Slezskomoravská dráha
| SLEZSKOMORAVSKÁ DRÁHA a.s. | |
|---|---|
 Vlak SMD v čele s lokomotivou 740.720 v Českém Těšíně | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 19. května 1994 |
| Adresa sídla | Poděbradova 3360/113, Ostrava, 702 00, Česko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | nákladní železniční doprava |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| IČO | 47676965 |
| OpenCorporates ID | cz/47676965 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
SLEZSKOMORAVSKÁ DRÁHA a.s. (VKM: SMD) je železniční společnost, která byla založena roku 1994 v Ostravě.
Majoritními vlastníky jsou Jiří Uherek a Petr Majola. Druhý jmenovaný je zároveň předsedou představenstva a ředitelem společnosti.
Provozování dráhy a drážní dopravy
[editovat | editovat zdroj]Společnost se věnuje zejména provozování dráhy i provozování drážní dopravy na menších vlečkách.
Dále se zabývá provozování dopravy na celostátních a regionálních drahách. Na těchto tratích se zabývá především dopravou pro různé stavební firmy, tj. dopravou stavebního materiálu pro rekonstrukce a modernizace železničních tratí a stanic, provozováním stavebních vlaků přímo na jednotlivých stavbách apod.
Mezinárodní doprava
[editovat | editovat zdroj]SMD byla první soukromou železniční společností v ČR, které se podařilo prolomit monopol Českých drah na mezinárodní železniční dopravu. V roce 2003 se této společnosti podařilo provézt několik nákladních vlaků přes hraniční přechod Mosty u Jablunkova - Čadca. Jednalo se o přepravy ucelených vlaků pro společnost BorsodChem z Ostravy do maďarské Kazincbarciky.[1]
Drážní dopravu na Slovensku provozuje Slezskomoravská dráha prostřednictvím firmy SMD, s.r.o., Čadca, která má částečně stejné vlastníky jako česká SMD.
V roce 2015 společnost prováděla na Ostravsku trakční výkony v nákladní dopravě pro dopravce ARRIVA vlaky.[2]
Lokomotivní park
[editovat | editovat zdroj]Lokomotivní park této společnosti je poměrně pestrý, jedná se však pouze o motorové lokomotivy zakoupené z druhé ruky.
Pro posun na vlečkách se používají především malé lokomotivy řady 701,[3] případně větší třínápravové stroje řady 710.[4][5] Pro vozbu lehčích stavebních vlaků používá především lokomotivy řad 716,[6] pro těžší vlaky jsou pak určeny stroje řad 721,[7] 740[8] a 770.[9]
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Slezskomoravská dráha na Wikimedia Commons - Slezskomoravská dráha, a.s. - oficiální web
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Nováček, Libor; Sondermann, Detlef: „Crossborder“ nákladní vlaky http://www.k-report.net/clanky/crossborder-nakladni-vlaky/
- ↑ ŠTEFEK, Petr. DB Schenker Rail rozšiřuje své aktivity na východě Česka. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2015 [cit. 2021-10-18]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-05-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-04-16.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-05-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-04-16.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-05-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-04-16.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-05-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-04-16.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-05-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-04-16.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-05-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-04-16.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-05-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-04-16.