Železniční trať Moravské Bránice – Oslavany
| Moravské Bránice – Oslavany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Železniční stanice Ivančice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 244 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 9,15 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Moravské Bránice – Oslavany (v jízdním řádu pro cestující je součástí tratě označené číslem 244) je jednokolejná neelektrifikovaná regionální dráha o rozchodu koleje 1435 mm v Česku. Spojuje Moravské Bránice, kde se nachází železniční stanice na trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov, a města Ivančice a Oslavany v okrese Brno-venkov, délka činí devět kilometrů.
Historie
Dráha z Moravských Bránic přes Ivančice do Oslavan byla postavena jako odbočka z hlavní tratě trati Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov (a dále do Vídně) na počátku 20. století. Projekt vypracoval Osvald Životský, autor návrhů některých železničních tratí. Oslavanská dráha měla zlepšit dostupnost rosicko-oslavanského černouhelného revíru, zejména jeho jižní části kolem Oslavan, kde navíc byla zahájena stavba uhelné elektrárny. Realizace tratě byla zahájena v roce 1911 a k zahájení provozu na celém devítikilometrovém úseku došlo 14. července 1912.[1] Dráha byla typicky svépomocná, postavila a ze začátku ji také provozovala soukromá společnost Místní dráha Kounice-Ivančice[p. 1] – Oslavany (případně Kounicko-Ivančicko-Oslavanská dráha, KIOD, německy Lokalbahn Kanitz-Eibenschitz – Oslawan). Jednalo se o předposlední „lokálku“ (regionální dráhu) vybudovanou na Moravě.[2] Provoz zde zajišťovaly dvě lokomotivy pozdější řady 422.9.[1]
Již od zahájení provozu zde existovala vlečka z oslavanské stanice do elektrárny, ve 20. letech 20. století přibyla vlečka k prádlu dolu Kukla, ve 40. letech pak vlečka do nově stavěné rozvodny (vše v obvodu oslavanské stanice). V 80. letech 20. století byla vybudována vlečka z Ivančic do nového sila západně od města, která byla zprovozněna v roce 1990.[1]
Provoz na oslavanské trati v době velké hospodářské krize slábl, až byl v roce 1936 zastaven a obě lokomotivy s částí vagónů byly odprodány otrokovické dráze. K obnovení nákladního provozu došlo v roce 1937, osobního o rok později (již pod ČSD).[1]
Počátkem 90. let 20. století byla ukončena těžba uhlí v rosicko-oslavanském revíru a svůj provoz ukončila i místní elektrárna. Vzhledem k odlehlosti oslavanského nádraží, které se nachází na okraji města, průběžně docházelo na koncovém úseku k úbytku cestujících.[1] V roce 2006 byla celá trať zahrnuta do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje a vlaky po ní jezdící dostaly označení linky S41.[3] Od roku 2011 byla osobní doprava v úseku Ivančice – Oslavany omezena pouze na turistickou sezónu duben–říjen, a to jen o víkendech.[4] V roce 2014 jezdily pravidelné vlaky mezi těmito dvěma městy jen pět vybraných víkendových dnů mezi květnem a zářím, v letech 2015 a 2016 pak jediný den, 1. května.[3] Od prosince 2016 byla osobní doprava v úseku Ivančice – Oslavany zcela zastavena.[5]
Stanice a zastávky
-
Moravské Bránice -
Ivančice -
Oslavany
.jpg)
Odkazy
Poznámky
- ↑ Stanice Moravské Bránice se tehdy jmenovala Kounice-Ivančice.
Reference
- ↑ a b c d e KYSELÁK, Jan. Devadesát roků Kounicko-Ivančicko-Oslavanské dráhy [online]. Rosicko-oslavansko.cz, 2006-05-05 [cit. 2018-12-25]. Dostupné online.
- ↑ PAVLÍČEK, Stanislav. Naše lokálky. Místní dráhy v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Dokořán, 2002. ISBN 80-86569-13-6. S. 116.
- ↑ a b Jízdní řády IDS JMK [online]. Idsjmk.cz [cit. 2018-12-25]. Dostupné online.
- ↑ HOMOLKA, Marek. Vlakem z Ivančic do Oslavan? Pojede až na jaře [online]. Modernibrno.cz, 2010-11-29 [cit. 2018-12-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-12-25.
- ↑ Novinky v novém vlakovém jízdním řádu pro rok 2017 v Jihomoravském kraji [online]. Ceskedrahy.cz, 2016-12-01 [cit. 2018-12-25]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Moravské Bránice – Oslavany na Wikimedia Commons - Popis trati 244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou, Moravské Bránice - Oslavany, zelpage.cz
