Mitsubishi MRJ

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Mitsubishi MRJ
První prototyp Mitsubishi MRJ
První prototyp Mitsubishi MRJ
Určení dopravní letoun
Výrobce Mitsubishi Heavy Industries
Šéfkonstruktér Mitsubishi Aircraft Corporation
První let 11. listopadu 2015
Zařazeno 2018 (plán)
Charakter ve vývoji
Vyrobeno kusů 4 prototypy (říjen 2016)
Cena za kus 47 milionů UDS (odhad)[1]

Mitsubishi Regional Jet (MRJ) je japonský dvoumotorový proudový regionální dopravní letoun vyvíjený společností Mitsubishi Aircraft Corporation ve dvou základních variantách – MRJ70 pro 78 a MRJ90 pro 92 pasažérů. Uvedení letounu do služby je plánováno na rok 2018.[2] Typ MRJ je vyvíjen jako přímá konkurence dopravních letadel rodiny Embraer E-Jet, Bombardier CSeries a Suchoj Superjet 100. Je také prvním japonským civilním dopravním letounem vyvinutým od roku 1962, kdy proběhl roll-out typu NAMC YS-11.[1] K 11. listopadu 2015 společnost Mitsubishi eviduje objednávky na celkem 407 letounů MRJ.[1]

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

První prototyp

Vývoj letounu MRJ byl zahájen v březnu 2008. Dle prvotního harmonogramu měl být letoun veřejnosti představen ve druhém čtvrtletí 2012, zanedlouho však byl termín posunut o rok a následně kvůli problémům se získáním vybrané pohonné jednotky znovu na jaro 2014. Od září 2015 byly zahájeny statické a dynamické zkoušky na dracích výrobních čísel 90001 (statické) a 90002 (dynamické), přičemž na draku pro dynamické zkoušky bylo simulováno zatížení odpovídající 80 000 letů, tedy cca 27 letům plného provozu.[2] Po dalších odkladech proběhl slavnostní roll-out prvního prototypu MRJ90 (imatrikulace JA21MJ, výrobní číslo 10001) až počátkem listopadu 2015. První let prototypu, trvající celkem 87 minut, proběhl dne 11. listopadu 2015 na letišti Komaki u města Nagoja.[3] Následně se mají do zkušebního programu zapojit další čtyři prototypy – výrobní čísla 10002 (JA22MJ pro letové zkoušky a kontrolu funkce palubních systémů), 10003 (JA23MJ ke zkouškám letových vlastností a avioniky), 10004 (JA24MJ k testům vnitřního vybavení, hluku a odolnosti vůči námraze) a 10005 (JA25MJ k testům fungování autopilota).[1]

V prosinci 2015 bylo zároveň společností Mitsubishi oznámeno, že dojde k dalšímu zpoždění ve vývoji typu MRJ, neboť na základě prvních zkušeností s prototypem bude na letounu provedena řada nutných úprav, například zesílení konstrukce draku, křídla a podvozku, k modifikaci softwaru avioniky, řídícího systému a ovládání pohonné jednotky.[3] Letové zkoušky jsou (dle harmonogramu platného k začátku roku 2016) naplánovány na roky 2015-2017, přičemž v roce 2018 má letoun získat certifikaci a v témž roce mají začít dodávky letounů jednotlivým uživatelům.[2] Prvním uživatelem typu bude japonská letecká společnost All Nippon Airways. Dalšími uživateli budou mimo jiné společnosti Japan Airlines s 32 objednanými kusy a americká SkyWest Airlines se 100 objednanými kusy.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e [Cvrkal, 2016, s. 26.]
  2. a b c Regionální Mitsubisi. Letectví + Kosmonautika. leden 2016, čís. 1, s. 25. ISSN 0024-1156.  
  3. a b [Cvrkal, 2016, s. 24.]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]