Rail Cargo Operator – CSKD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Rail Cargo Operator – CSKD
Základní údaje
Právní forma společnost s ručením omezeným
Datum založení 1. května 1992
Adresa sídla Žerotínova 1132/34, Praha, 130 00, Česko
Identifikátory
IČO 45273081
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Kontejnerový terminál v severní části nákladového nádraží Praha-Žižkov

Rail Cargo Operator – CSKD s.r.o.[1], dříve ČSKD INTRANS s.r.o.[1] (VKM: INT),[2] dříve Česká a slovenská kombinovaná doprava – INTRANS a.s., je český operátor kombinované dopravy a provozovatel kontejnerových terminálů. Společnost byla založena 1. května 1992 v rámci privatizačního projektu státního podniku Československá kombinovaná doprava - INTRANS s.p.[1]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Původně byla činnost firmy součástí Československých státních drah, ale v roce 1976 byla vyčleněna do podniku Československá kontejnerová doprava – INTRANS. Podnik spravoval asi 20 kontejnerových terminálů v celém Československu a překládkový terminál na styku se Sovětským svazemČierne nad Tisou. Na počátku 90. let 20. století poptávka po kontejnerové přepravě prudce klesla a většina terminálů byla postupně uzavřena.[3] Od roku 2008 jsou 100% vlastníkem společnosti firmy ICA a Speditions holding z rakouské skupiny Rail Cargo Austria (součást holdingu ÖBB).[4] Od 30. června 2013 používá společnost název Rail Cargo Operator - CSKD s.r.o.[1]

Terminály[editovat | editovat zdroj]

Do konce roku 2015 společnost provozovala v České republice kromě terminálu v Přerov i terminál v areálu nákladového nádraží Praha-Žižkov, z něj však byla k tomuto datu nuceně vystěhována a přesunula své aktivity na kontejnerový terminál Mělník. Prostřednictvím své dceřiné společnosti Slovenská kombinovaná doprava INTRANS, akciová spoločnosť provozuje dále slovenské terminály Žilina, Bratislava a Košice.[3]

Společnost připravuje výstavbu nového terminálu v Praze-Malešicích, rozšíření terminálu v Přerově a ve spolupráci s ČD Cargem hodlá obnovit provoz terminálu Brno.[5]

Kontejnerové vlaky[editovat | editovat zdroj]

Společnost provozuje pravidelné kontejnerové vlaky v těchto relacích:

Dopravcem vlaků na území Česka je ČD Cargo (resp. dříve České dráhy), na Slovensku Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, vlaku z/do Hamburku dopravuje na území Německa dopravce ITL Eisenbahngesellschaft[5] (dříve ji zajišťoval nákladní dopravce ze skupiny Deutsche Bahn).[7]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d Obchodní rejstřík
  2. Vehicle Keeper Marking Register [online]. Valenciennes: European Railway Agency, 2010-05-05 [cit. 2010-05-13]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]
  3. a b ŠTEFEK, Petr. Intermodal transport in the Czech Republic and Slovakia. Railway Market. 2006, čís. 1, s. 38-41. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-09-20.  Archivováno 20. 9. 2009 na Wayback Machine
  4. ČSKD INTRANS [cit. 2012-03-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-09-14. 
  5. a b Přeprava ČSKD-Intrans se loni zvýšila o zhruba 50 procent. Dopravní noviny [online]. 2008 [cit. 2009-08-21]. Roč. 2008, čís. 9. Dostupné online. 
  6. Jízdní řády kontejnerových vlaků [cit. 2012-03-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-06-06. 
  7. Gerhard Kratochwil (ČSKD-Intrans) pro DN. Dopravní noviny [online]. 2006 [cit. 2009-08-21]. Roč. 2006, čís. 8. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-09-08. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]