Hybridní vzducholoď: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 7. 2. 2012, 13:28

Hybridní vzducholoď je vzdušný dopravní prostředek kombinující v sobě prvky vzducholodě a letadla. Zařízení využívá nejčastěji odlehčení héliem a tvar uzpůsobený pro vztlak. Prostředek však stále zůstává těžší než vzduch. Toto zařízení slibuje mnoho výhod oproti klasickému letadlu. Mělo by například být schopné vzlétávat i přistávat za využití menší dráhy, která by ani nemusela být k tomu nijak zvlášť uzpůsobena či přistávat a vzlétat kolmo k zemi.

Firmy a jejich koncepty

V současnosti vyvíjí tyto prostředky například firma Lockheed Martin na objednávku od vlády USA, firma Solarship či firma Aeros. Zařízení firmy Lockheed Martin by mělo být schopno vydržet ve vzduchu až tři týdny a vzlétávat i přistávat za pomocí vznášedlových (vrtulových) podvozků. Verze od Solarship využívá k získávání energie i fotovoltaické články a její podvozek má kola. Verze od Aeros by měla být schopná přistávat kolmo k zemi díky systému v kterém se hélium stlačí do malého objemu a vysáté komory naplní vzduchem. Vzlet by měl využívat tohoto systému v opačném provedení. Firma Aeros své řešení nazývá Cargo Airship.

Odkazy

Verze z 7. 2. 2012, 13:27 editovat Jvs (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 83 770 editací Kategorie:Letadla + úpravy ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 7. 2. 2012, 13:28 editovat zrušit editaci Jvs (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 83 770 editací en:Hybrid airship Přejít na další porovnání →
Řádek 13:		Řádek 13:

	[[Kategorie:Letadla]]		[[Kategorie:Letadla]]

			[[en:Hybrid airship]]