Zobrazení zdroje stránky Železniční trať Týniště nad Orlicí – Letohrad

{{Infobox - železniční trať
| název = Týniště nad Orlicí – Letohrad
| obrázek = Týniště nad Orlicí from air M1 -1.jpg
| popisek = Letecký pohled na stanici Týniště nad Orlicí 
| číslo = 021
| provozovatel = [[Správa železnic]]
| délka = 40,2
| rozchod = 1435
| traťová třída = C3
| napětí = neelektrizovaná trať
| mapa = 021 mapa.png
| maximální sklon = 12 ‰
| minimální radius = 200 m
| koleje = 1
| maximální rychlost = 100 km/h, Častolovice–Letohrad 80 km/h
| osmrelace = 49017
| stanice = {{BS3||BHF||49,782|[[Týniště nad Orlicí (nádraží)|Týniště nad Orlicí]]|||}}
{{BS3||ABZgr||||[[Železniční trať Velký Osek – Choceň|trať do Chocně]]|}}
{{BS3||SKRZ-G2BUE|||[[Silnice II/304]]|}}
{{BS3||HST||52,320|[[Lípa nad Orlicí]]|||}}
{{BS3||WBRÜCKE2|||[[Náhon Alba]]}}
{{BS3||eÜST|||[[Rašovice (Týniště nad Orlicí)|Rašovice]]|||}}
{{BS3||HST||55,831|[[Čestice (okres Rychnov nad Kněžnou)|Čestice]]|||}}
{{BS3||WBRÜCKE2|||[[Olešnický potok (přítok Alby)|Olešnický potok]]}}
{{BS3||SKRZ-G2u||||[[Silnice I/11]]||}}
{{BS3||BHF||57,113|[[Častolovice (nádraží)|Častolovice]]|||}}
{{BS3||ABZgl||||[[Železniční trať Častolovice–Solnice|trať do Solnice]]|}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Bělá (přítok Divoké Orlice)|Bělá]]|}}
{{BS3||HST||60,260|Kostelec nad Orlicí město|||}}
{{BS3||SKRZ-G2BUE|||[[Silnice II/316]]|}}
{{BS3||BHF||61,711|[[Kostelec nad Orlicí (nádraží)|Kostelec nad Orlicí]]|||}}
{{BS3||BHF||64,342|[[Doudleby nad Orlicí (nádraží)|Doudleby nad Orlicí]]|||}}
{{BS3||ABZgl||||[[Železniční trať Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horách|trať do Rokytnice v Orl. horách]]|}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Zdobnice (řeka)|Zdobnice]]|}}
{{BS3||HST||67,324|[[Záměl]]|||}}
{{BS3||SKRZ-G2u||||[[Silnice I/14]]||}}
{{BS3||BHF||69,741|[[Potštejn (nádraží)|Potštejn]]|||}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Divoká Orlice]]|}}
{{BS3||HST||72,396|[[Sopotnice]]|||}}
{{BS3||TUNNEL1||||[[Litický tunel]]|(264 m)|}}
{{BS3||BHF||75,072|[[Litice nad Orlicí]]|||}}
{{BS3||HST||76,861|[[Bohousová]]|||}}
{{BS3||BHF||83,019|[[Žamberk (nádraží)|Žamberk]]|||}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Lukavický potok (přítok Tiché Orlice)|Lukavický potok]]|}}
{{BS3||HST||87,116|[[Lukavice (okres Ústí nad Orlicí)|Lukavice v Čechách]]|||}}
{{BS1|SKRZ-G2BUE|||[[Silnice II/310]]|}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Lukavický potok (přítok Tiché Orlice)|Lukavický potok]]|}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Lukavický potok (přítok Tiché Orlice)|Lukavický potok]]|}}
{{BS3||WBRÜCKE2||||[[Lukavický potok (přítok Tiché Orlice)|Lukavický potok]]|}}
{{BS3||SKRZ-G2o||||[[Silnice II/360]]||}}
{{BS3||ABZg+r||||[[Železniční trať Ústí nad Orlicí – Międzylesie|trať do Ústí nad Orlicí]]|}}
{{BS3||BHF||89,953|[[Letohrad (nádraží)|Letohrad]]|||}}
}}
'''Železniční trať Týniště nad Orlicí – Letohrad''' (v jízdním řádu pro cestující označená číslem '''021''') je jednokolejná celostátní trať. Trať vede z [[Týniště nad Orlicí]] přes [[Častolovice]], [[Doudleby nad Orlicí]] a [[Žamberk]] do [[Letohrad]]u. Převážně je vedena podél toku [[Divoká Orlice|Divoké Orlice]].

== Historie ==
List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 25. června 1870 udělil koncesionářům právo ke stavbě a užívání železnice lokomotivní od některého místa trati z Dolní Lipky do Ústí nad Orlicí k příhodnému místu rakouské severozápadní železnice u Chlumce.<ref>List povolení č.109/1870 Sb. ze dne 25. června 1870 </ref>

Dráhu vybudovala do roku 1874, vlastnila a provozovala společnost [[Rakouská severozápadní dráha]] od ledna 1874 až do svého zestátnění 1. ledna 1908.

=== Co vypovídají staré jízdní řády ===
V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Týniště, Častolovice, Kostelec n. O., Doudleby, Potštýn, Litice, Bohousov, Žamberk, Kyšperk

{| class="wikitable"
|+ Dopravní zatížení tratě v pracovní dny
|- 
!width="80" style="background:#c0c0c0"|rok
!width="300" style="background:#c0c0c0"|provozovaná trať
!width="300" style="background:#c0c0c0"|počet vlaků
|-
|1900||54 Praha – Mittelwalde||4 Os
|-
|1921 léto||144 Praha Denisovo nádr. – Hradec Králové – Hanušovice||5 Os
|-
|1928/29 zima||145 Praha – Hradec Králové – Hanušovice||2 R + 7 Os
|-
|1937/38 zima||126 Praha – Poděbrady lázně – Hradec Králové –Hanušovice||2 R + 11 Os
|-
|1944/45||502 (Praha) – Velký Osek – Hradec Králové – Lichtenau ||1 R + 8 Os
|-
|1945/46||2 (Praha) – Velký Osek – Hradec Králové – Hanušovice||1 R + 8 Os
|-
|1959/60||2 (Praha) – Velký Osek – Hradec Králové – Hanušovice/Miedzylesie||2 R + 11 Os
|-
|1988/89||020 (Praha) – Velký Osek – Hradec Králové – Hanušovice/Miedzylesie||2 R + 12 Os
|-
|2002/03||021 Týniště nad Orlicí – Hanušovice||2 R + 16 Os Týniště nad Orlicí – Doudleby nad Orlicí,<br />2 R + 11 Os Doudleby nad Orlicí – Letohrad 
|-
|2012/13||021 Týniště nad Orlicí – Letohrad||1 R + 22 Os Týniště nad Orlicí – Doudleby nad Orlicí,<br />1 R + 9 Os Doudleby nad Orlicí – Letohrad 
|-
|colspan="3"|Vysvětlivky<br />
R – ''rychlík nebo expres'', Os – ''osobní nebo spěšný vlak''
|}

== Provoz ==
Na trati provozují [[České dráhy]] (nejčastěji se soupravami 854+054+954.2) osobní a spěšné vlaky; [[rychlík (vlak)|rychlíky]] byly postupně omezeny na minimum a od června 2021 byl zrušen i poslední spoj 936/937 na lince Praha – Nymburk – Chlumec nad Cidlinou – Hradec Králové – Týniště nad Orlicí – Letohrad a zpět.<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = Letní změna jízdního řádu: návrat téměř k normálu. Vrací se autovlak, končí rychlík Praha - Letohrad
| url = https://zdopravy.cz/letni-zmena-jizdniho-radu-navrat-temer-k-normalu-vraci-se-autovlak-konci-rychlik-praha-letohrad-83748/
| datum vydání = 2021-06-12
| datum přístupu = 2021-09-11
| jazyk = cs
}}</ref> Trať se ocitla poněkud stranou zájmu poté, co ji přeťala hranice mezi [[Královéhradecký kraj|Královéhradeckým]] a [[Pardubický kraj|Pardubickým krajem]].{{zdroj?}} V roce 2011 oznámil Pardubický kraj záměr nezastavovat osobními vlaky v [[Sopotnice|Sopotnici]], kde je zastávka mimo zástavbu, a v [[Lukavice (okres Ústí nad Orlicí)|Lukavici]], která se ovšem rozhodla svoji zastávku bránit.<ref>[http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/dalsi-obec-jde-do-boje-za-vlaky20110601.html Další obec jde do boje za vlaky] Orlický deník, 2. 6. 2011.</ref> Již od sedmdesátých let 20. stol. se připravovala modernizace a elektrizace, na kterou tato trať stále marně čeká. S ohledem na nešťastně řešenou administrativní reformu regionalizace území východních Čech na Královéhradecký a Pardubický kraj a technické problémy tunelu v Liticích, k tomu už nejspíš nedojde.{{zdroj?}} V plánu byla elektrifikace úseku Týniště nad Orlicí – Častolovice (– Solnice)<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = SŽDC buduje novou měnírnu v Týništi, příští rok elektrizuje trať do Solnice
| url = https://zdopravy.cz/szdc-buduje-novou-menirnu-v-tynisti-pristi-rok-elektrizuje-trat-do-solnice-31150/
| datum vydání = 2019-07-08
| datum přístupu = 2021-09-11
| jazyk = cs
}}</ref>, zatím je v plánu pouze zkapacitnění a elektrifikována bude později.<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = Stát nedodrží slib Škodě Auto, lepší trať do automobilky bude později
| url = https://zdopravy.cz/stat-nedodrzi-slib-skode-auto-lepsi-trat-do-automobilky-bude-pozdeji-35856/
| datum vydání = 2019-10-17
| datum přístupu = 2021-09-11
| jazyk = cs
}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Interaktivní mapa Správy železnic
| periodikum = mapy.spravazeleznic.cz
| url = https://mapy.spravazeleznic.cz/
| datum přístupu = 2021-09-11
}}</ref>

== Navazující tratě ==
* [[Týniště nad Orlicí]]
** [[Železniční trať Velký Osek – Choceň|Trať 020]] [[Velký Osek]] – [[Chlumec nad Cidlinou]] – [[Hradec Králové]] hl. n. – Týniště nad Orlicí – [[Borohrádek]] – [[Choceň]]
** [[Železniční trať Týniště nad Orlicí – Otovice zastávka|Trať 026]] Týniště nad Orlicí – [[Opočno|Opočno pod Orlickými horami]] – [[Náchod]] – [[Teplice nad Metují]] – [[Meziměstí]] – [[Mieroszów]] ([[Polskie Koleje Państwowe|PKP]]) / [[Otovice]] zastávka
* [[Častolovice]]
** [[Železniční trať Častolovice–Solnice|Trať 022]] Častolovice – [[Solnice (okres Rychnov nad Kněžnou)|Solnice]]
* [[Doudleby nad Orlicí]]
** [[Železniční trať Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horách|Trať 023]] Doudleby nad Orlicí – [[Rokytnice v Orlických horách]]
* [[Letohrad]]
** [[Železniční trať Ústí nad Orlicí – Międzylesie|Trať 024]] [[Ústí nad Orlicí]] – [[Lichkov]] – [[Štíty]]

== Vlečky ==
Zaniklá [[vlečka]] do podniku Perla [[Doudleby nad Orlicí]], zrušená a snesená v letech [[2005]]–[[2006]], byla zajímavě trasovaná po hlavní ulici městysu mezi vozovkou a zdmi domů.<ref>[http://prumysl.unas.cz/fotky/Perlaunor/index.htm vlečka Perla, 24.2. 2006] {{Wayback|url=http://prumysl.unas.cz/fotky/Perlaunor/index.htm |date=20080225181605 }} na stránkách [http://prumysl.unas.cz/hlavni/hlavni.htm Industriálno] {{Wayback|url=http://prumysl.unas.cz/hlavni/hlavni.htm |date=20110527041243 }}</ref> Na vlečce byly oblouky o poloměru pouze 100 m, v podniku dokonce jen 80 m, proto na ni měla přechodnost jen velmi omezená skupina vozidel.

== Stanice a zastávky ==
<gallery>
Soubor:Železniční stanice Týniště nad Orlicí (srpen 2022).jpg|[[Týniště nad Orlicí (nádraží)|Týniště nad Orlicí]]
Soubor:|Lípa nad Orlicí
Soubor:|Čestice
Soubor:Častolovice, železniční stanice 04.jpg|[[Častolovice (nádraží)|Častolovice]]
Soubor:Kostelec nad Orlicí, železniční zastávka 02.jpg|Kostelec nad Orlicí město
Soubor:|Kostelec nad Orlicí
Soubor:Železniční stanice Doudleby nad Orlicí (srpen 2022).jpg|[[Doudleby nad Orlicí (nádraží)|Doudleby nad Orlicí]]
Soubor:|Záměl
Soubor:Potštejn, budova nádraží.jpg|[[Potštejn (nádraží)|Potštejn]]
Soubor:|Sopotnice
Soubor:|Litice nad Orlicí
Soubor:|Bohousová
Soubor:Žamberk – nádraží (2012).JPG|[[Žamberk (nádraží)|Žamberk]]
Soubor:Lukavice, železniční zastávka 03.jpg|Lukavice v Čechách
Soubor:Železniční stanice Letohrad (srpen 2022).jpg|[[Letohrad (nádraží)|Letohrad]]
</gallery>

== Odkazy ==
=== Reference ===
<references />

=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat|Railway line 021 (Czech Republic)}}
* [http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-021] na ZelPage.cz
* [http://www.historie-trati.wz.cz/] Historie železničních tratí
* Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage&nbsp;2007
* [http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/index.php?page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)

{{Železniční trať Týniště nad Orlicí – Letohrad}}
{{Tratě v Královéhradeckém kraji}}
{{Portály|Česko|Železnice}}

[[Kategorie:Železniční trať Týniště nad Orlicí – Letohrad| ]]
[[Kategorie:Železniční tratě v Česku|Týniště nad Orlicí - Letohrad]]
[[Kategorie:Železniční doprava v Královéhradeckém kraji]]
[[Kategorie:Železniční doprava v Pardubickém kraji]]
[[Kategorie:Železniční doprava v okrese Ústí nad Orlicí]]
[[Kategorie:Dopravní stavby v okrese Ústí nad Orlicí]]
[[Kategorie:Železniční doprava v okrese Rychnov nad Kněžnou]]
[[Kategorie:Dopravní stavby v okrese Rychnov nad Kněžnou]]
[[Kategorie:Stavby v Týništi nad Orlicí]]
[[Kategorie:Lípa nad Orlicí]]
[[Kategorie:Čestice (okres Rychnov nad Kněžnou)]]
[[Kategorie:Stavby v Častolovicích]]
[[Kategorie:Stavby v Kostelci nad Orlicí]]
[[Kategorie:Stavby v Doudlebech nad Orlicí]]
[[Kategorie:Záměl]]
[[Kategorie:Stavby v Potštejně]]
[[Kategorie:Sopotnice]]
[[Kategorie:Litice nad Orlicí]]
[[Kategorie:Stavby v Záchlumí (okres Ústí nad Orlicí)]]
[[Kategorie:Helvíkovice]]
[[Kategorie:Dlouhoňovice]]
[[Kategorie:Doprava v Žamberku]]
[[Kategorie:Stavby v Žamberku]]
[[Kategorie:Lukavice (okres Ústí nad Orlicí)]]
[[Kategorie:Doprava v Letohradu]]
[[Kategorie:Stavby v Letohradu]]