Wiesenský viadukt

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Wiesenský viadukt
Wiesenský viadukt od jihu
Wiesenský viadukt od jihu
Základní údaje
Státy Švýcarsko
Přes Landwasser
Otevřen 1909
Souřadnice
Parametry
Materiál kámen
Délka 204 m
Výška 88 m
Mapa
Další data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Wiesenský viadukt (německy Wiesener Viadukt) je železniční viadukt ve švýcarském kantonu Graubünden na trati spojující města Davos a Filisur, kterou provozuje RhB. Viadukt dlouhý 210 m a vysoký 89 m byl vystavěn v letech 19061909 přes říčku Landwasser.

Poloha[editovat | editovat zdroj]

Viadukt překlenuje říčku Landwasser asi 300 m jihozápadně od stanice Wiesen a má na své jižní straně oddělenou lávku pro pěší. Na západním konci viaduktu se dochovalo historické nefunkční návěstidlo.

Video natočené pomocí dronu

Historie[editovat | editovat zdroj]

Wiesenský viadukt navrhl tehdejší hlavní inženýr RhB Friedrich Hennings. Stavebními pracemi byla pověřena firma Froté, Westermann & Cie v Curychu. Výstavba začala v říjnu 1906. V červenci 1908 byla dokončena výstavba lešení. Lešení bylo původně zamýšlené jako ocelové, avšak to by si vyžadovalo nejprve vybudovat zděné pilíře. Protože už stavba byla zahájena, bylo přistoupeno k výstavbě dražšího, dřevěného lešení. Hlavní oblouk byl nejprve vyzděn na obou stranách do 35°, zbývající prostor byl vybudován ve třech vrstvách. Toto opatření bylo zvoleno proto, aby se lešení co nejméně namáhalo. První vrstva byla postavena tak tenká, že unesla pouze sebe a na ní položenou druhou vrstvu. Vrstvy se současně zdily na několika místech najednou, aby se zabránilo deformaci lešení. Teprve třetí vrstva byla zděna ve směru zdola nahoru. Do zimy 1908 byly dokončeny nejdůležitější práce. Na jaře byla vybudována lávka pro pěší, kterou si vyžádaly obce Davos a Filisur, a které se také podílely na jejích nákladech. Provoz byl zahájen 1. července 1909 a náklady na výstavbu činily 324 000 franků.

Technická data[editovat | editovat zdroj]

Jednokolejný viadukt je 88,9 m vysoký a 210 m dlouhý. Skládá se z hlavního 3,7 m širokého oblouku se světelnou výškou 55 m a čtyř vedlejších dvacetimetrových oblouků na každé straně. Most byl postaven z betonových kvádrů obložených přírodním kamenem. Zvláštností mostu je, že východní část mostu není přímá, ale vedlejší oblouky vytvářejí zatáčku. Jedná se o druhý nejdelší most společnosti RhB po Langwieském viaduktu a zároveň druhý nejvyšší most po Soliském viaduktu, který je o pouhých 10 cm vyšší.

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Wiesener Viadukt na německé Wikipedii.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]