Přeskočit na obsah

Ruppert Archaeopteryx

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Ruppert Archaeopteryx
Varianta Race při startu
Varianta Race při startu
Určeníultralehký kluzák
PůvodŠvýcarsko
VýrobceŠvýcarsko Ruppert Composite GmbH
ŠéfkonstruktérRoger Ruppert
První letzáří 2001
Zařazeno2001
Výrobaod roku 2010
Vyrobeno kusůasi 40 kusů
Cena za kuskolem 95 000,- CHF
VariantyStandard, Race, Electro
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ruppert Archaeopteryx je švýcarský ultralehký kluzák, schopný startu rozběhem se svahu.[1]

Kluzák je koncipován jako samonosný hornoplošník s nosníkovým trupem s důrazem na nízkou hmotnost konstrukce. Ve své smíšené konstrukci ve velké míře využívá kompozitních materiálů. Je vybaven standardním řízením s řídící pákou na pravé straně kabiny.[2] Při rozběhovém startu (i případném přistání na nohy pilota) používá pilot možnost spřáhnout výchylky směrového kormidla s výchylkami křidélek a po startu přejít na obvyklé řízení, tedy náklon a úhel náběhu řídící pákou a směrové kormidlo nožním řízením. Pro pohodlné přistání je vybaven jednokolovým podvozkem. Ten je využit i pro další možnosti startu, jako je aerovlek, vlek za automobilem i vlek navijákem, případně start gumicukem.

Výhodou při startu a přistání jsou vztlakové/brzdící klapky, které jsou rozšířené o mixování své polohy do výchylky křidélek. Klapky mají i možnost záporného nastavení pro vyšší rychlosti.[2]

Vývoj kluzáku začal v roce 1998 na Curyšské univerzitě aplikovaných věd jako výzkumný projekt a první vzlet proběhl v září stejného roku. Na základě prvních zkušeností byl projekt upraven a další zálet byl v březnu následujícího roku. Po dalších úpravách a testování byl v roce 2006 již projekt připraven k dokumentování definitivní podoby pro výrobu. Ta začala v roce 2009 a první kusy byly předány uživatelům v roce 2010.

Standard
Race
Electro
  • Varianta Standard má otevřenou kabinu. Tato varianta prošla i pokusnou instalací 2 elektrických motorů.[3]
  • Race je varianta s aerodynamickým krytem kokpitu
  • Varianta electro má elektrický pomocný motor v aerodynamickém krytu kokpitu.

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Posádka: 1
  • Délka: 5,7 m
  • Rozpětí: 13,6 m
  • Výška: 2,9 m
  • Plocha křídla: 12,8 m²
  • Prázdná hmotnost: 54 kg
  • Vzletová hmotnost: 160 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 191 kg
  • Pádová rychlost: 30-39 km/h
  • Optimální rychlost: 57,5 km/h
  • Maximální rychlost: 130 km/h
  • Minimální opadání: 0,5 m/s
  • Klouzavost: 28:1 pří 43 km/h [4]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ruppert_Archaeopteryx na anglické Wikipedii.

  1. MORELLI, Piero. Development of the Microlift Glider. OSTIV Sailplane Development Panel. OSTIV, 2004-10-08. Dostupné online [cit. 2024-02-13]. (anglicky) 
  2. a b Sustainable Skies. [s.l.]: [s.n.] Dostupné online. 
  3. Archaeopteryx E. cafe.foundation [online]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. Nest of dragons. www.nestofdragons.net [online]. [cit. 2024-02-06]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]