Brabham BT3
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | Brabham |
Designér | Ron Tauranac |
Technická specifikace | |
Šasi | Trubkový rám |
Motor | Coventry Climax FWMV, BRM P56 1494 cc V8 atmosférický, vzadu, |
Převodovka | Colotti-Francis type 34 |
Počet stupňů | 6 stupňů, manuální, |
Pneumatiky | Dunlop |
Závodní historie | |
Tým | Brabham Racing Organisation |
Jezdci | Jack Brabham Chris Amon Ian Raby |
První start | Grand Prix Německa 1962 |
Závody | 10 |
Vítězství | 0 |
Pole position | 0 |
Nej. kolo | 0 |
Tituly | 3. místo 1963 a 1965 |
Mistr světa | 7. místo 1964 |
Brabham BT3 (Jack Brabham a Ron Tauranac, 3. design) byl vůz formule 1 týmu Brabham Racing Organisation, který se účastnil mistrovství světa v letech 1962–1965.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Brabham BT3, byl prvním vozem formule 1 postavené společností Motor Racing Developments Ltd. Zakladatelem této společnosti byl konstruktér Ron Tauranac a pilot Jack Brabham a byli to právě tyto dva Australané, kteří vstoupili v roce 1962 do formule 1 s týmem Brabham Racing Organization. Model BT3 se poprvé představil v Grand Prix Německa 1962, Jack Brabham se s ním kvalifikoval na 24. místě, ale v závodě musel odstoupit pro problémy s akcelerátorem. První úspěch se dostavil již prvního září v závodě Gold Cup, kde Jack Brabham dojel na třetím místě. První vítězství zaznamenal Jack Brabham 28. června 1963 v Grand Prix Solitude. První zbarvení vozu bylo tyrkysové a až v roce 1963, kdy se Jack Brabham spojil s Danem Gurneyem, vozy získaly zelenou a zlatavou barvu.
Technická data
[editovat | editovat zdroj]- Váha: 485 kg
- Rozchod kol vpředu:
- Rozchod kol vzadu:
- Rozvor: 2311 mm
- Převodovka: Colotti-Francis type 34 šestistupňová manuální.
- Motor: Coventry Climax FWMV
- V8 90°
- Objem: 1.498 cm³
- Výkon: 195 Bhp/8200 otáček
- Zdvih: 60 mm
- Vstřikování: Lucas
- Palivový systém: 4 Weber 38DCNL/f.i.
- Mazivo:
- Palivo:
- Pneumatiky: Dunlop, Firestone
- Motor: BRM P56
- V8 90°
- Objem: 1.498 cm³
- Výkon: 213 Bhp/10200 otáček
- Zdvih: 60 mm
- Vstřikování: Lucas
- Palivový systém: 4 Weber 38DCNL/f.i.
Výsledky vozu Brabham BT3
[editovat | editovat zdroj]Mistrovství světa formule 1
[editovat | editovat zdroj]Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
- Body uvedené v tabulce se vztahují na celý tým Brabham, který současně nasazoval i jiné modifikace vozů.
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Brabham BT3 | Climax | D | NL | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | JAR | 6 | 7. | ||
Jack Brabham | 4 | Ret | 4 | 4 | ||||||||||||
1963 | Brabham BT3 | Climax | D | MON | BEL | NL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | JAR | 30 | 3. | |
Jack Brabham | Ret | 4 | ||||||||||||||
1964 | Brabham BT3 | BRM | D | MON | NL | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 7 | 6. | |
Ian Raby | Ret | DNQ | ||||||||||||||
1965 | Brabham BT3 | BRM | D | JAR | MON | BEL | FRA | GBR | NL | GER | ITA | USA | MEX | 5 | 7. | |
Chris Amon | DNS | |||||||||||||||
Ian Raby | 11 | DNQ | DNS |
Nemistrovské závody formule 1
[editovat | editovat zdroj]Rok | Grand Prix | Okruh | Jezdec | Pozice | Výsledky |
---|---|---|---|---|---|
1962 | IX Gold Cup | Oulton Park | Jack Brabham | 3. místo | Výsledky |
1962 | Grand Prix Mexika | Magdalena Mixhuca | Jack Brabham | 2. misto | Výsledky |
1963 | Glover Trophy | Goodwood | Jack Brabham | 6. místo | Výsledky |
1963 | VIII Aintree 200 | Aintree | Jack Brabham | Nestartoval | Výsledky |
1963 | XVI BRDC International Trophy | Silverstone | Jack Brabham | 7. místo | Výsledky |
1963 | XIII Großer Preis der Solitude | Stuttgart | Jack Brabham | 1. místo | Výsledky |
1963 | IX Kanonloppet | Karlskoga | Denny Hulme | 4. místo | Výsledky |
1963 | Grand Prix Rakouska | Zeltweg | Jack Brabham | 1. místo | Výsledky |
1964 | II Daily Mirror Trophy | Snetterton | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
1964 | I News of the World Trophy | Goodwood | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
1964 | Grand Prix Syrakus | Syracuse | Ian Raby | 8. místo | Výsledky |
1964 | IX Aintree 200 | Aintree | Ian Raby | 15. místo | Výsledky |
1964 | XVI BRDC International Trophy | Silverstone | Ian Raby | Nedokončil | Výsledky |
1964 | Grand Prix Středomoří | Enna-Pergusa | Ian Raby | Nestartoval | Výsledky |
1965 | I Daily Mail Race of Champions | Brands Hatch | Ian Raby | 9. místo | Výsledky |
1965 | Grand Prix Syrakus | Syracuse | Ian Raby | 8. místo | Výsledky |
1965 | XVII BRDC International Trophy | Silverstone | Ian Raby | 12. místo | Výsledky |
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Brabham BT3 na Wikimedia Commons
- 1962 Brabham BT3