Přeskočit na obsah

Železniční vlečka Tochovice–Orlík

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Šablona:Infobox železniční trať Železniční trať TochoviceOrlík byla vytvořena za účelem výstavby vodní nádrže Orlík. Byla nápomocna v přísunu velkého množství materiálu k výstavbě této přehrady.

Historie

Železniční vlečka byla vyprojektována v letech 19561957 za méně než 50 miliónů korun. V Tochovicích ale bylo nutné rozšířit kolejiště stanice a navíc zde byla postavena malá výtopna. Pro přechod vozů z ČSD na vlečku byly určeny 4 koleje, které měly délku 500 metrů. Nejmenší poloměry oblouků na trati jsou 250 metrů, v dopravnách i 180 metrů, a největší sklon je 19 promile. Samotná stavba vlečky nebyla jednoduchá. Nejtěžší byly výlomy pro hluboký zářez u obce Kamenná, kde se nacházelo poddolované území. Na vlečce byl rovněž postaven most přes současnou komunikaci I/4. Na vlečce byl zahájen provoz 1. července 1958. Obsluhu prováděly dvě parní lokomotivy 555.0. V letech 1958 až 1962 bylo přepraveno celkem 4857 vlaků o celkové hmotnosti 2 150 000 tun. Největšího výkonu bylo dosaženo v letech 1958 a 1960. Přepravovaly se zde hlavně štěrkopísky a cement. Když ale byla dokončena přehrada, vlečka pozbyla významu. Překladiště Lavičky bylo v letech 19671990 využíváno armádou pro sklad nádrží. V roce 1974 byly na vlečce natáčeny záběry pro film Zbraně pro Prahu včetně autentické srážky dvou vlaků.[1] Železniční svršek byl vytrhán na konci 90. let. V současné době těleso trati pomalu zarůstá lesním porostem a níže položené úseky jsou zaplavovány vodou. V roce 2011 byla na trase vlečky v rámci geocachingu zřízena série 84 keší (tzv. powertrail), která zde byla v provozu do konce roku 2012[2].

Nejdůležitější body

Staniční budova (0,000 km), výhybna Pečice (7,950–8,535 km; 2 koleje, 2 výhybky), překladiště Lavičky (13,584–14,437 km; 4 dopravní a 6 manipulačních kolejí, 13 výhybek, kolejová váha o nosnosti 60 tun, portálové jeřáby o nosnosti 100 tun a 40 tun), výkladiště Přehrada (15,336–15,954 km; 3 koleje, 8 výhybek) a konec vlečky (16,008 km). Koncová část trati spadá do katastrálního území Zbenické Zlákovice obce Bohostice.

Odkazy

Reference

Mapa vlečky (vyznačena tečkovaně)
Mapa vlečky (vyznačena tečkovaně)

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Tochovice–Orlík na Wikimedia Commons