Přeskočit na obsah

Železniční trať Kędzierzyn Koźle – Bohumín

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Kędzierzyn Koźle - Bohumín
Most přes kanál Ułga
Most přes kanál Ułga
Stát PolskoPolsko Polsko
Číslo 151[1]
Provozovatel dráhy PLK/Správa železnic
Technické informace
Délka 54,294 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C3/D3
Napájecí soustava 3 kV DC
Počet kolejí 2
Maximální rychlost 100 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať do Opole
trať do Nysy
0,000 Kędzierzyn Koźle
trať do Katowic
Odb. Nowa Wieś
4,154 Odb. Stare Koźle
4,527 Kędzierzyn-Koźle Azoty
6,855 Bierawa
13,240 Dziergowice
18,080 Kuźnia Raciborska
21,382 Odb. Turze
trať do Katowic
Odb. Nędza Wieś
22,982 Nędza
28,088 Odb. Racibórz Markowice
trať do Olzy
kanál Ułga
Odra
32,226 Racibórz
trať do Krnova
41,306 Tworków
44,973 Krzyżanowice
48,007 Roszków Raciborski
50,882 Rudyszwałd
trať do Rybnika
52,568 Chałupki
53,864
279,628
Odra, hranice PL/CZ
Dálnice D1
Odb Pudlov
trať do Čadce
275,908 Bohumín
Bohumín přednádraží
trať do Luk nad Olší
272,135 Bohumín-Vrbice
trať do Přerova
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Kędzierzyn Koźle – Bohumín (v polském jízdním řádu pro cestující je označena číslem 151) je významná mezinárodní železniční trať spojující uzly Kędzierzyn Koźle v Polsku a Bohumín v Česku. V českém knižním jízdním řádu je přeshraniční úsek Bohumín – Chalupki zahrnut do traťové tabulky číslo 272.

Jako první byl dán 1. ledna 1846 do provozu úsek Cosel (dnes Kędzierzyn Koźle) – Ratibor (Racibórz), 1. května 1847 následovalo otevření úseku Ratibor – Annaberg (Chałupki).[2] Trať mezi pruským Annabergem a rakousko-uherským Oderbergem (Bohumínem) byla dána do provozu 1. září 1848, avšak ještě bez mostu přes řeku Odru, přes kterou byla přeprava realizována pramicemi. Po dokončení výstavby mostu bylo celá trať dána do provozu 3. září 1849.[3]

  1. Mapa linii kolejowych w Polsce. www.pkp.pl [online]. 28-06-2013, rev. 28-06-2013 [cit. 28-06-2013]. Dostupné online. 
  2. STANKIEWICZ, Ryszard; STIASNY, Marcin. Atlas linii kolejowych Polski 2010. Rybnik: Eurosprinter, 2010. ISBN 978-83-926946-8-7. (polsky) 
  3. DEMEL, Jiří. Most přes řeku Odru. Bohumín: Společnost železniční, výtopna Bohumín + žst. Bohumín, 1999. Kapitola Pruská Hornoslezská dráha prince Viléma. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]