Centrální dispečerské pracoviště Přerov: Porovnání verzí

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m →‎Řízení provozu: typografie za použití AWB
Bez shrnutí editace
značky: revertováno editace z Vizuálního editoru editace z mobilu editace z mobilního webu
Řádek 13: Řádek 13:
| zeměpisná délka = 17.4526500
| zeměpisná délka = 17.4526500
| loc-map = {{LocMap|Česko|label=Centrální dispečerské pracoviště Přerov|position=left|lon=17.4526500|lat=49.4421522 |border= |caption = |float = center|width=240 |relief = }}
| loc-map = {{LocMap|Česko|label=Centrální dispečerské pracoviště Přerov|position=left|lon=17.4526500|lat=49.4421522 |border= |caption = |float = center|width=240 |relief = }}
}}'''Centrální dispečerské pracoviště Přerov''' (CDP Přerov) zajišťuje dálkové řízení vlakového provozu na území Moravy a Slezska. Pracoviště, technologie a technické zázemí je od roku 2011 v nové budově CDP v Přerově.<ref>{{Citace elektronického periodika
}}'''Centrální dispečerské pracoviště Přerov''' (CDP Přerov) zajišťuje dálkové řízení vlakového provozu koridorů na území Moravy a Slezska. Pracoviště, technologie a technické zázemí je od roku 2011 v nové budově CDP v Přerově.<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení =
| příjmení =
| jméno =
| jméno =

Verze z 18. 9. 2022, 08:05

Centrální dispečerské pracoviště
Přerov
Účel stavby

Dálkové řízení drah, uložení technologie

Základní informace
Výstavba2009–2011
Materiálželezobeton
Současný majitelSpráva železnic
Poloha
AdresaTovární 3137/12, Město, Přerov, ČeskoČesko Česko
Souřadnice49°26′31,75″ s. š., 17°27′9,54″ v. d.
Centrální dispečerské pracoviště Přerov
Centrální dispečerské pracoviště Přerov
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Centrální dispečerské pracoviště Přerov (CDP Přerov) zajišťuje dálkové řízení vlakového provozu koridorů na území Moravy a Slezska. Pracoviště, technologie a technické zázemí je od roku 2011 v nové budově CDP v Přerově.[1]

Historie

Původní pracoviště CDP Přerov se nacházelo v budově na Tovární 3. Provoz byl zahájen v listopadu 2006. V prvním podlaží byly umístěny dva sály, technologická místnost, místnost DOZ, místnost sdělovací techniky a místnost dispečerů železniční dopravní cesty a další. V sálech č. 1 a 2 byla pracoviště řídicích a úsekových dispečerů a operátorů. Pracoviště dispečerů řízení vlakového provozu Přerov zabezpečovalo z řídicího sálu č. 1 ovládání tratě Přerov - Břeclav, z sálu č. 2 Ostrava-Svinov – Přerov.[2][3]

Vzhledem k modernizaci drah a nárůstu dálkově řízených úseků byly prostory stávajícího pracoviště CDP nevyhovující. V roce 2011 bylo pracoviště CDP přeneseno do nově postavené budovy.[4][5]

Budova

V letech 2009 až 2011 byla v Přerově v blízkosti železničních kolejí postavena pětipodlažní budova s centrální schodišťovou halou. Stavba je monolitický železobetonový skelet o pěti podlažích s plochou střechou a centrální schodišťovou halou. Fasáda je dvouplášťová s keramickým obkladem. Ve střeše nad schodištěm jsou dva světlíky, které prosvětlují vestibul přes prosvětlovací otvory v patrech. Hlavní vstup do budovy je na severní straně fasády, ve východní jsou vjezdy do čtyř garáží a vstupy do technických prostor. V hale se nachází jednoramenné schodiště, výtah a prosvětlovací otvory. Náklady na výstavbu přesahovaly 227 milionů Kč.

Vzhledem k zátopovému území je v prvním a druhém nadzemním podlaží umístěno zázemí, technologie je v druhém nadzemním podlaží. V dalších patrech se nacházejí řídicí sály a kanceláře.[6]

Řízení provozu

V roce 2011 byly v provozu čtyři sály z nichž byl dálkově řízen provoz:

  • Přerov (mimo) – Břeclav
  • Přerov (mimo) – Polanka nad Odrou
  • Přerov (mimo) – Olomouc (připojeno až 2016) – Česká Třebová (mimo)
  • uzel Přerov
  • Brno – Břeclav – Lanžhot[7]
  • Veselí nad Moravou (mimo) – Vlárský průsmyk

Následně bude uvedeno řízení tratí z dalších sálů:

  • Ostrava – Bohumín – Petrovice u Karviné – státní hranice,
  • Dětmarovice – Český Těšín – Mosty u Jablunkova – státní hranice,
  • Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice – Český Těšín,
  • Hranice na Moravě – Vsetín – Horní Lideč – státní hranice,
  • Brno – Přerov,
  • Brno – Havlíčkův Brod (mimo),
  • Brno – Česká Třebová (mimo)

Od roku 2016 pro dálkové řízení vlakového provozu na území Čech je v provozu CDP Praha.[8]

CDP Přerov (2019) zabezpečuje řízení provozu na 430 kilometrech železničních tratí, 58 železničních stanicích a 41 železničních zastávkách na území Moravy a Slezska.[9]

Odkazy

Reference

  1. ↑ CDP Přerov – základní údaje. www.spravazeleznic.cz [online]. Správa železnic [cit. 2017-06-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-04-08. 
  2. ↑ Provozní řád CDP Přerov 2009
  3. ↑ Vědeckotechnický sborník ČD č. 22/2006, dostupné online[nedostupný zdroj].
  4. ↑ Modernizace dispečerských systémů a řízení SŽDC. Dostupné online.
  5. ↑ Přerov dispečerský, opravářský a stavařský :: VLAKY.NET. www.vlaky.net [online]. [cit. 2017-06-21]. Dostupné online. 
  6. ↑ CDP Přerov. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2017-06-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-11-21. 
  7. ↑ Reportér. S. 24–27. Čtvrtletník [online]. AŽD Praha, červen 2015 [cit. 2017-10-01]. S. 24–27. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-08-09. 
  8. ↑ ČÁSLAVSKÝ, Miroslav. WWW.OSZ.ORG - Dálkové řízení železniční dopravy v Čechách by se mohlo rozběhnout v roce 2016. www.osz.org [online]. [cit. 2017-06-21]. Dostupné online. 
  9. ↑ Centrální dispečerské pracoviště Přerov - www.spravazeleznic.cz. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2019-05-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. 
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Centrální_dispečerské_pracoviště_Přerov&oldid=21688253“