CD Cargo Poland
| CD Cargo Poland Spółka z o.o. | |
|---|---|
.png){kind=small} Logo | |
 Lokomotiva 181.047 ČD Cargo s logem dopravce Koleje Czeskie | |
| Základní údaje | |
| Dřívější jméno | Koleje Czeskie Sp. z o.o. (do roku 2017) |
| Právní forma | spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Datum založení | 18. prosince 2006 |
| Adresa sídla | Varšava, Polsko |
| Klíčoví lidé | Tomasz Momot |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | železniční doprava |
| Majitel | ČD Cargo |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
CD Cargo Poland Spółka z o.o., do roku 2017 Koleje Czeskie Sp. z o.o. (česky České dráhy), je polský železniční dopravce, který je 100% dceřinou společností české firmy ČD Cargo. Sídlem společnosti je Varšava. V roce 2017 šlo o 11. nejvýznamnějšího nákladního dopravce v Polsku,[1] za první pololetí roku 2024 měl byla společnost 10. největším dopravcem podle přepravního výkonu.[2]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Společnost vznikla transformací někdejšího Generálního zastoupení Českých drah ve Varšavě na společnost s ručením omezeným.[3] Společnost vznikla zápisem do obchodního rejstříku 18. prosince 2006[4] a zahájila činnost 1. ledna 2007.[3] Po vyčlenění provozování nákladní dopravy z Českých drah do dceřiné společnosti ČD Cargo byl do nově ustavené společnosti vložen i obchodní podíl ve firmě Koleje Czeskie.[4]
K 5. prosinci 2017 společnost změnila svůj název na CD Cargo Poland[5] v rámci sjednocování názvů dceřiných společností ČD Cargo v zahraničí.[6]
Činnost společnosti
[editovat | editovat zdroj]Zadáním společnosti byla především obchodní činnost v železniční přepravě pro ČD Cargo a její zákazníky na území Polska a pobaltských států.[4] Firma tedy nevykonávala dopravní výkony na území Polska, ale využívala služeb polských dopravců, tj. PKP Carga, ale i soukromých dopravců.[3]
27. srpna 2009 udělil polský drážní úřad Urząd Transportu Kolejowego společnosti Koleje Czeskie licenci na provozování nákladní drážní dopravy.[7] V roce 2009 společnost uváděla, že má k dispozici tři elektrické lokomotivy a zahájení provozu je plánováno na počátek roku 2010.[8]
První vlak společnost samostatně dopravila 14. dubna 2010 a jednalo se o přepravu leteckého paliva z rafinerie společnosti Grupa Lotos v Gdańsku na letiště Praha-Ruzyně. V roce 2010 společnost plánovala realizaci přeprav cca 500 tisíc tun zboží.[9][10]
Přesto se společnost zabývala po dobu několika let hlavně pronájmem vozidel a spediční činnosti, větší intenzitu provozu na polské železnici bylo možné zaznamenat až v průběhu roku 2015.[11] V následujících letech význam společnosti na polském trhu postupně rostl. Zatímco v roce 2016 byl její podíl na trhu 0,66 % (měřeno dle přepravního výkonu v čistých tunových kilometrech), v následujícím roce již narostl na 1,55 %,[1] za 1. pololetí roku 2024 pak činil 2,20 %.[2]
Lokomotivy
[editovat | editovat zdroj]Společnost zahájila provoz na území Polska s elektrickými lokomotivami řady 181.[9] Na konci jara 2010 byly pro potřeby dopravce předány do Polska dvě lokomotivy řady 130 (č. 003 a 018) ČD Carga upravené pro provoz v Polsku.[12] Později je doplnila ještě lokomotiva 130.019.[13] Vedle lokomotiv řady 130 se od roku 2015 začaly na vlacích KC objevovat také stroje řady 753.7 upravené pro provoz v Polsku.[11] Ty pak na podzim téhož roku doplnily elektrické lokomotivy řady 163, které již dříve v Polsku jezdily u dopravce Przewozy Regionalne.[14]
Firma si také začala pronajímat lokomotivy z polského trhu, v roce 2019 provozovala tři šestinápravové elektrické lokomotivy Newag Dragon.[15]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Przewieziona masa, praca przewozowa, praca eksploatacyjna, udział przewoźników. Urząd Transportu Kolejowego [online]. [cit. 2018-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-06-02.
- ↑ a b Przewozy towarowe. Urząd Transportu Kolejowego (web) [online]. [cit. 2024-08-01]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2024-09-04.
- ↑ a b c Nová dceřiná společnost – Koleje Czeskie Sp. z o.o.. www.cdcargo.cz [online]. [cit. 2010-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-11-05.
- ↑ a b c Výroční zpráva ČD Cargo za rok 2008[nedostupný zdroj]
- ↑ Monitor Sądowy i Gospodarczy nr 242/2017 (5379) - Pozycja 451668. KRS Online [online]. 2017-12-14 [cit. 2018-02-12]. [www.krs-online.com.pl/msig-5379-451668.html Dostupné online].
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. ČD Cargo přejmenovává zahraniční dcery, zmizí Koleje Czeskie. Zdopravy.cz [online]. 2017-11-21 [cit. 2018-02-12]. Dostupné online.
- ↑ WYKAZ LICENCJONOWANYCH PRZEWOŹNIKÓW KOLEJOWYCH (stan na dzień 11.09.2009 r.)[nedostupný zdroj]
- ↑ ROH, Michal. Nový dopravce na polských kolejích. S. 27. ČD Cargo Bulletin [online]. 2009-09-29 [cit. 2010-01-02]. Čís. 3, s. 27. Dostupné online. ISSN ČR E 10010 MK ČR E 10010.[nedostupný zdroj]
- ↑ a b Lokomotywy Kolei Czeskich zaczynają jeździć w Polsce. Wirtualny Nowy Przemysl [online]. 2010-04-15 [cit. 2010-04-15]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (polsky)
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Koleje Czeskie aneb ČD Cargo vrací úder. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2010 [cit. 2010-05-21]. Dostupné online.
- ↑ a b ŠTEFEK, Petr. ČD Cargo rozšiřuje činnost v Polsku. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2015 [cit. 2016-04-06]. Dostupné online.
- ↑ KADEŘÁVEK, Petr. PKP Cargo Expands In Czech Republic. Railvolution. 2010, čís. 4/10, s. 14. (anglicky)
- ↑ Wykaz taboru operatorów niezależnych. OK-KOLEJ [online]. [cit. 2011-01-06]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ ŠTEFEK, Petr. ČD Cargo opět provozuje lokomotivy řady 163. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 2015 [cit. 2016-04-06]. Dostupné online.
- ↑ Railcolor Headquarters. [PL / Expert] Newag Dragon 2 for ČD Cargo Poland. Railcolor [online]. 2019-11-06 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu CD Cargo Poland na Wikimedia Commons
