Doak VZ-4

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Doak VZ-4
Doak VZ-4DA
Doak VZ-4DA
Určení experimentální konvertoplán
Výrobce Doak Aircraft Company
První let 25. února 1958 [1]
Charakter v současnosti ve Fort Eustis, Virginie
Uživatel USA US Army
USA NASA
Vyrobeno kusů 1 ks

Doak VZ-4 (továrním označením Model 16) byl americký experimentální konvertoplán postavený na objednávku US Army pro výzkumné účely společností Doak Aircraft Company. Šlo o letadlo s překlopnými zaplášťovanými vrtulemi (koncepce „Tilt Duct“). Stroj byl schopen vertikálního vzletu a přistání (VTOL).[2]

Vývoj a konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Doak VZ-4 byl původně poháněn motorem Lycoming YT53 (630 kW), který byl posléze nahrazen typem Lycoming T53-L-1 o výkonu 750 kW. Motor umístěný za pilotní kabinou poháněl dvojici překlopných zaplášťovaných vrtulí na koncích nosného křídla. Každý prstenec obsahoval 14 vodících sklolaminátových lopatek, vrtuli s listy z nerez oceli a 9 statorových listů za vrtulí. Výfukové plyny byly odváděn potrubím v trupu do zadní části, kde byly vyfukovány ven a regulovány pomocí svislých klapek a kolektorů. To sloužilo ke stabilisaci stroje ve visu nebo při přechodové fázi do horizontálního letu.[2]

Byl vyroben pouze 1 exemplář (výr. č. 56-9642[2]). Po skončení testů jej US Army předala k dalším zkouškám Národnímu úřadu pro letectví a kosmonautiku (NASA). Jakmile ukončila testy i agentura NASA, konvertoplán putoval do muzea (U.S. Army Transportation Museum) ve Fort Eustis ve Virginii.[3]

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Vystavený konvertoplán Doak VZ-4 ve Fort Eustis, Virginie, USA.

Data z:[4]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Pohon:turbohřídelový motor Avco Lycoming YT53; 630 kW
  • Délka: 9,75 m
  • Výška: 3,05 m
  • Rozpětí křídla: 7,77 m
  • Prázdná hmotnost:[pozn. 1] 1 043 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 451 kg
  • Posádka: 2

Výkony[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Prázdná hmotnost udává hodnotu hmotnosti standardně vybaveného konvertoplánu bez paliva a posádky.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. Londýn: Putnam, 1963, str. 583. (anglicky)
  2. a b c Encyklopedie letadel. Bratislava : Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Doak VZ-4DA, s. 341.  
  3. Doak VZ-4, U.S. Army Transportation Museum (anglicky)
  4. The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Londýn: Orbis Publishing, 1985, str. 1454 (anglicky)

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Encyklopedie letadel. Bratislava : Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Doak VZ-4DA, s. 341.   (česky)
  • Markman, Steve, and William G. Holder. Straight Up: A History of Vertical Flight. Schiffer military/aviation history. Atglen, PA: Schiffer Pub, 2000. ISBN 0-7643-1204-9. (anglicky)
  • Harding, Stephen (1990). U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife. ISBN 1-85310-102-8. (anglicky)
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Londýn: Orbis Publishing, 1985. (anglicky)
  • Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. Londýn: Putnam, 1963. (anglicky)

Související články[editovat | editovat zdroj]

Konvertoplány podobné koncepce

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Kategorie Doak VZ-4 ve Wikimedia Commons