgingalactic.com [online]. [cit. 2017-07-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-08-10.
- ↑ Test Summaries. www.scaled.com. Scaled Composites, 11 August 2012. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-06-17.
- ↑ DAVID, Leonard. Private Rocket Ship for Space Tourists Takes Break from Test Flights. www.space.com. Space.com, 28 July 2011. Dostupné online [cit. 30 July 2011].
- ↑ Private spaceship briefly hurtled out of control. www.msnbc.msn.com. MSNBC, 17 October 2011. Dostupné online [cit. 18 October 2011].
- ↑ Virgin Galactic's private spaceship makes safe landing after tense test flight [online]. Space.com, 17 October 2011 [cit. 2011-10-18]. Dostupné online.
- ↑ SpaceShipTwo to resume flight tests as early as June [online]. Flightglobal.com, 11 May 2012 [cit. 2012-05-21]. Dostupné online.
- ↑ SpaceShipTwo Gets Thumbs Up for Rocket-Powered Flights [online]. 1 June 2012. Dostupné online.
- ↑ Virgin Galactic successfully completes SpaceShipTwo glide flight test and rocket motor firing on same day [online]. SpaceRef.com, 28 June 2012. Dostupné online.
- ↑ ROSENBERG, Zach. Virgin Galactic finishes unpowered flight test [online]. FlightGlobal.com, 13 September 2012 [cit. 2012-09-26]. Dostupné online.
- ↑ SpaceShipTwo Fitted With Rocket Propulsion System [online]. 22 October 2012 [cit. 2012-11-14]. Dostupné online.
- ↑ SpaceShipTwo Test Summaries [online]. Scaled Composites, 29 April 2013 [cit. 2013-04-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-08-16.
- ↑ SpaceShipTwo makes first powered flight. 3 News NZ. 30 April 2013. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-12-30.
- ↑ Virgin Galactic's SpaceShipTwo Succeeds in Second Rocket-Powered Flight [online]. [cit. 2013-09-06]. Dostupné online.
- ↑ FOUST, Jeff. SpaceShipTwo flies a little higher and a little faster. NewSpace Journal. 6 September 2013. Dostupné online [cit. 7 September 2013].
- ↑ POPE, Stephen. SpaceShipTwo crashes in Mojave Desert. flyingmag.com. 31 October 2014. Dostupné online [cit. 31 October 2014]. [nedostupný zdroj]
- ↑ WALL, Mike. Virgin Galactic's SpaceShipTwo Aces Glide Test Flight. Space.com. 8 October 2014. Dostupné online [cit. 8 October 2014].
- ↑ BOYLE, Alan. Virgin Galactic's SpaceShipTwo Glides Through Test Run. NBC News. 7 October 2014. Dostupné online [cit. 8 October 2014].
- ↑ BOYLE, Alan. Virgin Galactic's SpaceShipTwo Glides Through a Dry Run. NBC News. 29 August 2014. Dostupné online [cit. 29 August 2014].
- ↑ Virgin Galactic: Virgin Galactic Reaches New Heights in Third Supersonic Test Flight, tisková zpráva, [cit. 10 January 2014], Dostupné on-line. Archivovaná kopie. www.virgingalactic.com [online]. [cit. 2017-07-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2014-04-07.
- ↑ Virgin Galactic spaceship makes third powered test flight [online]. 10 January 2014 [cit. 2014-01-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-01-10.
- ↑ Virgin Galactic: Virgin Galactic Breaks Speed of Sound in First Rocket-Powered Flight of SpaceShipTwo, tisková zpráva, [cit. 29 April 2013], Dostupné on-line. Archivovaná kopie. www.virgingalactic.com [online]. [cit. 2017-07-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-04-30.
- ↑ SpaceShipTwo PF01: SS2 and WK2 preps underway [online]. NewSpaceWatch.com, 28 April 2013 [cit. 2013-04-29]. Dostupné online.
- ↑ CHANG, Kenneth; SCHWARTZ, John. Virgin Galactic’s SpaceShipTwo Crashes in New Setback for Commercial Spaceflight. New York Times. 31 October 2014. Dostupné online [cit. 1 November 2014].
- ↑ ROGERS, Adam. Space Tourism Isn’t Worth Dying For [online]. 31 October 2014 [cit. 2014-11-01]. Dostupné online.
- ↑ Virgin Galactic spacecraft crash kills pilot. www.bbc.co.uk. BBC, 31 October 2014. Dostupné online [cit. 8 November 2014].
- ↑ Lack of Consideration for Human Factors Led to In-Flight Breakup of SpaceShipTwo [online]. NTSB, 28 July 2015 [cit. 2015-07-29]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu VSS Enterprise na Wikimedia Commons
- Konstrukce Enterprise - sekvence
- Virgin Galactic - třetí motorový let – Jan 14 2014 Oficiální video na Virgin Galactic YouTube kanálu
- Virgin Galactic, National Geographic Channel, dokumentárního koncepce, design, stavět a brzy lety z VSS Enterprise, 2012.
- NTSB B-Roll z nehody SpaceShipTwo v Mohavské poušti, Kalifornie. – Nov 1, 2014 Oficiální video na NTSB YouTube kanálu