Nord 500 Cadet

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Nord 500 Cadet
Určení experimentální konvertoplán
Výrobce Nord Aviation
První let 1968 [1]
Vyrobeno kusů 2 ks

Nord 500 Cadet (později po fúzi Nord Aviation se společností Aérospatiale přejmenován na Aérospatiale N 500) byl francouzský experimentální konvertoplán postavený pro výzkumné účely společností Nord Aviation koncem 60. let 20. století. Šlo o konvertoplán s překlopnými zaplášťovanými vrtulemi (koncepce „Tilt Duct“). Letadlo bylo schopno vertikálního vzletu a přistání (VTOL).[1]

Vývoj a konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Konvertoplán Nord 500 Cadet byl jednomístný experimentální stroj sloužící jako testovací platforma pro koncepci „Tilt Duct“ (zaplášťovaná překlopná vrtule). Uzavřená kabina obsahovala vystřelovací sedačku. Dva turbohřídelové motory Allison 250-C18[1] (některé zdroje uvádí typy Allison T63-A5T nebo Allison T63-A-5A) se nacházely na bocích trupu v jeho zadní části. Přes propojené hřídele poháněly dvojici pětilistých vrtulí o průměru 1,5 m umístěných na krátkých křídlech. Zaplášťované vrtule byly otočné i s malou částí křídla. Na zadní části vrtulových prstenců se nacházel systém řídících ploch. Otáčení kolem svislé osy zajišťoval diferenciální tah, kolem podélné osy rozdílné klopení jednotlivých vrtulí a kolem příčné osy společné naklápění vrtulí.[1]

První prototyp byl postaven na jaře 1967 a používal se k pozemním a mechanickým testům. Druhý prototyp uskutečnil svůj první vznes (připoutaný na lanech) v červenci 1968.[1]

V roce 1970 se firma Nord Aviation sloučila s jinou francouzskou leteckou společností Aérospatiale Corporation a letadlo bylo přejmenováno na Aérospatiale N 500. Plánovala se stavba upravené a výkonnější verze, ale program byl v roce 1971 zrušen. Konvertoplán nikdy nepřešel do horizontálního letu[1], nedosáhl tak rychlosti 350 km/h, se kterou se počítalo.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Data z:[1]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Pohon:turbohřídelový motor Allison 250-C18; 236 kW každý
  • Rozpětí křídla: 6,14 m (včetně prstenců)
  • Průměr vrtulí: 2× 1,5 m
  • Max. vzletová hmotnost: 1 250 kg
  • Posádka: 1 pilot

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 350 km/h

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e f g Encyklopedie letadel. Bratislava : Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339.  

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Encyklopedie letadel. Bratislava : Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339.   (česky)
  • Markman, Steve, and William G. Holder. Straight Up: A History of Vertical Flight. Schiffer military/aviation history. Atglen, PA: Schiffer Pub, 2000. ISBN 0-7643-1204-9. (anglicky)
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londýn: Studio Editions. str. 33. (anglicky)

Související články[editovat | editovat zdroj]

Konvertoplány podobné koncepce

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]