Intermodální přepravní systém

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Intermodální přepravní systém je druh dopravy využívající více dopravních oborů při přepravě nákladu. V tomto systému se přepravují výhradně unifikované jednotky, které se po dobu přepravy nemění ani váhou, ani formou (kontejnery ISO, systém ACTS, CargoBeamer, Modalohr, aj.).[1] Na každý druh dopravy (silniční, železniční, námořní…) je vystavován jiný přepravní doklad (nákladní list CMR, nákladní list CIM atd.), na rozdíl od multimodálního přepravního systému. V intermodální dopravě je snaha omezit přepravu po silnici na minimum, vzhledem k ekologickým vlivům. Proto pokud je větší část přepravy prováděna po železnici či po vodě, nazývá se tento druh intermodální dopravy dopravou kombinovanou. Po silnici pak probíhá pouze počáteční svoz a závěrečný rozvoz.

Definice podle Ministerstva dopravy ČR[editovat | editovat zdroj]

„Pojem intermodální doprava znamená nákladní dopravu, při níž nákladní automobil, přívěs, návěs, snímatelná nástavba nebo kontejner použije silnice pro počáteční a/nebo koncový úsek cesty a jsou přepravovány, s tažným vozidlem nebo bez něho, ve zbývajícím úseku cesty po železnici, po vodní cestě nebo po moři.“[2]

Poznámka[editovat | editovat zdroj]

  • Pouze změnit "druh dopravy" za "obor dopravy". Druhem dopravy se rozumí - nákladní, osobní, mezinárodní, vnitrostátní. Obor dopravy - žel., sil., letecká, vodní, potrubní, lanová.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. (2001) Terminology on Combined Transport. New York and Geneva:Economic Commission for Europe (UN), European Conference of Ministers of Transport and European Commission, 17–18. Ověřeno k 2010-07-02. 
  2. Kombinovaná doprava, mdcr.cz, přistoupeno 6.10.2012