Železniční trať Kędzierzyn Koźle – Bohumín
Železniční trať Kędzierzyn Koźle – Bohumín (v polském jízdním řádu pro cestující je označena číslem 151) je významná mezinárodní železniční trať spojující uzly Kędzierzyn Koźle v Polsku a Bohumín v Česku. V českém knižním jízdním řádu je přeshraniční úsek Bohumín – Chalupki zahrnut do traťové tabulky číslo 272.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Jako první byl dán 1. ledna 1846 do provozu úsek Cosel (dnes Kędzierzyn Koźle) – Ratibor (Racibórz), 1. května 1847 následovalo otevření úseku Ratibor – Annaberg (Chałupki).[2] Trať mezi pruským Annabergem a rakousko-uherským Oderbergem (Bohumínem) byla dána do provozu 1. září 1848, avšak ještě bez mostu přes řeku Odru, přes kterou byla přeprava realizována pramicemi. Po dokončení výstavby mostu bylo celá trať dána do provozu 3. září 1849.[3]
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Mapa linii kolejowych w Polsce. www.pkp.pl [online]. 28-06-2013, rev. 28-06-2013 [cit. 28-06-2013]. Dostupné online.
- ↑ STANKIEWICZ, Ryszard; STIASNY, Marcin. Atlas linii kolejowych Polski 2010. Rybnik: Eurosprinter, 2010. ISBN 978-83-926946-8-7. (polsky)
- ↑ DEMEL, Jiří. Most přes řeku Odru. Bohumín: Společnost železniční, výtopna Bohumín + žst. Bohumín, 1999. Kapitola Pruská Hornoslezská dráha prince Viléma.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Kędzierzyn-Koźle – Bohumín na Wikimedia Commons
- Video z kabiny strojvedoucího na trati Vrbice – Chałupki