Automobilové kolo: Porovnání verzí
mBez shrnutí editace |
revert dvou editací - vandalismu a neozdrojovaného termínu |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Upravit}} |
{{Upravit}} |
||
Silniční [[motorové vozidlo|motorová vozidla]] jsou obvykle vybavena [[kolo|koly]] s [[pneumatika]]mi. Základ kola tvoří [[ráfek]], na němž je umístěna pneumatika. Pneumatika může být buď kompaktní, nebo se může skládat z [[duše pneumatiky|duše]] a [[plášť pneumatiky|pláště]]. Pro různé typy vozidel jsou určeny různé typy kol: jinak vypadá [[kolo motocyklu]], jinak kola [[osobní automobil|osobních]] a [[dodávkový automobil|dodávkových]] automobilů, jinak kola [[nákladní automobil|nákladních automobilů]], [[autobus]]ů, [[užitkové vozidlo|užitkových]] a [[speciální vozidlo|speciálních]] vozidel. |
|||
Auto má čtyři kola.Umož'nují pohyb auta.Pohybu jí se do předu do zadu vlevo v pravo jakýmkoli směrem bude te chtít!!!!!!! |
|||
[[Ráfek]] může být plochý (jednodílný nebo vícedílný), poloprohloubený, prohloubený nebo bezpečnostní (Hump, Flat Hump). [[Zális]] může být kladný nebo záporný. |
|||
[[Systém nouzového dojezdu|Systémy nouzového dojezdu]] jsou buď s běžnými ráfky ([[Conti Support Ring]], CSR; [[Self Supporting Runflat Tires]], SSR, DSST) nebo se speciálními ráfky a pneumatikami ([[systém PAX]]). |
|||
[[Kolo motocyklu|Motocyklová kola]] jsou [[drátové kolo|drátová]] nebo plechová nebo z lehkých slitin. |
[[Kolo motocyklu|Motocyklová kola]] jsou [[drátové kolo|drátová]] nebo plechová nebo z lehkých slitin. |
Verze z 18. 2. 2011, 15:29
Silniční motorová vozidla jsou obvykle vybavena koly s pneumatikami. Základ kola tvoří ráfek, na němž je umístěna pneumatika. Pneumatika může být buď kompaktní, nebo se může skládat z duše a pláště. Pro různé typy vozidel jsou určeny různé typy kol: jinak vypadá kolo motocyklu, jinak kola osobních a dodávkových automobilů, jinak kola nákladních automobilů, autobusů, užitkových a speciálních vozidel.
Ráfek může být plochý (jednodílný nebo vícedílný), poloprohloubený, prohloubený nebo bezpečnostní (Hump, Flat Hump). Zális může být kladný nebo záporný.
Systémy nouzového dojezdu jsou buď s běžnými ráfky (Conti Support Ring, CSR; Self Supporting Runflat Tires, SSR, DSST) nebo se speciálními ráfky a pneumatikami (systém PAX).
Motocyklová kola jsou drátová nebo plechová nebo z lehkých slitin.