Vektorování tahu

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Keramické lopatky ve výtokové trysce japonské rakety AAM-5
Animace ukázky vektorizace tahu raketového motoru

Vektorování tahu je schopnost letadla, rakety, nebo jiného vozidla, či stroje měnit směr tahu z výstupních trysek motoru požadovaným směrem.

Vektorování tahu je využíváno zejména u raketových motorů a to s pomocí vychylování celé trysky, nebo s pomocí deflektorů. Vektorování tahu raketových motorů je využíváno pro řízení směru letu, zvláště ve fázích letu, kdy nejsou účinné aerodynamické řídící plochy (při vyšších nadzvukových rychlostech, nebo ve velkých výškách). První operačně nasazená raketa V-2 používala pro řízení směru letu jak aerodynamické plochy tak řízení výtokových plynů s pomocí deflektorů, což byla keramická kormidla ve výtokové trysce. Raketové motory Space Shuttle Solid Rocket Booster raketoplánu Space Shuttle řídí směr letu s pomocí vychylování celé trysky až o 8°.

Od 90. let 20. století se začalo zkoumat využití vektorování tahu u letounů za účelem zvýšení jejich obratnosti. V současné době jsou zaváděny první bojové letouny běžně vybavené vektorováním tahu.[1] Letouny používají pro vektorování tahu vychylování trysky proudového motoru, které se mohou pohybovat buď jen vertikálně jako u F-22, nebo všemi směry jako u letounu Suchoj PAK FA.[1] Výjimkou je experimentální letoun X-31, který pro změnu vektoru tahu využíval deflektory.

Výstupní tryska s deflektory X-31

Letouny využívající vektorování tahu[editovat | editovat zdroj]

Experimentální letouny s vektorováním tahu[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c Vektorovatelné trysky a vzdušný boj v novém tisíciletí

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Vektorování tahu ve Wikimedia Commons