Brabham BT3
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér |  Brabham |
| Designér | Ron Tauranac |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Trubkový rám |
| Motor | Coventry Climax FWMV, BRM P56 1494 cc V8 atmosférický, vzadu, |
| Převodovka | Colotti-Francis type 34 |
| Počet stupňů | 6 stupňů, manuální, |
| Pneumatiky | Dunlop |
| Závodní historie | |
| Tým | Brabham Racing Organisation |
| Jezdci | Jack Brabham Chris Amon Ian Raby |
| První start | Grand Prix Německa 1962 |
| Závody | 10 |
| Vítězství | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 3. místo 1963 a 1965 |
| Mistr světa | 7. místo 1964 |
Brabham BT3 (Jack Brabham a Ron Tauranac, 3. design) byl vůz formule 1 týmu Brabham Racing Organisation, který se účastnil mistrovství světa v letech 1962–1965.
Popis
Brabham BT3, byl prvním vozem formule 1 postavené společností Motor Racing Developments Ltd. Zakladatelem této společnosti byl konstruktér Ron Tauranac a pilot Jack Brabham a byli to právě tyto dva Australané, kteří vstoupili v roce 1962 do formule 1 s týmem Brabham Racing Organization. Model BT3 se poprvé představil v Grand Prix Německa 1962, Jack Brabham se s ním kvalifikoval na 24. místě, ale v závodě musel odstoupit pro problémy s akcelerátorem. První úspěch se dostavil již prvního září v závodě Gold Cup, kde Jack Brabham dojel na třetím místě. První vítězství zaznamenal Jack Brabham 28. června 1963 v Grand Prix Solitude. První zbarvení vozu bylo tyrkysové a až v roce 1963, kdy se Jack Brabham spojil s Danem Gurneyem, vozy získaly zelenou a zlatavou barvu.
Technická data
- Váha: 485 kg
- Rozchod kol vpředu:
- Rozchod kol vzadu:
- Rozvor: 2311 mm
- Převodovka: Colotti-Francis type 34 šestistupňová manuální.
- Motor: Coventry Climax FWMV
- V8 90°
- Objem: 1.498 cm³
- Výkon: 195 Bhp/8200 otáček
- Zdvih: 60 mm
- Vstřikování: Lucas
- Palivový systém: 4 Weber 38DCNL/f.i.
- Mazivo:
- Palivo:
- Pneumatiky: Dunlop, Firestone
- Motor: BRM P56
- V8 90°
- Objem: 1.498 cm³
- Výkon: 213 Bhp/10200 otáček
- Zdvih: 60 mm
- Vstřikování: Lucas
- Palivový systém: 4 Weber 38DCNL/f.i.
Výsledky vozu Brabham BT3
Mistrovství světa formule 1
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
- Body uvedené v tabulce se vztahují na celý tým Brabham, který současně nasazoval i jiné modifikace vozů.
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Brabham BT3 | Climax | D | NL | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | JAR | 6 | 7. | ||
| Jack Brabham | 4 | Ret | 4 | 4 | ||||||||||||
| 1963 | Brabham BT3 | Climax | D | MON | BEL | NL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | JAR | 30 | 3. | |
| Jack Brabham | Ret | 4 | ||||||||||||||
| 1964 | Brabham BT3 | BRM | D | MON | NL | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 7 | 6. | |
| Ian Raby | Ret | DNQ | ||||||||||||||
| 1965 | Brabham BT3 | BRM | D | JAR | MON | BEL | FRA | GBR | NL | GER | ITA | USA | MEX | 5 | 7. | |
| Chris Amon | DNS | |||||||||||||||
| Ian Raby | 11 | DNQ | DNS |
Nemistrovské závody formule 1
| Rok | Grand Prix | Okruh | Jezdec | Pozice | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | IX Gold Cup
|
Oulton Park | Jack Brabham | 3. místo | Výsledky |
| 1962 |  Grand Prix Mexika
|
Magdalena Mixhuca | Jack Brabham | 2. misto | Výsledky |
| 1963 | Glover Trophy
|
Goodwood | Jack Brabham | 6. místo | Výsledky |
| 1963 | VIII Aintree 200
|
Aintree | Jack Brabham | Nestartoval | Výsledky |
| 1963 | XVI BRDC International Trophy
|
Silverstone | Jack Brabham | 7. místo | Výsledky |
| 1963 |  XIII Großer Preis der Solitude
|
Stuttgart | Jack Brabham | 1. místo | Výsledky |
| 1963 |  IX Kanonloppet
|
Karlskoga | Denny Hulme | 4. místo | Výsledky |
| 1963 |  Grand Prix Rakouska
|
Zeltweg | Jack Brabham | 1. místo | Výsledky |
| 1964 | II Daily Mirror Trophy
|
Snetterton | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
| 1964 | I News of the World Trophy
|
Goodwood | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
| 1964 |  Grand Prix Syrakus
|
Syracuse | Ian Raby | 8. místo | Výsledky |
| 1964 | IX Aintree 200
|
Aintree | Ian Raby | 15. místo | Výsledky |
| 1964 | XVI BRDC International Trophy
|
Silverstone | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
| 1964 | Grand Prix Středomoří
|
Enna-Pergusa | Ian Raby | Nestartoval | Výsledky |
| 1965 | I Daily Mail Race of Champions
|
Brands Hatch | Ian Raby | 9. místo | Výsledky |
| 1965 | Grand Prix Syrakus
|
Syracuse | Ian Raby | 8. místo | Výsledky |
| 1965 | XVII BRDC International Trophy
|
Silverstone | Ian Raby | 12. místo | Výsledky |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Brabham BT3 na Wikimedia Commons - http://www.conceptcarz.com/vehicle/z3080/Brabham/default.aspx
