Metro v Sofii
Metro v Sofii (bulharsky Софийско метро), je systém podzemní dráhy v hlavním městě Bulharska Sofii. První úsek byl uveden do provozu v roce 1998.
Obsah |
Základní údaje [editovat]
Od roku 2012 je v provozu 27 stanic. Délka trati dosahuje 31 km, jízdní doba z jednoho konce na druhý je 23 minut. Nástupiště jsou dlouhá 120 metrů, trať má normální rozchod 1 435 mm. Soupravy sovětské výroby jsou napájeny stejnosměrným napětím o jmenovité hodnotě 825 V.
Historie [editovat]
Již od konce 60. let zvažovala bulharská vláda v hlavním městě výstavbu metra. Projekt počítal se třemi protínajícími se trasami (podobně jako v Praze), s celkem 47 stanicemi a délkou 52 km. Stavební práce na 1. trase započaly v roce 1978, ale její výstavba se protáhla na 20 let.
Zpoždění stavby bylo zapříčiněno jednak tím, že projekt předběhl potřeby doby (situace v povrchové dopravě se v Sofii začala stávat kritickou teprve počátkem 90. let), jednak množstvím hodnotných archeologických nalezišť, které trasa metra protínala, díky nimž musela být částečně přeložena. Zbytky thráckých a římských staveb lze dnes vidět například ve stanici Serdika.
První úsek 1. trasy (diametru) byl slavnostně otevřen 28. ledna 1998 v rozsahu pěti stanic Slivnica až Konstantin Veličkov. V roce 1999 byla zprovozněna stanice Opălčenska a v roce 2000 stanice Serdika, roku 2003 přibyl na druhém konci úsek mezi stanicemi Slivnica a Obelja, v roce 2009 úsek Serdika – Mladost 1, a v roce 2012 stanice Mladost 3 i IEC-Carigradsko shose. V roce 2012 byla uvedena do provozu trasa 2.
Budoucnost [editovat]
V únoru 2009 začala stavba prodloužení 1. trasy ze stanice Mladost 1 k letišti
Trasa č. 2 Ilijanci-Lozenec o 15 stanicích a délce 18 km protne město od severu k jihu. Práce na úseku Naděžda – Lozenec v délce 11 km,s 11 stanicemi[1], který bude obsluhovat i hlavní nádraží, byly zahájeny v prosinci 2008.
Trasa č. 3 Kňaževo-Vasil Levski s 15 stanicemi bude procházet od jihozápadu k severovýchodu v délce 16 km. Práce na 2. a 3. trase však nebudou zahájeny před rokem 2010.[2]
Seznam stanic [editovat]
1. trasa
- Obelja (Обеля)
- Slivnica (Сливница)
- Ljulin (Люлин)
- Zapaden park (Западен парк)
- Vardar (Вардар)
- Konstantin Veličkov (Константин Величков)
- Opălčenska (Опълченска)
- Serdika (Сердика) – přestup na trasu 2
- Kliment Ochridski (Климент Охридски) – plánována jako přestupní na trasu 3,
- Stadion Vasil Levski (Стадион Васил Левски)
- Joliot Kurie (Жолио Кюри)
- G.M.Dimitrov (Г.М.Димитров)
- Musagenica (Мусагеница)
- Mladost 1 (Младост 1)
- Mladost 3 (Младост 3)
- IEC-Carigradsko shose (ИЕЦ-Цариградско шосе)
