Gare d'eau d'Ivry
| Gare d'eau d'Ivry | |
|---|---|
.jpg) | |
| Poloha | |
| Adresa | 13. obvod,  Francie |
| Ulice | Quai de la Gare |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Gare d'eau d'Ivry (doslovně vodní stanice Ivry) byl nedokončený projekt říčního přístavu navržený Ludvíkem XV. pro lodě přijíždějící do Paříže po Seině. Tato stanice dala název pařížské čtvrti Gare.
Situace[editovat | editovat zdroj]
Začátek vodního kanálu do přístavu Ivry se měl nacházel přibližně v místě lávky Simone-de-Beauvoir, výstupní kanál na rue Fulton a půlkruhová nádrž by klesala do rue Louise-Weiss.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Myšlenka vytvořit místo, kde by mohly lodě s dlouhodobým pobytem bezpečně zůstat a vyložit nebo nalodit zboží, byla zvažována mnoho let. V roce 1753 byl předložen první projekt. Tento přístav, který se měl nacházet v prostoru dnešního Place Valhubert, však zůstal bez pokračování.
Později Joseph Louis Etienne Cordier navrhl stavbu kanálu z Marny do Seiny a ze Seiny do Seiny na levém břehu s doky v rovině Ivry.
V roce 1762 předložil Pierre-Louis Moreau-Desproux projekt nádrže, která měla v zimě pojmout až 450 nákladních lodí, chráněných před ledem u Ivry. Stavba byla zahájena v květnu 1764, poté, co ji schválil prévôt des marchands Jean-Baptiste de Pontcarré de Viarmes a konšelé města Paříže podle královského patentu z 25. listopadu 1762. O tři roky později však bylo dílo opuštěno.
Popis[editovat | editovat zdroj]
Přístav měl půlkruhový tvar, měl být 270 sáhů dlouhý a 108 široký s plochou asi 28 000 čtverečních sáhů s nejnižší hloubkou 5 stop. Nádrž měla být schopna pojmout 450 velkých lodí a umožnit usídlení více obchodních podniků. Dva kanály, každý o šířce 8 sáhů spojovaly přístav se Seinou. Jeden sloužil jako vjezd a druhý jako výstup. Přes každý vedl kamenný most s jedním obloukem. Vodní dílo bylo odděleno od řeky hrází o šířce 6 sáhů a 4 sázích vysoko nad nejnižšími vodami, která měla uprostřed dlážděnou cestu o šířce 4 sáhy vedoucí na každém konci k mostům. Na straně vody byl mírný svažitý břeh široký 8 sáhů postavený z kamene a doplněný schodišti. Nádrž byla ohraničena podobnou hrází. Stavba byla doplněna domy vrátného, kanceláře, strážnicí apod.
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gare d'eau d'Ivry na francouzské Wikipedii.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Gare d'eau d'Ivry na Wikimedia Commons
