Tünel: Porovnání verzí
{{MHD v Turecku}} |
m oprava odkazu na rozc. |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[Image:Tünel Istanbul.jpg|thumb|right|350px|Stanice Tünelu]] |
[[Image:Tünel Istanbul.jpg|thumb|right|350px|Stanice Tünelu]] |
||
'''Tünel''' je krátká linka [[metro|metra]] v [[Istanbul]]u, v [[Turecko|Turecku]]. Je to podzemní lanová dráha, má pouze dvě [[stanice]] a dlouhá je celkem 573 m. Po [[Metro v Londýně|londýnském metru]] je Tünel druhým nejstarším systémem podzemní dráhy na světě. |
'''Tünel''' je krátká linka [[metro|metra]] v [[Istanbul]]u, v [[Turecko|Turecku]]. Je to podzemní lanová dráha, má pouze dvě [[Stanice metra|stanice]] a dlouhá je celkem 573 m. Po [[Metro v Londýně|londýnském metru]] je Tünel druhým nejstarším systémem podzemní dráhy na světě. |
||
Dráhu vyprojektoval [[francouzi|francouzský]] inženýr [[Henri Gavand]] roku [[1867]]; o dva roky později, [[6. listopad]]u [[1867]] dostal povolení od samotného [[Sultán]]a Abdula Azíze. Po zajištění financování stavby se začalo 30. července kopat, stavební práce skončily v prosinci [[1874]]. |
Dráhu vyprojektoval [[francouzi|francouzský]] inženýr [[Henri Gavand]] roku [[1867]]; o dva roky později, [[6. listopad]]u [[1867]] dostal povolení od samotného [[Sultán]]a Abdula Azíze. Po zajištění financování stavby se začalo 30. července kopat, stavební práce skončily v prosinci [[1874]]. |
||
Verze z 13. 10. 2006, 04:54
Tünel je krátká linka metra v Istanbulu, v Turecku. Je to podzemní lanová dráha, má pouze dvě stanice a dlouhá je celkem 573 m. Po londýnském metru je Tünel druhým nejstarším systémem podzemní dráhy na světě.
Dráhu vyprojektoval francouzský inženýr Henri Gavand roku 1867; o dva roky později, 6. listopadu 1867 dostal povolení od samotného Sultána Abdula Azíze. Po zajištění financování stavby se začalo 30. července kopat, stavební práce skončily v prosinci 1874.
Tünel byl slavnostně pro veřejnost otevřen 17. ledna 1875 za účelem zajištění lepšího spojení mezi istanbulskými čtvrtěmi Pera a Galata, která se nacházejí na sever od Zlatého rohu. Mnoho lidí dříve pracovalo právě ve čtvrti Galata a žilo na kopci v Pera. Tünel se svým převýšením okolo 60 m jim zkrátil namáhavou chůzi.
Galata a Pera se dnes nazývají Karaköy a Beyoğlu. Dolní stanice nese název Karaköy a horní Tünel Meydani (Tünelské náměstí) – nachází se na dolním konci Istiklal Caddesi. Jízda mezi oběma stanicemi trvá minutu a půl, na vlak se čeká dvě minuty. Soupravy jsou dvouvozové, s pneumatikami a pohybují se rychlostí 25 km/h.
I dnes je Tünel využívaný, ne však tolik jako dříve; pohodlnější je nyní cestování autobusy nebo moderním metrem.