Železniční trať Ondrášov - Dvorce na Moravě
| Moravský Beroun - Dvorce | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo | 191 | ||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | ČSD | ||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 11,484 km | ||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 760 mm (bosenský) | ||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 26,95 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr oblouku | 75 m | ||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 30 | ||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Ondrášov – Dvorce na Moravě byla úzkorozchodná lokálka v Nízkém Jeseníku. Vedla ze stanice Ondrášov (nynější Moravský Beroun) ležící na normálněrozchodné trati Olomouc - Opava údolím Důlního potoka a Lobníku do Dvorců.
Ve dvacátých letech 20. století se uvažovalo o přebudování na normální rozchod a prodloužení až do Budišova nad Budišovkou, kde se nachází koncová stanice trati ze Suchdola nad Odrou.[1][2] Přepravní výkony však byly nízké. Od října 1932 zajišťoval přepravu cestujících už jen jeden pár smíšených vlaků denně, nakonec byla osobní přeprava 14. září 1933 zcela zastavena.[3] Kolejový svršek byl odstraněn v roce 1937.[3]
Na trati byly nasazeny parní lokomotivy U 12 a U 16. Lokomotiva U 12, kterou ČSD přeznačily na U37.002, byla po ukončení provozu předána na trať Třemešná ve Slezsku - Osoblaha, dnes slouží na Jindřichohradeckých místních dráhách.[4]
Literatura [editovat]
- ČADA, Luděk, a kol. Místní dráha Ondrášov - Dvorce na Moravě. Nymburk : VTK-KPŽ, 1995.
Reference [editovat]
- ↑ http://www.psp.cz/eknih/1925ns/ps/tisky/t1788_01.htm
- ↑ http://www.psp.cz/eknih/1929ns/ps/stenprot/089schuz/s089004.htm
- ↑ a b JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. [s.l.] : Dokořán, 2009. ISBN 978-80-7363-129-1. s. 85.
- ↑ Daniel Brabenec, ONDRÁŠOV - DVORCE, SPŽ
