Letová paluba: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 5. 2. 2023, 11:35

Letová paluba je průběžná lodní paluba, která plní roli vzletové a přistávací dráhy letadel — v podstatě tedy plovoucí letiště. Na menších válečných lodích jejichž primární rolí není nesení letadel může být jako letová paluba označen prostor určený pro operace vrtulníků a dalších letadel schopných svislého přistání (kategorií VTOL/STOVL).

Vznik a vývoj

První experimenty s palubními letouny se děly na dočasných plošinách na palubách bitevních lodí a křižníků, a první specializované letadlové lodi měly někdy samostatné paluby pro vzlet i přistání. První mateřská letadlová loď s průběžnou letovou palubou po celé délce byla britská HMS Argus. Během dalšího vývoje námořního letectví byly letové paluby doplněny instalací katapultů zkracujících vzletovou dráhu letounů, a také záchytnými systémy, zkracujícími, zachycením háku na letadle, dráhu jeho doběhu po přistání.

Varianty

Úhlová paluba

Právě možnost nezachycení přistávacího háku a tím nutnost pokračování v letu, která se občas u palubních přistávacích operací vyskytne, činí samostatný prostor pro přistání, který neomezuje možnost vzletů z přídě, výhodným z hlediska prostorového uspořádání paluby. Současně zvětšuje místo jež je na palubě možno vyhradit pro letadla připravená v pohotovosti.

Úhlová paluba vznikla jako inovace britské Royal Navy v 50. letech 20. století, a spočívá v přidání sekce letové paluby vychýlené v určitém úhlu od podélné osy trupu lodi. Toto uspořádání tak umožňuje provádění vzletových (za pomoci katapultů na přídi) a přistávacích operací (na vyosené dráze) současně.

Skokanský můstek

Jako skokanský můstek (anglicky ski-jump) je označována další variace britského původu, spočívající v konci vzletové paluby v podobě vzhůru směřující rampy, čímž je usnadněn start lehčích letadel konvenčním rozjezdem i bez pomoci katapultu. Jejich přistání se pak může dít buď svisle, anebo jako na klasické letadlové lodi, za pomoci záchytného zařízení.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Flight deck na anglické Wikipedii.

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu letová paluba na Wikimedia Commons

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
+[[Soubor:Italian aircraft carrier Cavour (550) underway in the Ionian Sea on 17 March 2022 (220317-N-DH793-1475).JPG|náhled|Letová paluba [[Cavour (550)|Cavour(550)]]]]
-[[Soubor:Stennis RudderSwing3.JPG|náhled|Letová paluba [[Letadlová loď|letadlové lodi]] [[Námořnictvo Spojených států amerických|amerického námořnictva]] [[USS John C. Stennis (CVN-74)|USS ''John C. Stennis'']] za prudkého obratu během její [[Zkušební plavba|zkušební plavby]]]]
 '''Letová paluba''' je průběžná [[Loď|lodní]] [[paluba]], která plní roli [[Vzletová a přistávací dráha|vzletové a přistávací dráhy]] [[letadlo|letadel]] — v podstatě tedy plovoucí [[letiště]]. Na menších [[Válečná loď|válečných lodích]] jejichž primární rolí není nesení letadel může být jako letová paluba označen [[Helipad|prostor určený pro operace]] [[vrtulník]]ů a dalších letadel schopných svislého přistání (kategorií [[VTOL]]/[[STOVL]]).
@@ Řádek 10: / Řádek 10: @@
 == Varianty ==
 === Úhlová paluba ===
-[[Soubor:Cvnanim.gif|thumb|Animovaná sekvence zobrazuje postupně: katapultový start stroje [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18]] na přídi, přerušený pokus o přistání stroje [[Lockheed S-3 Viking|S-3]] na vyosené palubě, katapultový start stroje [[Grumman E-2 Hawkeye|E-2C]] a úspěšné přistání stroje [[Northrop Grumman EA-6B Prowler|EA-6B]]. Právě možnost nezachycení přistávacího háku a tím nutnost pokračování v letu, která se občas u palubních přistávacích operací vyskytne, činí samostatný prostor pro přistání, který neomezuje možnost vzletů z přídě, výhodným z hlediska prostorového uspořádání paluby. Současně zvětšuje místo jež je na palubě možno vyhradit pro letadla připravená v pohotovosti.]]
+[[Soubor:Configuration TAVKR SSSR Kuznětsov.svg|náhled|Právě možnost nezachycení přistávacího háku a tím nutnost pokračování v letu, která se občas u palubních přistávacích operací vyskytne, činí samostatný prostor pro přistání, který neomezuje možnost vzletů z přídě, výhodným z hlediska prostorového uspořádání paluby. Současně zvětšuje místo jež je na palubě možno vyhradit pro letadla připravená v pohotovosti.]]
 Úhlová paluba vznikla jako inovace britské [[Royal Navy]] v 50. letech 20. století, a spočívá v přidání sekce letové paluby vychýlené v určitém úhlu od podélné osy trupu lodi. Toto uspořádání tak umožňuje provádění vzletových (za pomoci katapultů na přídi) a přistávacích operací (na vyosené dráze) současně.