Sevastopol (1911)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Sevastopol battleship.jpg
Základní údaje Vlajka námořnictva Vlajka
Typ: dreadnought
Třída: Gangut
ruské carské námořnictvo
Jméno: Sevastopol
Jméno podle: obležení Sevastopolu
Zahájení stavby: 16. června 1909 [Pozn. 1]
Spuštěna na vodu: 10. července 1911
Uvedena do služby: 30. listopadu 1914
sovětské námořnictvo
Jméno: Parižskaja kommuna
Jméno podle: Pařížská komuna
Vyřazena: 17. února 1956
Osud: Sešrotována 1957
Takticko-technická data
Výtlak: 24 800 t
Délka: 181,2 m
Šířka: 26,9 m
Ponor: 8,99 m
Pohon: 25 kotlů Yarrow, parní turbíny Parsons
52 000 shp (38 776 kW)
Rychlost: 24,1 uzlu (44,6 km/h; 27,7 mph)
Dosah: 3 200 nám. mil (5 900 km; 3 700 mi) při 10 uzlech (19 km/h; 12 mph)
Posádka: 1 149 námořníků
Pancíř: 125–225 mm pás
12–50 mm paluba
76–203 mm věže
75–150 mm barbety
100–254 mm velitelská věž
Výzbroj: Po dokončení:

12× kanón ráže 305 mm (4×3)
16× 120mm kanón
1× 75mm kanón
4× 450mm torpédomet
Po přestavbě v roce 1941:
4 × 305 mm dělo
12 × 120 mm dělo
33 × 76 mm dělo
16 × 37 mm dělo
12 × kulomet DŠK ráže 12,7 mm

Operační nasazení
Nasazení: První světová válka
Druhá světová válka

Sevastopol (rusky Севастополь) byla první dokončená jednotka ze čtyř bitevních lodí (dreadnoughtů) třídy Gangut stavěných před první světovou válkou pro ruské carské námořnictvo. Šlo o první ruskou třídu dreadnoughtů. Byla pojmenována po obležení Sevastopolu za krymské války. Dokončena byla během zimy 1914–1915, nicméně do boje byla připravena až v polovině roku 1915. Jejím úkolem měla být, jako u jejich sesterských lodí, obrana Finského zálivu proti případným německým útokům, ke kterým však nikdy nedošlo, a proto trávila většinu času výcvikem a poskytováním krytí pro minové operace. Její posádka se po únorové revoluci v roce 1917 přidala ke vzpouře baltské flotily a později ve stejný rok se přidala k bolšvikům. V roce 1918 byla odstavena pro nedostatek posádky a v roce 1921 se připojila ke kronštadtskému povstání a po porážce povstání byla přejmenována na název Parižskaja kommuna na památku pařížské komuny a vymazání původního názvu za "zradu" komunistické straně.

Do služby se vrátila v roce 1925 a opravena v roce 1928 v rámci přípravy na její přesun do Černého moře v následujícím roce. Během cesty však Parižskaja kommuna a křižník Profintern v Biskajském zálivu narazily na prudkou bouři, která vážně poškodila příď lodi. Musela do Brestu na opravy a do Sevastopolu se dostala v lednu 1930. Během třicátých let byla komplexně rekonstruována ve dvou fázích, kdy dostala nové kotle, lepší zbraně, rozšířila se její protiletadlová výzbroj, modernizovaly se její systémy řízení palby a dostala i novou protitorpédovou obšívku. Za druhé světové války poskytovala palebnou podporu během bitvy o Sevastopol a souvisejících operací, dokud nebyla v dubnu 1942 stažena z boje, kdy se riziko německého leteckého útoku stalo příliš velkým. Po válce zůstala v aktivní službě, dokud se v roce 1954 nestala cvičnou lodí. V letech 1956–1957 byla rozebrána.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Všechna data v článku jsou v gregoriánském kalendáři

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Russian battleship Sevastopol (1911) na anglické Wikipedii.


Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]