Celostátní sčítání dopravy

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Pozemní komunikace

Celostátní sčítání dopravy (ve zkratce CSD) je činnost, při níž je zjišťována intenzita motorových vozidel a motocyklů na silniční síti v Československu, respektive České republice. Poprvé byla prováděna v roce 1959 a od té doby se koná v přibližně pravidelných pětiletých intervalech, od roku 1980 obvykle v letech končící na nulu či pětku.[1] Roku 2015 ovšem vlivem diskusí nad jeho technickým zajištěním a finanční náročností neuskutečnilo a koná se až rok následující (2016).[2] Celou akci zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic České republiky. Zatím poslední ukončené sčítání proběhlo v roce 2010.[1]

Úkolem Celostátního sčítání dopravy je zjištění aktuálních informací o intenzitách na dálniční a silniční síti v České republice s ohledem na zisk základních dopravních a inženýrských podkladů pro projektovou činnost pozemních komunikací. Získaná data se využívají i pro prognózování vývoje zatížení silniční sítě.[1][3]

Výsledky sčítání jsou k dispozici na internetových stránkách Ředitelství silnic a dálnic České republiky.[1][4]

Sčítání 2010[editovat | editovat zdroj]

Sčítání prováděné během roku 2010 bylo vysoutěženo za cenu 111 milionů Kč.[5] Během něho se sčítalo na celkem 8652 stanovištích, které se nacházely jak na dálnicích (114 míst) či rychlostních komunikacích (114 míst), tak na silnicích I. (cca 2200 míst) a II. tříd (4200 míst) spolu s vybranými silnicemi III. tříd (1600 míst) či místních komunikací (465 míst).[4]

Vlastní sčítání probíhá na dálnicích pomocí automatických detektorů dopravy (smyček ve vozovce kontinuálně sčítajících projíždějící vozidla) a na silnicích byly stanovovány pomocí ručního sčítání.[4]

Sčítání 2016[editovat | editovat zdroj]

Podle původních plánů se mělo sčítání dopravy kvůli jeho periodicitě uskutečnit již během roku 2015, avšak vlivem diskuse nad jeho potřebou a následně též personálním zajištěním sčítání, která probíhala v době, kdy se měla tato akce připravovat, došlo ke zdržení a posunu jeho realizace o jeden rok. Sčítalo se na celkem 8350 místech, a to od května do října 2016. Na terénní práci se využívali brigádníci, kteří disponovali chytrým mobilním telefonem se speciálně připravenou aplikací umožňující rozdělování projíždějících vozidel do jednotlivých kategorií. Na sčítání ale nebylo možné využít strojové automatické sčítače dopravy, neboť by jimi musela být osazena všechna místa, kde se sčítání provádí, a současně by přístroje nedostatečně dělily vozidla do kategorií, protože umožňují rozlišit pouze osm skupin, kdežto Ředitelství silnic a dálnic požadovalo dělení do dvanácti.[2]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d Celostátní sčítání dopravy 2010 [online]. Praha: Ředitelství silnic a dálnic České republiky, 2012 [cit. 2012-02-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-11-27. 
  2. a b Silničáři zahájili sčítání dopravy, má rok zpoždění [online]. Praha: Česká televize, 2016-05-11 [cit. 2016-05-11]. Dostupné online. 
  3. Intenzity dopravy [online]. České dálnice.cz, 2009-05-06 [cit. 2012-02-13]. Dostupné online. 
  4. a b c Celostátní sčítání dopravy 2010 [online]. Praha: Ředitelství silnic a dálnic České republiky [cit. 2012-02-13]. Dostupné online. 
  5. Oznámení o zadání zakázky [online]. Praha: Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky, 2010-02-19 [cit. 2014-03-14]. Kapitola Zadání zakázky. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]