Christijan Albers
 Christijan Albers při italské grand prix v roce 2006. | |
| Narození | 16. dubna 1979 (45 let) Eindhoven |
|---|---|
| Národnost |  Nizozemsko |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 2005–2007 |
| Týmy | Minardi (2005) Midland (2006) Spyker (2006–2007) |
| Závody | 46 (46 startů) |
| Mistr světa | 0 |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 0 |
| Body celkem | 4 |
| Pole positions | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Nejlepší umístění v sezóně | 19. místo (2005) |
| Nejlepší umístění v závodě | 5. místo |
| První závod | Grand Prix Austrálie 2005 |
| Poslední závod | Grand Prix Velké Británie 2007 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Christijan Albers (16. duben 1979 Eindhoven, Nizozemsko ) je nizozemský automobilový závodník, bývalý pilot formule 1.
Biografie[editovat | editovat zdroj]
Christijan začínal na motokárách v jeho rodném Holandsku již v útlém věku a to mu vydrželo až do roku 1997, kdy se stal mistrem Holandska . Jeho kroky směřovaly do Formule Ford a v tom samém roce získal titul Mistra Belgie i Holandska. Pro rok 1998 si vybral německý šampionát formule 3 do týmu Van Amersfoort Racing a s vozem Dallara F398 Opel dvakrát zvítězil a to mu vyneslo konečné 5 místo se ziskem 120 bodů. Pro následující rok si vybral tým Opel Team Bertrand Schäfer a s novým modelem vozu Dallara získal titul německého šampióna, když dokázal zvítězit v 6 závodech. Ten rok si dojel i pro druhé místo ve vytrvalostním závodě ve Spa.
Rok 2000 je velkým zklamáním a jeho působení ve Formuli 3000 v týmu European Arrows Lola T99/50 Zytek nepřináší zisk bodů a plánovaný přestup do Formule 1. Proto pro následující 4 roky opouští formulové vozy a soustředí se jen na sérii cestovních vozů DTM. V roce 2001 získává místo testovacího jezdce Minardi a konečně v roce 2005 vytoužené místo ve Formuli 1.
V roce 2006 pak přestoupil do týmu Midland (později odkoupen holandskou společností a přejmenován na Spyker). Ale k dispozici měl opět velmi nekonkurenční auto tak žádný lepší výsledek nemohl očekávat. U týmu zůstává i v sezóně 2007. Na začátku července 2007 byl z týmu vyhozen, kvůli nedostatku sponzorských peněz pro tým. V Evropské Grand Prix ho nahradil Markus Winkelhock, ale od dalšího závodu v Maďarsku místo něj ve voze Spyker jezdil Sakon Jamamoto.
Tituly[editovat | editovat zdroj]
- 1997 Mistr Nizozemska( motokáry ICA 100cc)
- 1997 Mistr Nizozemska (Formule Ford)
- 1997 Mistr Belgie (Formule Ford)
- 1999 Mistr Německa (Formule 3)
Kompletní výsledky ve formuli 1[editovat | editovat zdroj]
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Vůz | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | AUS Ret |
MAL 13 |
BHR 13 |
4 | 19. místo | ||||||||||||||||
| Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | SMR Ret |
ESP Ret |
MON 14 |
EUR 17 |
CAN 11 |
USA 5 |
FRA Ret |
GBR 18 |
GER 13 |
HUN Ret |
TUR 19 |
ITA 11 |
BEL 14 |
BRA 14 |
JPN 16 |
CHN 16† | |||||||
| 2006 | MF1 Racing | Midland M16 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | BHR Ret |
MAL 12 |
AUS 11 |
SMR Ret |
EUR 13 |
ESP Ret |
MON 12 |
GBR 15 |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA 15 |
GER DSQ |
HUN 10 |
TUR Ret |
0 | NC | |||||
| Spyker MF1 Team | ITA 17 |
CHN 15 |
JPN Ret |
BRA 14 |
||||||||||||||||||||
| 2007 | Etihad Aldar Spyker F1 Team | Spyker F8-VII | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ret |
MAL Ret |
BAH 14 |
ESP 14 |
MON 19† |
CAN Ret |
USA 15 |
FRA Ret |
GBR 15 |
EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 0 | NC |
Výsledky z ostatních kategorií automobilového sportu[editovat | editovat zdroj]
| Sezóna | Série | Tým | Vůz | Závody | Vítězství | Pole position | Podium | Body | Konečné umístění |
| 1997 | Motokáry ICA 100 cm³ (Nizozemsko) | 1. místo | |||||||
| Formule Ford 1800 (Nizozemsko) | 1. místo | ||||||||
| Formule Ford 1800 (Belgie) | 1. místo | ||||||||
| 1998 | Formule 3 (Německo) | Van Amersfort Racing | Dallara F398-Opel | 20 | 2 | 1 | 5 | 120 | 5. místo |
| Formule 3 (V. Británie) | Opel Team BSR | Dallara F398-Opel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 1999 | Formule 3 (Německo) | Opel Team BSR | Dallara F399-Opel | 18 | 6 | 6 | 12 | 229 | 1. místo |
| Formule 3 (V. Británie) | Opel Team BSR | Dallara F399-Opel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 2000 | FIA Formule 3000 | European Formula Arrows Junior | Lola T99/50-Zytek | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 2001 | DTM | Team Persson | Mercedes-Benz CLK | 20 | 0 | 0 | 1 | 19 | 14. místo |
| 2002 | DTM | Team Rosberg | Mercedes-Benz CLK (2001) | 20 | 0 | 0 | 0 | 5 | 12. místo |
| 2003 | DTM | AMG-Mercedes | Mercedes-Benz CLK | 10 | 4 | 0 | 6 | 64 | 2. místo |
| 2004 | DTM | AMG-Mercedes | Mercedes-Benz C-Klasse 2004 | 11 | 1 | 1 | 6 | 50 | 3. místo |
| 2008 | DTM | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2006 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17. místo |
| American Le Mans Series | Audi Sport North America | 1 | 0 | 0 | 0 | 21 | 19. místo |
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Christijan Albers na Wikimedia Commons - Galerie Christijan Albers na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky
