Ozubnicová železnice Štrba - Štrbské Pleso
| Štrba - Štrbské Pleso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jednotka řady 405.95 ve stanici Štrbské Pleso
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trati | 182 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel | ŽSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 4,609 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1000 mm (metrový) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | 1,5 kV DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 150 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ozubnice | ano, Strub | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 30 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ozubnicová železnice Štrba – Štrbské Pleso (lidově zvaná „zubačka“)[1] je úzkorozchodná ozubnicová dráha na Slovensku ve Vysokých Tatrách. Byla postavena roku 1896 a zrekonstruována v roce 1970. V dolní stanici (Štrba) navazuje na hlavní trať běžné železniční sítě, v horní stanici na trať Tatranských elektrických železnic do Starého Smokovce.
Obsah |
Stará ozubnicová dráha [editovat]
- Rozchod: 1000 mm
- Ozubnicový systém: Riggenbachova ozubnice
- Délka trati: 4,75 km
- Délka ozubené části trati: 4,05 km
- Nejvyšší stoupání: 127 ‰
- Převýšení: 444 m
Nová ozubnicová dráha [editovat]
Nová ozubnicová dráha po přestavbě ozubnicového systému a elektrizaci byla otevřena 12. února 1970 těsně před konáním Mistrovství světa ve sjezdovém lyžování.
- Rozchod: 1000 mm
- Ozubnicový systém: Strubova ozubnice
- Délka trati: 4,75 km
- Nejvyšší stoupání: 150 ‰
- Napájecí soustava: 1500 V stejnosměrná
Vozidla [editovat]
Nové jednotky byly vyrobeny a dodány během rekonstrukce trati v roce 1970 švýcarskou firmou Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik (SLM). Jedná se o elektrické jednotky řady 405.95, které se skládají z hnacího vozu řady 405.95 (původní označení EMU 29.0) a řídicího vozu řady 905.95 (původní označení Ř 29.0).[2]
Reference [editovat]
- ↑ LUŽNÝ, Richard. Úzkorozchodky: Zubačka Štrba - Štrbské Pleso [online]. 29. 1. 2006 [cit. 2009-01-30]. Dostupné z <http://spz.logout.cz/uzke/sk_strba/strba.html>
- ↑ Malý atlas lokomotiv 2003, Gradis Bohemia 2003, ISBN 80-902791-6-3
Související články [editovat]
Externí odkazy [editovat]
- Richard Lužný: Zubačka Štrba - Štrbské Pleso (spz.logout.cz, 1999)
