Železniční trať Cheb – Hranice v Čechách

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Cheb - Hranice v Čechách
Mapa
Číslo 148
Délka 44 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava Cheb - Fr. Lázně
25 kV 50 Hz AC,
dále neelektrizovaná trať
OpenStreetMap mapová data
Průběh trati
Legenda
z Plzně a SchirndinguTrať 170 Trať 179
0,00 Cheb
do Karlových Varů a do LubůTrať 140
Ohře
Františkovy Lázně-Aquaforum
do Tršnic
6,58 Františkovy Lázně
11,42 do Bad BrambachuTrať 147
Vojtanov obec
18,39 Hazlov
27,52
0,06
do Selbu
2,02 Aš město
Aš předměstí
Štítary
Podhradí
11,79 Studánka
(změna trasy 1906)
Hranice v Č.staré nádr.
15,66 Hranice v Čechách
Státní hranice Česko - Německo
18,54 Arnsgrün
21,60 Freiberg i.V.
23,31 Leubetha
z Plavno
25,69 Adorf (Vogtland)
do Chemnitz
do Bad Brambachu

Železniční trať 148 Cheb - Hranice v Čechách je železniční trať o délce 44 km, která vede z hlavního chebského nádraží, přes zastávku Františkovy Lázně-Aquaforum do stanice Františkovy Lázně. Z Františkových Lázní pokračuje na zastávku Vojtanov obec (nejedná se o hlavní nádraží v obci) a poté do obce Hazlov. Z Hazlova poté míří do Aše, kde zastavuje nejprve ve stanici (hlavní nádraží), a poté dále do stanice Aš město. Z této stanice pokračuje vlak dále do zastávek Aš předměstí, Štítary, Podhradí, Studánka a Hranice v Čechách.

Budoucnost části tratě Aš město - Hranice v Čechách je nejistá. Dříve pravidelné osobní vlaky absolvovaly celou trať z Chebu do Hranic, později byl provoz v úseku Aš město - Hranice v Čechách omezen na čtyři páry pravidelných vlaků denně. V současné době (jízdní řád 2009/2010) tudy jezdí v obou směrech jen jeden vlak denně.

Na této trati provozují pravidelnou osobní dopravu České dráhy s využitím motorových vozů řady 810 a motorových jednotek řady 814+914.

Provozování dráhy na této trati zajišťuje Správa železniční dopravní cesty.

Historie trati[editovat | editovat zdroj]

Úsek Cheb-Aš[editovat | editovat zdroj]

Trať zprovoznily v roce 1865 Bavorské státní dráhy jako součást spojení z Oberkotzau u Hofu do Chebu. V úseku z Chebu přes Františkovy Lázně a dále až po Seníky trať vedla v souběhu se současně stavěnou tratí Saských státních drah z Plavna do Chebu. Až do roku 1877, kdy byla zprovozněna trať z Oberkotzau do Markredwitzu po trati jezdila veškerá doprava v relaci Hof–Řezno, pak byla významná pro export západočeského uhlí.

V roce 1920 trať přešla na Německé říšské dráhy, teprve v roce 1945 připadla ČSD. Původní, první chebské nádraží bylo postaveno v roce 1865, ale podlehlo spojeneckým náletům v roce 1945, stejně jako jeho široké okolí. Zbytky byly téhož roku strženy, a postaveno provizorní dřevěné nádraží. Současné nádraží bylo zprovozněno až v roce 1962. Během bombardování byl také zničen železniční viadukt. Po válce byl viadukt rekonstruován, ale již jen s jednou kolejí, pro obě výše zmíněné tratě. V roce 1963 byl elektrifikován úsek z Chebu po výhybnu Seníky. Společný úsek mezi Františkovými lázněmi a výh. Seníky byl nadále provozován jako dvoukolejka, nyní je však tato výhybna mimo provoz a úsek je tak falešnou dvoukolejkou.

Úsek Aš-Hranice v Čechách[editovat | editovat zdroj]

Trať v úseku z ašského hlavního nádraží do města Hranice (tehdy Rossbach, žel. zastávka Hranice v Čechách) byla vystavěna v letech 1884-1885 Rakouskými místními dráhami a hned 26. září 1885 zprovozněna. Stala se tak druhou železniční dráhou procházející Aší. K původnímu ašskému nádraží, nazývanému „Bavorské“, které patřilo Bavorským drahám, přibylo nádraží Aš město, které vystavěly Rakouské dráhy. Později přibylo ještě menší nádraží Aš předměstí. Úsek z Aše do Hranic měl pouze charakter místní přepravy. To se změnilo v době, kdy se v Hranicích rozšířila textilní výroba a výrobky poté byly exportovány do světa po železnici.

Bavorské nádraží na stanici bylo zbouráno v roce 1968, a nové postaveno v roce 1969. Nádraží Aš město vydrželo do dnešních dnů, a bylo v roce 2008 kompletně rekonstruováno. Nádraží Aš předměstí bylo zbouráno v letech 2001-2002 a v jeho místech se dnes nachází pouze zastávka s plechovým přístřeškem.

Úsek Hranice v Čechách-Adorf[editovat | editovat zdroj]

Úsek z Hranic do saského Adorfu byl budován v letech 1904-1906. Vedl přes stanice Arnsgrün, Freiberg a Leubetha. Hlavním důvodem jeho stavby bylo rozšíření textilní výroby v Hranicích i v saském pohraničí. Při tom bylo opuštěno staré hranické nádraží nacházející se na jihozápadním okraji města a vybudováno nové nádraží jihovýchodně od středu města. I úsek na saské straně hranic byl vystavěn a provozován Rakouskými státními drahami, po nichž jej převzaly ČSD a provozovaly až do roku 1938.

Kolejiště v tomto úseku sloužilo až do roku 1949, a vžil se pro něj místní název "Mockel" na saské straně a "Bockel" na české. Po válce bylo kolejiště používáno jen sporadicky k nákladní dopravě, a později přestalo svému účelu sloužit úplně. Později bylo kolejiště od nádraží Hranice v Čechách ke státní hranici demontováno, a již nikdy nebylo obnoveno. Později byla zrušena i německá nádraží ve Freibergu a Arnsgrünu.

Železniční stanice a zastávky[editovat | editovat zdroj]

km Stanice Zázemí Foto
0 Cheb nádraží (stav výborný) Cheb (nádraží) 2008-07-25.JPG
6 Františkovy Lázně-Aquaforum zastávka (přístřešek kov, sklo), stav: nová Františkovy Lázně way (train) station Aquaforum 2009-04-04.JPG
7 Františkovy Lázně nádraží (stav dobrý) Františkovy Lázně (nádraží) 2008-06-28.JPG
16 Vojtanov obec zastávka (dřevěný přístřešek, stav dobrý) Vojtanov - obec.jpg
19 Hazlov nádraží (stav dobrý, ale uzavřeno) Hazlov (nádraží) 2008-11-01.JPG
28 nádraží (stav dobrý) 20hauptbahnhofasch.jpg
30 Aš město nádraží (budova rekonstruována 2008) Aš nádraží Aš-město 2008-11-10.JPG
32 Aš předměstí zastávka (kovový přístřešek, stav dobrý) 16bahnhofaschpredmesto.jpg
35 Štítary zastávka (přístřešek zděný) Štítary (Krásná) train station 2009-04-09.jpg
37 Podhradí zastávka (přístřešek zděný) Podhradí train station 2009-04-09.jpg
40 Studánka nádraží (budova zbourána 2012) Bahnhof Studanka.jpg
44 Hranice v Čechách nádraží (budova zbourána ) Bahnhof Hranice.jpg

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]