Russo-Balt

Russo-Balt
	Logo
Základní údaje
Právní forma	joint-stock company
Datum založení	1909 a 1869
Datum zániku	1923
Adresa sídla	Moskva, Rusko
Identifikátory
Oficiální web	www.russobaltique.ru
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Russo-Balt (rusky Руссо-Балт, také Russo-Baltique) byl v letech 1909 až 1923 ruský výrobce automobilů sídlící v Rize. Byly zde vyráběny i první sériově vyráběné těžké bombardéry na světě, čtyřmotorové stroje Ilja Muromec.

Historie

Automobily Russo-Balt byly vyráběny v letech 1909 až 1915 v Rusko-Baltské vagónce (RBVZ, rusky Русско-Балтийский вагонный завод, РБВЗ) v Rize (dnes Lotyšsko). První automobil opustil brány továrny 27. května 1909. Jeho autorem byl tehdejší šéfkonstruktér, Švýcar Julien Potterat. Potterat s vozem v roce 1911 uskutečnil cestu po Evropě, navštívil i svou vlast – Švýcarsko. V roce 1917, po revoluci, byla otevřena druhá továrna v Petrohradě.

V roce 1922 byla výroba přesunuta z Petrohradu do továrny BTAZ v Moskvě. Vozy byly v letech 1922 a 1923 vyráběny pod značkou Prombron.^[1] Russo-Balt vyráběl jak osobní tak i nákladní automobily, kromě jiného i licenční vozy „Rex-Simplex“ německé firmy Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard a model „24/30 CV“ belgického výrobce Fondu. Tato moskevská továrna je dnes součástí Státního kosmického vědeckovýrobního střediska M. V. Chruničeva.

Původní továrna Russo-Balt v Rize vyrábí v současnosti přívěsy za osobní automobily.

Vozidla

Do současnosti se zachovaly pouze dva automobily Russo Balt. Jedním je hasičské vozidlo postavené na podvozku nákladního vozu Typ D v roce 1912. Je vystaven v rižském muzeu motorismu.

Druhým je Russo-Balt K12/20 z roku 1911, jehož vlastníkem je Polytechnické muzeum v Moskvě.

Russo-Balt 24-30 (1909)
Russo-Balt Typ C (1909)
- Russo-Balt C24-30 (1909)
  - Russo-Balt C24-30 Faeton (≥ 1909)
  - Russo-Balt Landole C24-30 (1909)
- Russo-Balt C24-40 (1913)
- Russo-Balt C24-50 (1909/'10/'1/'2)
- Russo-Balt C24-58 (1909/'10/'1/'2/'3)
Russo-Balt Typ K (1909)
- Russo-Bal K12-20 (1909)
Russo-Balt Typ E (1914)

Vojenská vozidla

Russo-Balt Typ C (1912) (na bázi běžného modelu)

Nákladní automobily

Russo-Balt Typ D (1912)
Russo-Balt Typ M (1913)
Russo-Balt Typ T (1913)

Koncept z roku 2007

Moskevský designérský ateliér Alevel představil v roce 2007 na Ženevském autosalonu prototyp s označením Russo-Baltique, který vznikl ve spolupráci s německou firmou Gerg.^[2]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Russo-Balt na německé Wikipedii.

↑ Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917.
↑ www.gergmotion.com Russo-Baltique Expression, (anglicky), 2016-05-23

Literatura

Лев Шугуров (Lev Michajlovič Šugurov): Погоня за Руссо-Балтом (Pogonja za Russo-Baltom), ЦДТС (CDTS), Moskva 2004, 240 s, ISBN 5-94675-009-7
Maurice A. Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917. Veloce Publishing, Dorchester 2009, ISBN 978-1-84584-213-0. (anglicky)

Související články

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Russo-Balt na Wikimedia Commons
(anglicky) (rusky) (lotyšsky) www.rusobalt.lv

[1] Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917.

[2] www.gergmotion.com Russo-Baltique Expression, (anglicky), 2016-05-23

[1]

[2]