Přeskočit na obsah

Třída Bremen

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Třída Bremen
SMS Bremen v roce 1907
SMS Bremen v roce 1907
Obecné informace
UživateléVlajka Kaiserliche Marine Kaiserliche Marine
Reichsmarine
Kriegsmarine
Typlehký křižník
Lodě7
Zahájení stavby1902–1904
Spuštění na vodu1903–1905
Uvedení do služby1904–1907
Osud2 potopeny
5 vyřazeno
Předchůdcetřída Gazelle
Nástupcetřída Königsberg
Technické údaje
Výtlak3278 t (standardní)
3651–3816 t (plný)
Délka110,6 m (na vodorysce)
111,1 m (celková)
Šířka13,3 m
Ponor5,38–5,6 m
Pohon10 kotlů
2 parní stroje s trojnásobnou expanzí
2 lodní šrouby
Rychlost23 uzlů
Dosah4270 nám. mil při 12 uzlech (Bremen)
Posádka288
Výzbroj10× 105mm kanón (10×1)
2× 450mm torpédomet
Pancíř20–35mm paluba s 50–80mm konci
50mm štíty děl
100mm velitelská věž

Třída Bremen byla lodní třída lehkých křižníků Kaiserliche Marine. Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy, přijatých do služby v letech 1904–1907. Křižníky se účastnily první světové války. Ve válce byly potopeny křižníky Bremen a Leipzig. Po válce byly křižníky Lübeck, München a Danzig v rámci reparací předány Velké Británii a sešrotovány. Poslední dva křižníky Hamburg a Berlin zůstaly ve výzbroj poválečné Reichsmarine jako cvičné lodě a v polovině 30. let byly přeměněny na plovoucí kasárna Kriegsmarine. Jeden byl potopen za druhé světové války a druhý byl po válce sešrotován.

Křižníky představovaly vylepšenou a zvětšenou verzi předcházející třídy Gazelle, která díky výkonnějšímu pohonnému systému dosahovala vyšší rychlosti. Jako první německé lehké křižníky dostaly jména po městech, což se stalo tradicí. Lübeck představoval první německou válečnou loď poháněnou parními turbínami. Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy. Do stavby se zapojily loděnice AG Weser v Brémách, AG Vulcan Stettin ve Štětíně a Kaiserliche Werft Danzig v Danzigu. Do služby byly přijaty v letech 1904–1907.[1]

Jednotky třídy Bremen:[1]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status
Bremen AG Weser 1902 9. července 1903 19. května 1904 Dne 17. prosince 1915 poblíž Ventspils v dnešním Lotyšsku potopen ruskou minou.
Hamburg AG Vulcan Stettin 1902 25. července 1903 8. března 1904 V letech 1918–1920 plovoucí kasárna. Vyškrtnut 1931. Roku 1944 ho v Hamburku potopil nálet.
Berlin Kaiserliche Werft Danzig 1902 22. září 1903 4. dubna 1905 V letech 1915–1916 minonoska. Roku 1916 odzbrojen. Po válce reaktivován. Hulk 1935. Sešrotován 1947.
Lübeck AG Vulcan Stettin 1903 26. března 1904 26. dubna 1905 Od roku 1917 cílová loď. Po válce v rámci reparací předán Velké Británii a sešrotován.
München AG Weser 1903 30. dubna 1904 10. ledna 1905 Roku 1916 odzbrojen. Od roku 1918 plovoucí kasárna. Po válce v rámci reparací předán Velké Británii a sešrotován.
Leipzig AG Weser 1904 31. března 1905 20. dubna 1906 Dne 8. prosince 1914 potopen v bitvě u Falklandských ostrovů.
Danzig Kaiserliche Werft Danzig 1904 23. září 1905 1. února 1907 Od roku 1917 ve výcviku. Vyškrtnut 1919. Po válce v rámci reparací předán Velké Británii a sešrotován.

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]
Paluba křižníku Bremen s můstkem a dvěma 105mm kanóny

Křižníky byly vyzbrojeny deseti 105mm kanóny v jednohlavňové lafetaci a dvěma 450mm torpédomety. Šest kanónů bylo na palubě a čtyři byly umístěny v kasematách. Základ pancéřové ochrany představovala pancéřová paluba o síle 20–35 mm se skloněnými konci o síle 50–80 mm. Štíty děl měly sílu 50 mm a velitelská věž 100 mm. Pohonný systém tvořilo deset kotlů Marine a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 11 750 hp. Křižník Lübeck se od svých sesterských lodí lišil použitím dvou parních turbín Parsons. Nejvyšší rychlost dosahovala 23 uzlů, v případě Lübecku 23,5 uzlu. Dosah se u jednotlivých plavidel lišil. Při rychlosti 12 uzlů to mohlo být 3800 námořních mil (Lübeck), 4270 námořních mil (Bremen, Hamburg, Berlin), nebo 4690 námořních mil (München, Leipzig, Danzig).[1]

Modifikace

[editovat | editovat zdroj]

Roku 1915 byly na křižníku Bremen čtyři 105mm kanóny nahrazeny dvěma 150mm kanóny. V roce 1916 byl přezbrojen také Lübeck. Novou výzbroj tvořily dva 150mm kanóny, šest 105mm kanónů, dva 500mm torpédomety a 50 min. Berlin byl roku 1915 upraven na minonosku nesoucí 80 min. Roku 1922 byl modernizován křižník Berlin, který dostal novou příď (délka na vodorysce 110,6 m a celková 113,8 m) a výzbroj ve složení osm 105mm kanónů a dva 500mm torpédomety.[1]

Leipzig doplňuje uhlí v Mexiku

Všechny křižníky této třídy bojovaly v první světové válce. Leipzig byl součástí Německé východoasijské eskadry admirála von Spee. Podílel se na zničení britské křižníkové eskadry v bitvě u Coronelu. Samotný Leipzig byl o měsíc později potopen palbou britských křižníků HMS CornwallHMS Glasgowbitvě u Falklandských ostrovů. Padla většina posádky včetně velitele lodi.[2]

Bremen se potopil 17. prosince 1915 poblíž města Ventspils v dnešním Lotyšsku na ruské mině.[3]

Lübeck sloužil od roku 1917 při výcviku. Po válce byl předán Velké Británii a sešrotován.[4] München také bojoval v bitvě u Jutska. Po válce byl rovněž předán Velké Británii a sešrotován.[4] Danzig bojoval v první bitvě u Helgolandské zátoky v roce 1914. V květnu 1915 ho poškodila mina a v roce 1917 byl převeden k výcviku. I on po válce připadl Velké Británii a byl sešrotován.[4]

Nejdelší službu měly křižníky Hamburg a Berlin. Hamburg se účastnil bitvy u Jutska a od roku 1917 byl v druhé linii. Válku přečkal a ve 20. letech sloužil ve výcviku Reichsmarine a v polovině 30. let se změnil v plovoucí kasárna Kriegsmarine. Potopen byl až za druhé světové války. V roce 1944 ho v Hamburku potopil nálet. Berlin byl v letech 1915–1916 používán jako minonoska a v roce následujícím byl vyřazen a odzbrojen. Válku přečkal a ve 20. letech sloužil ve výcviku a v polovině 30. let se změnil v plovoucí kasárna. Sešrotován byl v roce 1947.

  1. a b c d BREMEN light cruisers (1904 - 1907) [online]. Navypedia.org [cit. 2022-08-01]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 159. [Dále jen Hrbek (2001)]
  3. MILFORD, Darren. Major Warships Sunk in World War 1 1915 [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-09-21]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. a b c HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 5. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-7277-102-7. S. 185. 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337. 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]