Lycoming T53

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
T53
Typ turbohřídelový motor
Výrobce Lycoming Engines
Honeywell Aerospace
První rozběh 50. léta
Hlavní použití AH-1 Cobra
Kaman K-MAX
OV-1 Mohawk
UH-1 Iroquois
Další vývoj Lycoming T55

Lycoming T53 (tovární označení LTC-1) je turbohřídelový motor, který byl v sériové výrobě od 50. let 20. století. Patrně nejznámější je jeho použití ve vrtulnících Bell UH-1 Iroquois. Do poloviny 80. let mateřská firma vyrobila cca 18 000 motorů Lycoming T53, které byly mimo USA vyvezeny do 29 zemí. Mimo to se vyráběl v licenci v Německu (Klöckner-Humboldt-Deutz), v Itálii (Piaggio), Japonsku (Kawasaki) a na Tchaj-wanu.

Technická data (Lycoming T53-L-13)[editovat | editovat zdroj]

  • Turbohřídelový motor s volnou hnací turbínou, v dvouhřídelovém uspořádání. Generátor tvoří smíšený kompresor s pěti axiálními a jedním radiálním stupněm, poháněný dvoustupňovou vysokotlakou turbínou. Hnací (volná) turbína je dvoustupňová nízkotlaká. Spalovací komora je prstencová, protiproudá, s 22 vstřikovacími tryskami.
  • Délka: 1209 mm
  • Průměr: 584 mm
  • Hmotnost suchého motoru: 245 kg
  • Převod reduktoru: 1÷0,295 (poměr otáček hnací÷hnaný hřídel)
  • Max. vzletový výkon: 1400 hp (1044 kW) při 25 600 ot/min (generátor; volná turbína má 22 500 ot/min)
  • Měrná spotřeba paliva: 0,355 g.kW.h

Prameny[editovat | editovat zdroj]

  • L+K 1-5, ročník LIX
  • L+K 13, ročník XLIX
  • Siegfried Wache: Bell UH-1D Luftwaffe, F-40 (1/1997)
  • Paweł Kłosiński: Śmigłowiec wielozadaniowy Bell UH-1 Iroquois (Typy Broni i Uzbrojenia 150)
  • Patryk Janda: Bell UH-1 Iroquois, AJ-Press
  • J. Kocáb, J. Adamec: Letadlové pohonné jednotky, NADAS, 1987

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu