Tramvajová štola pod Špilberkem
| Tramvajová štola pod Špilberkem | |
|---|---|
.JPG) | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 49°11′33,17″ s. š., 16°35′47,98″ v. d. |
  tramvajová štola pod Špilberkem | |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tramvajová štola pod Špilberkem je nedokončená geotechnická průzkumná štola v Brně. V její trase měl být veden navrhovaný, ale nikdy nerealizovaný tramvajový tunel pod Špilberkem, který měl být součástí brněnské tramvajové sítě.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Na konci 70. let 20. století usilovalo vedení města o propojení Starého Brna s centrem města rychlou tramvají, neboť tramvajová trať vedená po Pekařské ulici nebyla pro kapacitní spojení vyhovující. Začala proto projekce tramvajového tunelu pod vrchem Špilberk, na kterém stojí stejnojmenný hrad. V roce 1977 byla zahájena realizace průzkumné štoly v trase chystaného propojení. Projekt ale byl již v roce 1979 zastaven,[1] přesné důvody nejsou známé – možná byla výstavba moc drahá, nebo průzkum nevyhovoval geologům či technickým normám.[2] Nedokončená průzkumná štola o délce 510 m tak byla opuštěna.[3]
S vedením tramvajové trati v této trase pod Špilberkem počítá brněnský územní plán i nadále,[4] trasa je rezervovaná.
Geologické vlastnosti[editovat | editovat zdroj]
Ve štole se vyskytují puklinové prameny, geologická anomálie, kde na několika místech protéká puklinami ve skále povrchová voda, která se sytí minerály. Poté vznikají sintrové náteky a z kamenů obalených vápencem vznikají „říční perly“.[2]
Vedení tunelu[editovat | editovat zdroj]
Spodní portál tunelu se měl nacházet v proluce u dolního konce Pekařské ulice, pod ulicí Sladovou, kde je také vstup do průzkumné štoly. Tramvaje měly pravotočivým obloukem projet pod špilberským masivem a vyústit u křížení dnešních ulic Údolní, Marešovy a Joštovy. Tunel měl mít přibližnou délku 650 m.[1]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b KÁRNÝ, Michal. Tramvaje pod zemí? Myšlenka stále přežívá. Brněnský deník [online]. 2009-10-19 [cit. 2018-06-24]. Dostupné online.
- ↑ a b CHUMCHALOVÁ, Markéta. Podzemní trať pod Špilberkem zůstala nedostavěná. Lidé tam píší svá přání. Brněnský deník. 2016-06-02. Dostupné online [cit. 2018-06-24].
- ↑ Štola [online]. Kafelanka.cz, 2007-08-11, rev. 2014-12-28 [cit. 2018-06-24]. Dostupné online.
- ↑ Připravovaný Územní plán města Brna – PUP [online]. [cit. 2022-05-29]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu tramvajová štola pod Špilberkem na Wikimedia Commons - Zapomenuté podzemní dráhy na Stream.cz, 3. 6. 2020
