Étienne Lenoir: Porovnání verzí
m typo |
m vnitřní odkazy |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[image:Lenoir_Motor_2.jpg|thumb|Lenoirův motor v [[Musée des arts et métiers]] v Paříži]] |
[[image:Lenoir_Motor_2.jpg|thumb|Lenoirův motor v [[Musée des arts et métiers]] v Paříži]] |
||
'''Jean Joseph Étienne Lenoir''' ([[12. leden|12. ledna]] [[1822]], Mussy-la-Ville, [[Lucembursko]], po roce [[1839]] [[Belgie]] - [[7. srpen|7. srpna]] [[1900]], [[La Varenne]] u [[Paříž]]e, [[Francie]]) byl francouzský vynálezce a obchodník belgického původu. Během svého života podal k |
'''Jean Joseph Étienne Lenoir''' ([[12. leden|12. ledna]] [[1822]], Mussy-la-Ville, [[Lucembursko]], po roce [[1839]] [[Belgie]] - [[7. srpen|7. srpna]] [[1900]], [[La Varenne]] u [[Paříž]]e, [[Francie]]) byl francouzský [[vynálezce]] a obchodník belgického původu. Během svého života podal k [[patent]]ování 80 svých [[vynález]]ů, z nichž nejznámějším je první úspěšný stacionární plynový spalovací motor. |
||
Lenoir počátkem 50. let 19. století emigroval do Francie, usídlil se v |
Lenoir počátkem 50. let [[19. století]] emigroval do [[Francie]], usídlil se v [[Paříž]]i. První motor na [[svítiplyn]] vyvíjel v průběhu roku [[1859]], patent na něj získal 10. listopadu tohoto roku. 23. ledna [[1860]] jej představil asi dvacetičlennému obecenstvu. V tomto roce se také začal zabývat stavbou vozu s tímto motorem, vůz měl zásobu stlačeného plynu v nádrži. O tři roky později vykonal Lenoir s tímto vozem první jízdu na trase Paříž–[[Joinville-le-Pont]] a zpátky. Trasu o délce 18 kilometrů zvládl jeho vůz údajně za tři hodiny. <!--údaje o jízdě pochází od samotného Lenoira--> |
||
V roce [[1866]] postavil Lenoir loď poháněnou plynovým motorem. Celkem vyrobil přes 400 exemplářů tohoto motoru. Plány k motoru prodal mimo jiné i německému vynálezci [[Nicolaus Otto|Nikolausi Ottovi]], který jeho původní dvoutaktní motor nejprve vylepšoval a jím inspirován později vyrobil i první čtyřtaktní spalovací motor. |
V roce [[1866]] postavil Lenoir loď poháněnou plynovým motorem. Celkem vyrobil přes 400 exemplářů tohoto motoru. Plány k motoru prodal mimo jiné i německému vynálezci [[Nicolaus Otto|Nikolausi Ottovi]], který jeho původní dvoutaktní motor nejprve vylepšoval a jím inspirován později vyrobil i první čtyřtaktní spalovací motor. |
||
Řádek 8: | Řádek 8: | ||
Lenoir byl rytířem [[Řád čestné legie|Řádu čestné legie]] (''Chevalier de la Légion d’Honneur'') a získal francouzské státní občanství. |
Lenoir byl rytířem [[Řád čestné legie|Řádu čestné legie]] (''Chevalier de la Légion d’Honneur'') a získal francouzské státní občanství. |
||
{{DEFAULTSORT:Lenoir, Etienne}} |
|||
[[Kategorie:Belgičtí vynálezci|Lenoir, Etienne]] |
|||
[[Kategorie: |
[[Kategorie:Francouzští vynálezci]] |
||
[[Kategorie: |
[[Kategorie:Belgičtí vynálezci]] |
||
[[Kategorie:Nositelé Řádu čestné legie]] |
|||
[[Kategorie:Narození 1822]] |
|||
[[Kategorie:Úmrtí 1900]] |
|||
[[Kategorie:Muži]] |
[[Kategorie:Muži]] |
||
Verze z 7. 9. 2011, 19:12
Jean Joseph Étienne Lenoir (12. ledna 1822, Mussy-la-Ville, Lucembursko, po roce 1839 Belgie - 7. srpna 1900, La Varenne u Paříže, Francie) byl francouzský vynálezce a obchodník belgického původu. Během svého života podal k patentování 80 svých vynálezů, z nichž nejznámějším je první úspěšný stacionární plynový spalovací motor.
Lenoir počátkem 50. let 19. století emigroval do Francie, usídlil se v Paříži. První motor na svítiplyn vyvíjel v průběhu roku 1859, patent na něj získal 10. listopadu tohoto roku. 23. ledna 1860 jej představil asi dvacetičlennému obecenstvu. V tomto roce se také začal zabývat stavbou vozu s tímto motorem, vůz měl zásobu stlačeného plynu v nádrži. O tři roky později vykonal Lenoir s tímto vozem první jízdu na trase Paříž–Joinville-le-Pont a zpátky. Trasu o délce 18 kilometrů zvládl jeho vůz údajně za tři hodiny.
V roce 1866 postavil Lenoir loď poháněnou plynovým motorem. Celkem vyrobil přes 400 exemplářů tohoto motoru. Plány k motoru prodal mimo jiné i německému vynálezci Nikolausi Ottovi, který jeho původní dvoutaktní motor nejprve vylepšoval a jím inspirován později vyrobil i první čtyřtaktní spalovací motor.
Lenoir byl rytířem Řádu čestné legie (Chevalier de la Légion d’Honneur) a získal francouzské státní občanství.