Lávka Chodov – K Dubu

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Lávka Chodov – K Dubu
Chodov, lávka od ulice K dubu ke stanici Chodov (01).jpg
Základní údaje
Kontinent Evropa
Státy ČeskoČesko Česko
Město Praha
Přes Dálnice D1
Doprava chodci, cyklisti
Souřadnice
Parametry
Délka 75 m
Šířka 3 m
Pilíře 2
Mapa
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lávka Chodov – K Dubu je lávka pro pěší a cyklisty spojující oblast starého Chodova a sídliště Chodov na Jižním Městě v Praze 11. Přibližně 75 metrů dlouhá, 3 m široká lávka překonává dálnici D1 (ul. Brněnská), celkem devět jízdních pruhů včetně nájezdů. Na jejím západojižním konci je sídliště Chodov, stanice metra Chodov a nákupní dům Westfield Chodov. Na severovýchodní straně se cesta napojuje na ulici K Dubu a rezidenční domkovou oblast starého Chodova (Chodovce).

Historie[editovat | editovat zdroj]

Původně se na podobném místě jako dnešní lávka nacházela lávka širší, postavená při výstavbě sídliště Jižní Město. Měla šířku přibližně 6 metrů.[1]

Spolu s výstavbou obchodního centra Centrum Chodov[2] v roce 2005 byla zbořena lávka stará a následně vybudována lávka nová. Ta měří 3 metry na šířku. Důvodem zboření původní lávky bylo vybudování nové přípojné komunikace na dálnici D1,[3] most tedy musel být postaven delší. Později sem byl povolen vjezd cyklistům, prochází tudy cyklotrasa A22 s průměrným provozem 200 cyklistů denně.

V roce 2016 se zde odehrála sebevražda, muž skočil z lávky do dálnice, kde ho přejela auta.[4]

V roce mezi červencem až srpnem 2019 proběhla rekonstrukce této lávky. Městská část si na ni z rozpočtu vyhradila 900 tisíc,[5] zbylých 2,5 milionů financoval magistrát. Došlo k přelakování zábradlí, instalaci nové izolace a k údržbě betonových částí upevňujících lávku.[6]

Popis[editovat | editovat zdroj]

Konstrukce lávky je ocelobetonová spojitá plnostěnná trámová, spřažená se železobetonovou mostovkou. Staticky nepříznivé rozpětí polí mostu (10,3+38,0+19,00 m) bylo dáno šířkovým uspořádáním komunikací pod lávkou.[3] Lávka byla projektována společností TopCon.[3]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Lávka přes D1 u OC Chodov byla zneprůjezdněna pro kola. Prahou na kole [online]. [cit. 2019-03-03]. Dostupné online. (česky) 
  2. Nová lávka na Chodově v provozu. www.sporilov.info [online]. [cit. 2019-06-07]. Dostupné online. 
  3. a b c Lávky pro pěší. Top Con Servis [online]. [cit. 2019-06-07]. Dostupné online. 
  4. Muž skočil z lávky pro pěší na dálnici D1, kde ho přejelo několik aut [online]. [cit. 2019-03-03]. Dostupné online. (česky) 
  5. Úřední deska. Praha 11 [online]. [cit. 2019-05-06]. Dostupné online. (česky) 
  6. Dočasné uzavření lávky přes D1. Praha 11 [online]. 2019-06-24 [cit. 2019-06-27]. Dostupné online. (česky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]