Přeskočit na obsah

Typ 212

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Typ 212
Německá ponorka U-34 typu 212A
Německá ponorka U-34 typu 212A
Obecné informace
Uživatelévlajka Německé námořnictvo
vlajka Italské námořnictvo
Typponorka
Lodě26
Spuštění na vodu2002–
Uvedení do služby2005–
Osud10 aktivních
5 ve stavbě
11 objednáno (2025)
Předchůdcetyp 206 (Německo)
třída Primo Longobardo (Itálie)
Nástupcetypu 214
Technické údaje Typ 212A
Výtlak1 524 t (na hladině)
1 830 t (pod hladinou)
Délka56 m
Šířka7 m
Ponor6 m
Pohondiesel MTU 16V-396
palivové články
Rychlost22 km/h (na hladině)
37 km/h (pod hladinou)
Posádka27 důstojníků a námořníků
Výzbroj6× 533mm torpédomet
13 torpéd / 24 min
IDAS
Technické údaje Typ 212CD
Výtlakcca 2 500 t (na hladině)
Délka73 m
Šířka10 m

Typ 212 je třída pokročilých diesel-elektrických ponorek Německého a Italského námořnictva. Do roku 2025 bylo objednáno celkem 26 ponorek v několika verzích. Po čtyřech jednotkách úvodní verze typ 212A objednalo Německo a Itálie, přičemž Německo získalo rovněž dvě jednotky vylepšeného typu 212B. Tyto ponorky byly dokončeny v letech 2005–2017. Vývoj pokračoval dvěma značně vylepšeněmi verzemi. Čtyři ponorky typu 212NFS objednala Itálie. Německo-norským projektem je vývoj ještě pokročilejší verze typ 212CD. Německo objednalo šest ponorek a Norsko dalších šest. Z typu 212 je odvozena exportní třída ponorek typu 214.

Stavba

[editovat | editovat zdroj]
Prototypová italská ponorka Salvatore Todaro

Německé ponorky typu 212 staví loděnice Howaldtswerke-Deutsche Werft a Thyssen Nordseewerke. Německé námořnictvo nejprve objednalo stavbu čtyř jednotek verze typu 212A. Ponorky do služby vstoupily mezi říjnem 2005 a květnem 2007 jako U31 až U34. Dne 22. září 2006 byly přiobjednány další dvě vylepšené ponorky typu 212B, pojmenované U35 a U36.[1] Poslední dvě ponorky byly do služby přijaty v letech 2015–2016.

Italské námořnictvo objednalo stavbu čtveřice ponorek typu 212A u koncernu Fincantieri. Salvatore Todaro a Scirè byly dokončeny v letech 2005–2007. Druhá dvojice byla objednána roku 2008 a dokončena v letech 2013–2014. V únoru 2021 Itálie prostřednictvím OCCAR uzavřel kontrakt na stavbu dvou dalších ponorek vylepšeného typu 212NFS (Near Future Submarine) s opcí na druhý pár.[2] V případě uplatnění opce má být druhý pár dodán v letech 2030–2031. Typ 212NFS představuje hlubokou modernizaci typu 212A, vyvinutou koncernem Fincantieri. Stavba první ponorky typu 212NFS začala v lednu 2022 v své loděnici Muggiano v La Spezia.[3] Druhá ponorka typu 212NFS pro italské námořnictvo byla rozestavěna v červnu 2023. Zároveň byla schválena stavba třetí ponorky této verze loděnicí Fincantieri. V červnu 2024 byla uplatněna opce i na čtvrtou ponorku typu 212NFS pro italské námořictvo.

Dne 16. prosince 2025 proběhlo v loděnici Muggiano první řezání oceli na čtvrtou ponorku typu 212NFS. Rozestavěny tak byly všechny čtyři jednotky tohoto typu pro italské námořnictvo.[4] Dne 27. února 2026 byl založen kýl první ponorky typu 212NFS.[5]

V roce 2017 byla společná německo-norská varianta typ 212CD (Common Design) vybrána jako náhrada norských ponorek třídy Ula, přičemž další plánuje odebrat i Německo. Dne 8. července 2021 byl podepsán kontrakt v hodnotě 5,5 miliardy Euro na stavbu čtyř ponorek pro Norsko a dvou pro Německo. Hlavními dodavateli jsou německá koncern Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) a norská společnost Kongsberg.[6] Zahájení stavby první ponorky verze Typ 212CD je plánováno na rok 2023. Dodávka první ponorky pro Norsko je plánována na rok 2029. Dvojice německých ponorek má být dodána v letech 2032 a 2034. S projektem je spojena modernizace loděnice TKMS v Kielu.[6]

Verze typ 212CD představuje zásadní posun oproti základní verzi typ 212A. Je výrazně větší a její výtlak se skoro dvojnásobný. Typ 212CD je navíc první ponorka, u které byla obvyklá opatření na redukci signatur (zejména snížení hlučnosti) rozšířena o stealth tvarování trupu. Je to opatření proti aktivním sonarům, které jde dále, než často používaný anechoický potah trupu, který pingy sonaru částečně pohlcuje. Nápad na stealth tvarování trupu se objevil už v Německu za druhé světové války a dále v USA na konci 70. let 20. století (viz Sea Shadow (IX-529)).[7]

V prosinci 2024 německá vláda podepsala smlouvu se společností TKMS na stavbu dalších čtyř ponorek typu 212CD. Německé námořnictvo tak získá celkem šest ponorek této verze.[8]

V prosinci 2025 norská vláda schválila uplatnění opce na stavbu páté a šesté ponorky typu 212CD. Objednávka je dalším posílením německo-norské spolupráce, posilou schopností NATO a zároveň reakcí na stále intenzivnější operace ruských ponorek v Barentsově moři a severním Atlantiku.[9] V lednu 2026 podepsán kontrakt s TKMS na stavbu páté a šesé ponorky typu 212CD pro Norsko.[10]

Jednotky typu 212:

JménoUživatelVerzeSpuštěnaVstup do službyStatus
U-31 (S181)Německo Německotyp 212Abřezen 200219. října 2005aktivní
U-32 (S182)Německo Německotyp 212Aprosinec 200319. října 2005aktivní
U-33 (S183)Německo Německotyp 212Azáří 200413. června 2006aktivní
U-34 (S184)Německo Německotyp 212Ačervenec 20053. března 2007aktivní
U-35 (S185)Německo Německotyp 212B15. listopadu 201123. března 2015aktivní
U-36 (S186)Německo Německotyp 212Búnor 201210. října 2016[11]aktivní
Salvatore Todaro (S 526)Itálie Itálietyp 212Alistopad 2003červen 2005aktivní
Scirè (S 527)Itálie Itálietyp 212Aprosinec 200419. února 2007aktivní
Pietro Venuti (S 528)Itálie Itálietyp 212A9. října 20146. července 2016[12]aktivní
Romeo Romei (S 529)Itálie Itálietyp 212A4. července 2015[13]11. května 2017aktivní
Itálie Itálietyp 212NFS2026 (plán)2027 (plán)ve stavbě
Itálie Itálietyp 212NFS2029 (plán)ve stavbě
Itálie Itálietyp 212NFS2032 (plán)ve stavbě
Itálie Itálietyp 212NFSve stavbě
Německo Německotyp 212CD2032 (plán)objednána
Německo Německotyp 212CD2034 (plán)objednána
Německo Německotyp 212CDobjednána
Německo Německotyp 212CDobjednána
Německo Německotyp 212CDobjednána
Německo Německotyp 212CDobjednána
Norsko Norskotyp 212CD2029 (plán)ve stavbě
Norsko Norskotyp 212CDobjednána
Norsko Norskotyp 212CDobjednána
Norsko Norskotyp 212CDobjednána
Norsko Norskotyp 212CD2025 schváleno uplatnění opce
Norsko Norskotyp 212CD2025 schváleno uplatnění opce

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Typ 212A

[editovat | editovat zdroj]
Italská ponorka typu 212A Scirè
Německá ponorka typu 212B U-36 (S186)

Ponorky mají šest 533mm torpédometů, uspořádaných do skupin po třech. Mohou nést 12 torpéd Atlas Elektronik DM2A4 či 24 min.[14] Palubní bojový řídící systém MSI-90U vyvinula norská společnost Kongsberg Defence & Aerospace. Ponorky rovněž nesou systém pro elektronický boj FL1800U a protitorpédový systém TAU 2000 firem ATLAS Elektronik a ELAC.[14] Ponorky typu 212A jsou diesel-elektrické koncepce. Při plavbě na hladině lodi pohání diesel MTU 16V-396, který nabijí baterie pomocí generátoru Piller GmbH. Pro tichou plavbu pod hladinou však mají na vzduchu nezávislý pohon využívající palivové články firmy Siemens (air-independent propulsion – AIP). Díky nim může ponorka zůstat ponořená několikanásobně déle, než při použití klasických akumulátorů — uvádí se až 30 dní.

Druhý pár italských ponorek typu 212A by měl být vybaven novými palivovými články, jejich vývoj Itálie objednala roku 2014 u společnosti McPhy Energy.[15]

Typ 212B

[editovat | editovat zdroj]

Do konstrukce verze typ 212B byly zapracovány zkušenosti získané provozem prvních jednotek třídy. Ve velitelské věži byla instalována přechodová komora pro čtyři potápěče. Norský bojový řídící systém MSI-90U nahradil domácí ISUS-90. Modernizována byla též elektronika. Například byl instalován systém Callisto B umožňující komunikaci s ponořenou ponorkou pomocí antény vlečené bójí.[16]

Typ 212NFS

[editovat | editovat zdroj]

Hluboká modernizace typu 212A. Její trup je prodloužen o 1,2 metru. Výtlak na hladině se zvětší na přibližně 1600 tun. Zcela nově byla navržena velitelská věž. Pohonný systém bude převzat z typu 212A, tichý AIP pohon však nahradí lithium-iontové akumulátory. Instalován bude modulární bojový řídící systém Leonardo, odvozený od systému SADOC, dále integrovaný systém řízení ponorky Fincantieri a sonarový komplex ELAC Sonar. Posádku bude tvořit 29 osob. Ponorky mají rovněž pojmout více zbraní, přičemž do jejich výzbroje mají být integrovány jejich nové typy, například těžká torpéda Leonardo Black Shark Advanced.[3]

Typ 212CD

[editovat | editovat zdroj]

Oproti typu 212A budou mít ponorky menší signatury, větší dosah, rychlost a prodlouženou autonomii provozu.[17] Ponorky budou vybaveny norským bojovým řídícím systémem Kongsberg ORCCA.[18]

Modernizace

[editovat | editovat zdroj]

Italské organizaci OCCAR italské námořnictvo zadalo výzkum možností střednědobé modernizace ponorek třídy U212A s pomocí technologií vyvinutých pro program U212 NFS.[19]

V červnu 2025 německá loděnice TKMS podepsala kontrakt v ceně 800 milionů Euro na modernizaci šesti ponorek verze 212A provozovaných německým námořnictvem. Trvat bude přibližně deset let.[20]

Perspektivní výzbroj

[editovat | editovat zdroj]
Italská ponorka Scirè

Pro odpalování z torpédometů ponorek typu 212A jsou vyvíjeny řízené střely krátkého dosahu IDAS (Interactive Defence and Attack system). Ty jsou určeny proti vzdušným cílům (primárním cílem jsou protiponorkové vrtulníky), malým hladinovým lodím a pozemním cílům na pobřeží.[21] První zkušební odpal střely IDAS z ponořené U-33 úspěšně proběhl 29. května 2008.[22] Začátek sériové výroby střel se očekává v roce 2016.[23]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ PAPE, Alex. German Type 212A deal bolsters submarine force [online]. Jane's, 2006-09-28 [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-02-27. (anglicky)
  2. ↑ Italy’s U212NFS Near Future Submarine Contract Signed [online]. Navalnews.com, rev. 2021-02-26 [cit. 2021-03-16]. Dostupné online. (anglicky)
  3. 1 2 Productions Begins on Italian Navy’s U212NFS New Generation Submarine [online]. Navalnews.com, rev. 2022-01-11 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. (anglicky)
  4. ↑ Fincantieri cuts first steel for 4th U212 NFS submarine [online]. Navalnews.com, rev. 2025-12-16 [cit. 2025-12-16]. Dostupné online. (anglicky)
  5. ↑ Fincantieri lays keel of first U212NFS Submarine [online]. Navalnews.com, rev. 2026-03-02 [cit. 2026-03-05]. Dostupné online. (anglicky)
  6. 1 2 TKMS To Build Six Type 212CD Submarines For German And Norwegian Navies [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-08 [cit. 2021-07-12]. Dostupné online. (anglicky)
  7. ↑ Radical New Stealth Submarine, Type-212CD, Will Be Much Larger [online]. Navalnews.com, rev. 2021-09-14 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. (anglicky)
  8. ↑ TKMS bags ‘record’ contract: Four more submarines in Type 212CD program confirmed [online]. Navaltoday.com, rev. 2024-12-19 [cit. 2024-12-20]. Dostupné online. (anglicky)
  9. ↑ Norway orders two more German Type 212CD submarines To Counter Russian Arctic Navy [online]. Armyrecognition.com, rev. 2025-12-09 [cit. 2025-12-10]. Dostupné online. (anglicky)
  10. ↑ Norway orders two more Type 212CD submarines from TKMS [online]. Navalnews.com, rev. 2026-01-30 [cit. 2026-01-30]. Dostupné online. (anglicky)
  11. ↑ Germany to commission sixth Type 212A submarine U 36 [online]. Navaltoday.com, 2016-10-05 [cit. 2016-10-09]. Dostupné online. (anglicky)
  12. ↑ Fincantieri Delivers Third U212A Todaro-class Submarine Pietro Venuti to the Italian Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-07-07 [cit. 2016-07-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-08-07. (anglicky)
  13. ↑ Fincantieri & Finmeccanica to Build 1 Multipurpose Amphibious Unit LHD for the Italian Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2015-07-07 [cit. 2015-07-19]. [Fincantieri Launched the “Romeo Romei” Italian Navy's Last U212A Todaro-Class Submarine Dostupné online]. (anglicky)
  14. 1 2 U212 / U214 Attack Submarines, Germany [online]. Naval-technology.com, 2009 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky)
  15. ↑ Nový pohon AIP pro italské ponorky. [[ATM (časopis)|ATM]]. 2014, roč. 46, čís. 4, s. 62. ISSN 1802-4823.
  16. ↑ U35 pokřtěna. [[ATM (časopis)|ATM]]. 2012, roč. 44, čís. 1, s. 68. ISSN 1802-4823.
  17. ↑ German Parliament Approves Budget For The Development Of Many Naval Programs [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-01 [cit. 2021-07-01]. Dostupné online. (anglicky)
  18. ↑ Kongsberg Inks 212CD Submarine Combat System And Naval Strike Missile Deals [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-09 [cit. 2021-07-12]. Dostupné online. (anglicky)
  19. ↑ Italian Navy signs contract modification for U212A submarines upgrade [online]. Navalnews.com, 2025-03-28 [cit. 2025-03-30]. Dostupné online. (anglicky)
  20. ↑ TKMS wins €800 million contract to modernize German Navy submarines [online]. Navalnews.com, rev. 2025-06-27 [cit. 2025-06-28]. Dostupné online. (anglicky)
  21. ↑ Ship-to-air guided missiles [online]. Diehl BGT Defence [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-07-10. (anglicky)
  22. ↑ IDAS notches up first submarine firing [online]. Jane's, 2008-06-12 [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-10-18. (anglicky)
  23. ↑ Sub plot: Germany heads anti-air missile initiative [online]. Jane's, 2009-08-21 [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-10-03. (anglicky)

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Typ_212&oldid=25720366“